स्पाइसजेट: 2 और स्पाइसजेट विमानों को वापस लेने की याचिका – टाइम्स ऑफ इंडिया
नयी दिल्ली: स्पाइसजेट अध्यक्ष एवं प्रबंध निदेशक अजय सिंहका यह दावा कि एयरलाइन दिवालियापन के लिए दाखिल नहीं कर रही थी, सुकून देने वाला नहीं लगता है पट्टेदारजिन्होंने शुक्रवार को नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) से वाहक के साथ दो और विमानों का पंजीकरण रद्द करने के लिए कहा, ताकि उन्हें फिर से हासिल किया जा सके।
इस सप्ताह स्पाइसजेट के पांच विमानों को इररेवोकेबल डी-रजिस्ट्रेशन एंड एक्सपोर्ट रिक्वेस्ट ऑथराइजेशन (आईडीईआरए) के तहत वापस लेने के अनुरोध देखे गए हैं। पट्टेदार इस विकल्प का उपयोग लीज रेंटल के डिफॉल्ट जैसे मामलों में करते हैं, और विमानन नियामकों को अनुरोध प्राप्त होने के पांच दिनों के भीतर विमान का पंजीकरण रद्द करना पड़ता है।
विमान पट्टेदार हवाई किला ने 28 अप्रैल को स्पाइसजेट के खिलाफ दिवाला समाधान कार्यवाही की मांग वाली एक याचिका दायर की थी। एनसीएलटी ने 8 मई को एयरलाइन को नोटिस जारी किया था और अगली सुनवाई 17 मई को निर्धारित की गई है।
जब से नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने स्वैच्छिक दिवालियापन के लिए गो फर्स्ट की याचिका को स्वीकार किया है, तब से विदेशी पट्टेदार चिंतित हैं, जिसके कारण एयरलाइन के 54 विमानों में से 45 को वापस लेने के उनके अनुरोध पर कार्रवाई नहीं की जा सकती है।
इसके बाद, यूके स्थित विमान लीजिंग वॉचडॉग एविएशन वर्किंग ग्रुप ने भारत के लिए एक “वॉचलिस्ट नोटिस” जारी किया, जिसमें चेतावनी दी गई थी कि गो फर्स्ट क्राइसिस का “भविष्य के वित्तपोषण और भारतीय एयरलाइनों को पट्टे पर प्रत्यक्ष और भौतिक प्रभाव पड़ेगा।”
स्पाइसजेट के सीएमडी ने गुरुवार को यह कहते हुए पट्टादाताओं और अन्य हितधारकों को आश्वस्त करने की मांग की कि “दिवालियापन दाखिल करने का कोई सवाल ही नहीं है”। अजय सिंह ने कहा, “हमारे सभी भागीदारों के साथ हमारे बहुत अच्छे संबंध हैं। हमारे पट्टेदारों ने अच्छे और बुरे के माध्यम से हमारा समर्थन किया है और ऐसा करना जारी रखते हैं और हम उनके समर्थन के लिए आभारी हैं।”
हालाँकि, उनकी टिप्पणियों ने आशंकाओं को कम करने के लिए बहुत कम किया है। एक उद्योग के अंदरूनी सूत्र ने कहा: “गो फ़र्स्ट एपिसोड के बाद पट्टेदार डरे हुए हैं और एक भारतीय वाहक में वित्तीय परेशानियों के पहले संकेत पर अपने विमानों को फिर से हासिल करने की कोशिश करेंगे, क्योंकि अब वे जानते हैं कि अगर एयरलाइन दिवालिया हो जाती है, तो वे सक्षम नहीं होंगे।” अपने विमानों को वापस लाने के लिए।”
पिछले कुछ महीनों में कुछ पट्टेदारों ने स्पाइसजेट से अपने विमानों को वापस लेने के लिए डीजीसीए के पास आवेदन दाखिल किया है। एयरलाइन भविष्य निधि का भुगतान करने जैसे वैधानिक बकाये में चूक कर रही है टीडीएस अब कई महीनों से।
इस सप्ताह स्पाइसजेट के पांच विमानों को इररेवोकेबल डी-रजिस्ट्रेशन एंड एक्सपोर्ट रिक्वेस्ट ऑथराइजेशन (आईडीईआरए) के तहत वापस लेने के अनुरोध देखे गए हैं। पट्टेदार इस विकल्प का उपयोग लीज रेंटल के डिफॉल्ट जैसे मामलों में करते हैं, और विमानन नियामकों को अनुरोध प्राप्त होने के पांच दिनों के भीतर विमान का पंजीकरण रद्द करना पड़ता है।
विमान पट्टेदार हवाई किला ने 28 अप्रैल को स्पाइसजेट के खिलाफ दिवाला समाधान कार्यवाही की मांग वाली एक याचिका दायर की थी। एनसीएलटी ने 8 मई को एयरलाइन को नोटिस जारी किया था और अगली सुनवाई 17 मई को निर्धारित की गई है।
जब से नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने स्वैच्छिक दिवालियापन के लिए गो फर्स्ट की याचिका को स्वीकार किया है, तब से विदेशी पट्टेदार चिंतित हैं, जिसके कारण एयरलाइन के 54 विमानों में से 45 को वापस लेने के उनके अनुरोध पर कार्रवाई नहीं की जा सकती है।
इसके बाद, यूके स्थित विमान लीजिंग वॉचडॉग एविएशन वर्किंग ग्रुप ने भारत के लिए एक “वॉचलिस्ट नोटिस” जारी किया, जिसमें चेतावनी दी गई थी कि गो फर्स्ट क्राइसिस का “भविष्य के वित्तपोषण और भारतीय एयरलाइनों को पट्टे पर प्रत्यक्ष और भौतिक प्रभाव पड़ेगा।”
स्पाइसजेट के सीएमडी ने गुरुवार को यह कहते हुए पट्टादाताओं और अन्य हितधारकों को आश्वस्त करने की मांग की कि “दिवालियापन दाखिल करने का कोई सवाल ही नहीं है”। अजय सिंह ने कहा, “हमारे सभी भागीदारों के साथ हमारे बहुत अच्छे संबंध हैं। हमारे पट्टेदारों ने अच्छे और बुरे के माध्यम से हमारा समर्थन किया है और ऐसा करना जारी रखते हैं और हम उनके समर्थन के लिए आभारी हैं।”
हालाँकि, उनकी टिप्पणियों ने आशंकाओं को कम करने के लिए बहुत कम किया है। एक उद्योग के अंदरूनी सूत्र ने कहा: “गो फ़र्स्ट एपिसोड के बाद पट्टेदार डरे हुए हैं और एक भारतीय वाहक में वित्तीय परेशानियों के पहले संकेत पर अपने विमानों को फिर से हासिल करने की कोशिश करेंगे, क्योंकि अब वे जानते हैं कि अगर एयरलाइन दिवालिया हो जाती है, तो वे सक्षम नहीं होंगे।” अपने विमानों को वापस लाने के लिए।”
पिछले कुछ महीनों में कुछ पट्टेदारों ने स्पाइसजेट से अपने विमानों को वापस लेने के लिए डीजीसीए के पास आवेदन दाखिल किया है। एयरलाइन भविष्य निधि का भुगतान करने जैसे वैधानिक बकाये में चूक कर रही है टीडीएस अब कई महीनों से।
