2023 टाटा नेक्सन बनाम ब्रेज़ा बनाम वेन्यू बनाम सोनेट बनाम एक्सयूवी300: कीमत, विशेषताओं की तुलना – टाइम्स ऑफ इंडिया

टाटा मोटर्स ने हाल ही में लॉन्च किया है नेक्सन भारत में बाहरी और अंदर अद्यतन डिज़ाइन, वर्ग-अग्रणी तकनीक के साथ-साथ नए ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ नया रूप दिया गया है। जो नहीं बदला है वह यह है कि यह सब-4 मीटर एसयूवी जैसी प्रतिद्वंदिता जारी रखे हुए है मारुति सुजुकी ब्रेज़ाहुंडई वेन्यू, किआ सोनेटऔर महिंद्रा एक्सयूवी300 भारत में।
यहां नए की विशिष्टताओं और कीमत की तुलना दी गई है टाटा नेक्सन ऊपर उल्लिखित इसके सभी प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वियों के साथ, एक नज़र डालें –

DIMENSIONS

जहां तक ​​लंबाई का सवाल है, सभी कारों की लंबाई बिल्कुल समान है, जबकि महिंद्रा एक्सयूवी300 इस तुलना में सबसे चौड़ी है, और इसका व्हीलबेस भी सबसे लंबा 2600 मिमी है, लेकिन बूट स्पेस कम है।

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा यहां सबसे ऊंची है, जबकि किआ सोनेट में सबसे बड़ा बूट स्पेस है – नई नेक्सॉन से 10 लीटर अधिक। टाटा एसयूवी का ग्राउंड क्लीयरेंस सबसे ज्यादा 208 मिमी है।

विशेषताएँ
जबकि सभी पांच एसयूवी काफी अच्छी तरह से सुसज्जित हैं और कनेक्टेड तकनीक, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, एलईडी लाइटिंग, कीलेस एंट्री इत्यादि जैसी सुविधाएं प्रदान करते हैं, 2023 टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट नेविगेशन समर्थन के साथ अपने वर्ग-अग्रणी पूर्ण-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, स्टीयरिंग व्हील पर अपनी तरह का पहला प्रबुद्ध लोगो, अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट के रूप में एक ब्लाइंड-व्यू मॉनिटर के साथ अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे है। सिस्टम (सोनेट के समान आकार)।
हालाँकि, हुंडई ने हाल ही में वेन्यू को अपडेट किया है और अब यह लेन कीप असिस्ट, फॉरवर्ड कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट, लेन फॉलो असिस्ट, हाई बीम असिस्ट सहित एडीएएस लेवल 1 तकनीक प्रदान करता है। यह इसे भारत में ADAS सुरक्षा तकनीक के साथ पेश की जाने वाली एकमात्र सब-4 मीटर एसयूवी बनाता है, जबकि यह इसे स्वायत्त सुरक्षा सुविधाओं के साथ पेश की जाने वाली भारत की सबसे किफायती कार भी बनाता है।
इंजन विशिष्टताएँ
इस तुलना में मारुति सुजुकी ब्रेज़ा एकमात्र सब-4 मीटर एसयूवी है जिसे डीजल इंजन या टर्बो पेट्रोल मोटर के साथ पेश नहीं किया गया है। दूसरी ओर, वर्तमान में यह एकमात्र ऐसा वाहन है जो सीधे कारखाने से सीएनजी विकल्प के साथ पेश किया जाता है।

महिंद्रा एक्सयूवी300 का 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन (टर्बोस्पोर्ट) इस तुलना में सबसे शक्तिशाली है, जो 128 एचपी उत्पन्न करता है, जबकि महिंद्रा एसयूवी का 1.5-लीटर डीजल मोटर भी यहां सबसे अधिक टॉर्क वाला है, जो 300 एनएम उत्पन्न करता है।

कीमत
हुंडई वेन्यू की शुरुआती कीमत सबसे कम 7.77 लाख रुपये है, इसके बाद इसकी चचेरी बहन किआ सोनेट है जिसका आधार मूल्य 7.79 लाख रुपये है। इसके विपरीत, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा की प्रवेश कीमत सबसे अधिक 8.29 लाख रुपये (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) है।

किआ सोनेट का टॉप-एंड ट्रिम अभी इस सेगमेंट में सबसे महंगा है, जिसकी कीमत 14.89 लाख रुपये है, इसके बाद महिंद्रा XUV300 है, जिसकी टॉप-एंड कीमत 14.74 लाख रुपये (दोनों कीमतें, एक्स-शोरूम) है।
इनमें से कौन सी सब-4 मीटर एसयूवी आपकी पसंद होगी? हमें नीचे टिप्पणी में बताएं।