अदानी पोर्ट्स Q4 परिणाम: भारत के सबसे बड़े पोर्ट ऑपरेटर ने लाभ में सालाना 77% की वृद्धि दर्ज की – विवरण देखें – टाइम्स ऑफ इंडिया
ईटी की एक रिपोर्ट के मुताबिक, भारत के सबसे बड़े पोर्ट ऑपरेटर के बोर्ड ने प्रति शेयर 6 रुपये के लाभांश की सिफारिश की है।
कंपनी ने भारत के कार्गो की तीन गुना वृद्धि दर हासिल की और वित्तीय वर्ष 2023-2024 के लिए 420 मिलियन मीट्रिक टन की रिकॉर्ड मात्रा निर्धारित की। कंपनी द्वारा एक्सचेंजों को दी गई जानकारी के अनुसार, इसके परिणामस्वरूप साल-दर-साल वॉल्यूम में 24% की वृद्धि हुई।
FY24 में, APSEZ का शुद्ध लाभ साल दर साल 50% बढ़ा, जबकि राजस्व साल दर साल 28% बढ़कर 26,711 करोड़ रुपये का रिकॉर्ड हासिल किया। EBITDA साल दर साल 44% बढ़कर 15,751 करोड़ रुपये तक पहुंच गया।
नतीजे घोषित होने के बाद बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज पर अदानी पोर्ट्स के शेयर 1.14% ऊपर 1,340 रुपये पर कारोबार कर रहे थे।
अदानी पोर्ट्स FY24 परिणाम: मुख्य तथ्य
कंपनी ने अपनी एक सहायक कंपनी के लिए नई कर व्यवस्था में परिवर्तन के कारण 455 करोड़ रुपये माफ करने के बाद भी 8,104 करोड़ रुपये का कर पश्चात लाभ (पीएटी) दर्ज किया।
कंपनी ने 5,584 करोड़ रुपये का ऋण पूर्व-भुगतान या पुनर्भुगतान पूरा किया, जो वर्ष की शुरुआत में प्रदान किए गए 5,000 करोड़ रुपये के प्रारंभिक मार्गदर्शन से अधिक है।
7,416 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय के साथ भी, वित्तीय वर्ष 2023 में शुद्ध ऋण और ईबीआईटीडीए अनुपात 3.1 गुना से बढ़कर 2.3 गुना हो गया।
6 रुपये प्रति शेयर के लाभांश भुगतान पर कंपनी को 1,300 करोड़ रुपये का खर्च आएगा।
बंदरगाह संचालक ने विकास को बढ़ावा देने और पूर्व-पश्चिम समता बढ़ाने के उद्देश्य से गोपालपुर बंदरगाह और कराईकल बंदरगाह को खरीदा। परिणामस्वरूप, भारत पोर्टफोलियो में बंदरगाहों की कुल संख्या बढ़कर 15 हो गई।
अदानी पोर्ट्स FY25 मार्गदर्शन
इस अवधि के दौरान कार्गो की मात्रा 460-480 मिलियन मीट्रिक टन के बीच रहने की उम्मीद है। इस अवधि के लिए राजस्व 29,000-31,000 करोड़ रुपये के बीच रहने का अनुमान है। इस अवधि के लिए EBIDTA 17,000-18,000 करोड़ रुपये के बीच रहने का अनुमान है। EBITDA के मुकाबले शुद्ध ऋण 2.2-2.5 गुना के बीच होने का अनुमान है। इस अवधि के लिए पूंजीगत व्यय 10,500-11,500 करोड़ रुपये की सीमा में होने की उम्मीद है।