हिंद महासागर क्षेत्र में चीन का मुकाबला करने के लिए, भारत ने 2035 तक 175-युद्धपोत नौसेना की योजना बनाई है | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया

नई दिल्ली: अपने विशाल भू-रणनीतिक हितों की रक्षा के साथ-साथ चीन से मुकाबला करने के लिए एक मजबूत ब्लू-वॉटर फोर्स बनाने की भारत की निरंतर खोज के अनुरूप, नौसेना के पास अब 68 युद्धपोत और जहाज ऑर्डर पर हैं, जिनकी कुल कीमत लगभग 2 लाख करोड़ रुपये है। में पदचिह्न का विस्तार हिंद महासागर क्षेत्र (आईओआर)।
143 विमानों और 130 हेलीकॉप्टरों के साथ 132-युद्धपोत नौसेना के पास अन्य आठ अगली पीढ़ी के कार्वेट, नौ के लिए प्रारंभिक अनुमोदन या ‘आवश्यकता की स्वीकृति’ (एओएन) भी है। पनडुब्बियोंआने वाले वर्षों में भारत में पांच सर्वेक्षण जहाज और दो बहुउद्देश्यीय जहाज बनाए जाएंगे।
भारतीय शिपयार्डों में निर्माण की धीमी गति, पुराने जहाजों की क्रमिक डीकमीशनिंग और बजटीय बाधाओं का सामना करते हुए, नौसेना 2030 तक लगभग 155-160 युद्धपोतों के बल-स्तर तक पहुंच जाएगी।
“आंकड़े गतिशील हैं। लेकिन अब लक्ष्य आईओआर और उससे आगे विश्वसनीय रणनीतिक पहुंच, गतिशीलता और लचीलेपन के लिए 2035 तक कम से कम 175 युद्धपोत – यदि 200 नहीं तो – रखना है। एक सूत्र ने कहा, लड़ाकू विमानों, विमानों, हेलीकॉप्टरों और ड्रोनों की संख्या में भी वृद्धि करनी होगी।

चीन से बढ़ते समुद्री खतरे को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता। पीपुल्स लिबरेशन आर्मी-नेवी (पीएलएएन) आईओआर और बड़े इंडो-पैसिफिक में अपनी मौजूदा लॉजिस्टिक चुनौती से निपटने के लिए अफ्रीका के हॉर्न पर जिबूती, पाकिस्तान में कराची और ग्वादर और अब संभवतः कंबोडिया में रीम के बाद आक्रामक रूप से अधिक विदेशी ठिकानों की तलाश कर रही है। .
बेशक, चीन 355 युद्धपोतों और पनडुब्बियों के साथ दुनिया की सबसे बड़ी नौसेना को और बढ़ाने के लिए तेजी से जहाजों का निर्माण भी कर रहा है। “चीन ने पिछले 10 वर्षों में 150 से अधिक युद्धपोतों को शामिल किया है। अनुमानों से पता चलता है कि योजना अगले पांच-छह वर्षों में 555 युद्धपोतों तक पहुंच सकती है। एक अधिकारी ने कहा, चीनी विमान वाहक भी तब तक आईओआर में परिचालन शुरू कर देंगे।

भारतीय नौसेनाहालाँकि, अभी तक तीसरे विमानवाहक पोत के निर्माण के लिए प्रारंभिक मंजूरी भी नहीं मिली है, जिसके निर्माण में एक दशक से अधिक का समय लगेगा। आईएनएस विक्रांत के एक छोटे 45,000 टन के “रिपीट ऑर्डर” के मामले को, जो एक साल पहले चालू होने के बाद युद्ध के लिए तैयार होने में अभी भी महीनों दूर है, अब अधिक शक्तिशाली और लागत प्रभावी 65,000 टन के वाहक के बजाय अंतिम रूप दिया जा रहा है। .
पानी के अंदर युद्धक क्षमता का ख़त्म होना एक और बड़ी चिंता का विषय है। 42,000 करोड़ रुपये से अधिक की छह उन्नत डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों के निर्माण के लिए लंबे समय से लंबित ‘प्रोजेक्ट-75-इंडिया’ को शुरू करने में लगातार देरी के साथ, सरकार अब तीन और फ्रांसीसी मूल की स्कॉर्पीन पनडुब्बियों का निर्माण करने जा रही है। मझगांव डॉक्स (एमडीएल)। वे वहां 23,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से निर्मित पहली छह ऐसी पनडुब्बियों का अनुसरण करेंगे।
अच्छी खबर यह है कि प्रोजेक्ट-17ए के तहत 45,000 करोड़ रुपये की कुल लागत पर सात 6,670 टन वजनी स्टील्थ फ्रिगेट का निर्माण किया जा रहा है – चार एमडीएल में और तीन कोलकाता के जीआरएसई में – 2024-2026 की समय सीमा में डिलीवरी के लिए निर्धारित हैं।

ऑर्डर पर अन्य 61 जहाजों में से, रूस में दो फ्रिगेट को छोड़कर सभी का निर्माण भारत में किया जा रहा है, दो और निर्देशित-मिसाइल विध्वंसक (इम्फाल और सूरत) भी जल्द ही पहले दो, आईएनएस विशाखापत्तनम और आईएनएस मोर्मुगाओ का अनुसरण करेंगे, जिन्हें पहले इसके तहत कमीशन किया गया था। एमडीएल में 35,000 करोड़ रुपये का प्रोजेक्ट-15बी।
फिर हाल ही में हिंदुस्तान शिपयार्ड (एचएसएल) के साथ पांच 44,000 टन के बेड़े समर्थन जहाजों के लिए 19,000 करोड़ रुपये से अधिक का अनुबंध हुआ है, जिनकी डिलीवरी चार साल बाद शुरू होगी।
कोचीन शिपयार्ड द्वारा 9,805 करोड़ रुपये में छह अगली पीढ़ी के मिसाइल जहाज भी बनाए जाने हैं, जिनकी डिलीवरी मार्च 2027 से शुरू होगी। 11 अगली पीढ़ी के अपतटीय गश्ती जहाजों की डिलीवरी – सात गोवा शिपयार्ड में और चार जीआरएसई में – बदले में 9,781 करोड़ रुपये की कुल लागत से सितंबर 2026 से शुरू होगा।