57 साल पहले कल्पना की गई, मुंबई की तटीय सड़क आखिरकार एक वास्तविकता बन गई | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
मुंबई: एक परियोजना जिसकी परिकल्पना मुंबई की 1967 की विकास योजना में की गई थी और जो दशकों तक एक प्रस्ताव मात्र रही, सोमवार को वास्तविकता बन गई। तटीय सड़क द्वारा उद्घाटन किया गया मुख्यमंत्री सोमवार को एकनाथ शिंदे और डिप्टी सीएम देवेंद्र फड़नवीस और अजीत पवार को हरी झंडी दिखाई गई, जिसके बाद 30 लोगों की रैली हुई। पुरानी और क्लासिक कारें. दक्षिण की ओर जाने वाली भुजा यह सड़क मंगलवार को मोटर चालकों के लिए खुल गई उत्तर की ओर जाने वाली भुजा मई में समाप्त होने की उम्मीद है। श्रेष्ठ उम्मीद है कि जल्द ही इस रूट पर चलने वाली बसों की संख्या की घोषणा की जाएगी।
इसके बाद सड़क पर गाड़ी चलाने वाले पहले लोगों में से एक उद्घाटन वेस्टर्न इंडिया ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के अध्यक्ष नितिन दोसा थे, जो 1952 की क्रिसलर विंडसर में थे, जो कभी मद्रास के ब्रिटिश गवर्नर के स्वामित्व में थी। उनके पीछे स्वयं सहायता समूहों की विशेष-आमंत्रित महिलाएं थीं जो BEST की नई डबल-डेकर एसी बसों में थीं। उनमें से एक, कांदिवली निवासी छोटी सिंह ने कहा, “वर्ली से मरीन ड्राइव तक 10 मिनट से भी कम समय में जाना एक बहुत अच्छा एहसास था। कुछ साल पहले, किसी ने कभी भी विश्वास नहीं किया होगा कि ऐसा मार्ग संभव है।”
विंटेज और क्लासिक कारों की सवारी करने वालों ने यह प्रमाणित किया कि तटीय सड़क किसी भी अन्य शहर की सड़क की तुलना में अधिक चिकनी है। “ऐसी पुरानी कारों में आमतौर पर खराब शॉक एब्जॉर्बर होते हैं, लेकिन मैं अपनी सवारी के दौरान कुछ भी महसूस नहीं कर सका,” फेडोरा-पहने हुए एक सज्जन ने कहा, जो अपना नाम बताने से पहले चले गए। रैली का हिस्सा रहीं कारों में विंटेज क्रिसलर, ब्यूक, कैडिलैक, रोल्स रॉयस, बेंटले, मर्सिडीज, डेमलर, फोर्ड, शेवरले, फिएट, मॉरिस, पैकर्ड और वोक्सवैगन जैसी खूबसूरत कारें शामिल थीं।
नागरिक प्रमुख आईएस चहल ने कहा, “कोस्टल रोड ने वर्ली-सोबो यात्रा के समय को 40 मिनट से घटाकर 9 मिनट कर दिया है और ईंधन की बचत, कार्बन उत्सर्जन में कटौती से सालाना लगभग 100 मिलियन डॉलर की बचत होगी।” कार्यकारी नागरिक स्वास्थ्य अधिकारी डॉ. दक्षा शाह, जो नियमित रूप से जोगेश्वरी स्थित अपने घर से बीएमसी मुख्यालय या मंत्रालय जाती हैं, ने कहा, “सड़क गेम चेंजर साबित होगी।” “सड़क पर नियमित यातायात शुरू होने के बाद हम यातायात पैटर्न को समझने में सक्षम होंगे।”
परियोजना प्रभारी और अतिरिक्त नगर निगम आयुक्त अश्विनी भिडे ने कहा, “हमें मई तक पूरी परियोजना पूरी होने की उम्मीद है। जबकि काम 2018 में शुरू हुआ था, हमें कोविड और अदालती मामलों (परियोजना प्रभावित व्यक्तियों द्वारा) के कारण देरी का सामना करना पड़ा।”
इसके बाद सड़क पर गाड़ी चलाने वाले पहले लोगों में से एक उद्घाटन वेस्टर्न इंडिया ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के अध्यक्ष नितिन दोसा थे, जो 1952 की क्रिसलर विंडसर में थे, जो कभी मद्रास के ब्रिटिश गवर्नर के स्वामित्व में थी। उनके पीछे स्वयं सहायता समूहों की विशेष-आमंत्रित महिलाएं थीं जो BEST की नई डबल-डेकर एसी बसों में थीं। उनमें से एक, कांदिवली निवासी छोटी सिंह ने कहा, “वर्ली से मरीन ड्राइव तक 10 मिनट से भी कम समय में जाना एक बहुत अच्छा एहसास था। कुछ साल पहले, किसी ने कभी भी विश्वास नहीं किया होगा कि ऐसा मार्ग संभव है।”
विंटेज और क्लासिक कारों की सवारी करने वालों ने यह प्रमाणित किया कि तटीय सड़क किसी भी अन्य शहर की सड़क की तुलना में अधिक चिकनी है। “ऐसी पुरानी कारों में आमतौर पर खराब शॉक एब्जॉर्बर होते हैं, लेकिन मैं अपनी सवारी के दौरान कुछ भी महसूस नहीं कर सका,” फेडोरा-पहने हुए एक सज्जन ने कहा, जो अपना नाम बताने से पहले चले गए। रैली का हिस्सा रहीं कारों में विंटेज क्रिसलर, ब्यूक, कैडिलैक, रोल्स रॉयस, बेंटले, मर्सिडीज, डेमलर, फोर्ड, शेवरले, फिएट, मॉरिस, पैकर्ड और वोक्सवैगन जैसी खूबसूरत कारें शामिल थीं।
नागरिक प्रमुख आईएस चहल ने कहा, “कोस्टल रोड ने वर्ली-सोबो यात्रा के समय को 40 मिनट से घटाकर 9 मिनट कर दिया है और ईंधन की बचत, कार्बन उत्सर्जन में कटौती से सालाना लगभग 100 मिलियन डॉलर की बचत होगी।” कार्यकारी नागरिक स्वास्थ्य अधिकारी डॉ. दक्षा शाह, जो नियमित रूप से जोगेश्वरी स्थित अपने घर से बीएमसी मुख्यालय या मंत्रालय जाती हैं, ने कहा, “सड़क गेम चेंजर साबित होगी।” “सड़क पर नियमित यातायात शुरू होने के बाद हम यातायात पैटर्न को समझने में सक्षम होंगे।”
परियोजना प्रभारी और अतिरिक्त नगर निगम आयुक्त अश्विनी भिडे ने कहा, “हमें मई तक पूरी परियोजना पूरी होने की उम्मीद है। जबकि काम 2018 में शुरू हुआ था, हमें कोविड और अदालती मामलों (परियोजना प्रभावित व्यक्तियों द्वारा) के कारण देरी का सामना करना पड़ा।”
