स्काईरूट एयरोस्पेस ने विक्रम-1 रॉकेट के चरण-2 का सफलतापूर्वक परीक्षण किया | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
हैदराबाद: अपने पहले कक्षीय प्रक्षेपण यान – विक्रम-1 के प्रक्षेपण की दिशा में अपना प्रक्षेप पथ जारी रखते हुए, हैदराबाद स्थित अंतरिक्ष-तकनीक स्टार्टअप स्काईरूट एयरोस्पेस सफलतापूर्वक हो गया है परीक्षण आधारित मार्च को आंध्र प्रदेश के श्रीहरिकोटा में सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र (एसडीएससी) में भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) के प्रणोदन परीक्षण स्थल पर रॉकेट का चरण-2।
स्काईरूट ने कहा कि परीक्षण, जो बुधवार को हुआ, 85 सेकंड तक चला और 186 किलोन्यूटन (केएन) का चरम समुद्र-स्तर का जोर दर्ज किया गया, जिसके परिणामस्वरूप उड़ान के दौरान लगभग 235kN का पूरी तरह से विस्तारित वैक्यूम जोर होने की उम्मीद है।
चरण 2 इंजन, जिसे कलाम-250 कहा जाता है, में ठोस ईंधन का उपयोग करने वाली एक उच्च शक्ति वाली कार्बन मिश्रित रॉकेट मोटर और एक उच्च प्रदर्शन वाली एथिलीन-प्रोपलीन-डायने टेरपोलिमर (ईपीडीएम) थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम (टीपीएस) की सुविधा है।
स्काईरूट ने कहा, इसमें थ्रस्ट वेक्टर नियंत्रण के लिए कार्बन एब्लेटिव फ्लेक्स नोजल और उच्च परिशुद्धता वाले इलेक्ट्रो-मैकेनिकल एक्चुएटर्स भी शामिल हैं, जो वांछित प्रक्षेपवक्र को प्राप्त करने में मदद करता है।
इसमें कहा गया है कि लॉन्च वाहन को वायुमंडलीय चरण से बाहरी अंतरिक्ष के गहरे निर्वात में ले जाने के लिए स्टेज-2 महत्वपूर्ण है।
स्काईरूट के सह-संस्थापक और सीईओ पवन चंदना ने कहा कि कलाम-250 का सफल परीक्षण भारतीय अंतरिक्ष उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
“सभी परीक्षण पैरामीटर अपेक्षित सीमा के भीतर हैं, जो हमें आगामी कक्षीय प्रक्षेपण के करीब लाते हैं विक्रम-1 रॉकेट“चंदना ने कहा, यह सबसे बड़े परीक्षण का प्रतीक है प्रणोदन प्रणाली इसे भारतीय निजी क्षेत्र द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था और कलाम-250 इसरो में परीक्षण की जाने वाली पहली कार्बन-मिश्रित-निर्मित मोटर थी।
“इस महत्वपूर्ण परीक्षण में, हमने पहली बार फायरिंग के दौरान फ्लेक्स नोजल नियंत्रण प्रणाली को मान्य किया, जो 2024 में विक्रम -1 के पहले कक्षीय प्रक्षेपण की दिशा में हमारी यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। हम समर्पण के साथ अपने आगामी मील के पत्थर को प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। हमारी टीम और IN-SPACe और इसरो का समर्थन, “नागा भरत डाका, सह-संस्थापक और सीओओ, स्काईरूट ने कहा।
स्काईरूट ने कहा कि परीक्षण, जो बुधवार को हुआ, 85 सेकंड तक चला और 186 किलोन्यूटन (केएन) का चरम समुद्र-स्तर का जोर दर्ज किया गया, जिसके परिणामस्वरूप उड़ान के दौरान लगभग 235kN का पूरी तरह से विस्तारित वैक्यूम जोर होने की उम्मीद है।
चरण 2 इंजन, जिसे कलाम-250 कहा जाता है, में ठोस ईंधन का उपयोग करने वाली एक उच्च शक्ति वाली कार्बन मिश्रित रॉकेट मोटर और एक उच्च प्रदर्शन वाली एथिलीन-प्रोपलीन-डायने टेरपोलिमर (ईपीडीएम) थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम (टीपीएस) की सुविधा है।
स्काईरूट ने कहा, इसमें थ्रस्ट वेक्टर नियंत्रण के लिए कार्बन एब्लेटिव फ्लेक्स नोजल और उच्च परिशुद्धता वाले इलेक्ट्रो-मैकेनिकल एक्चुएटर्स भी शामिल हैं, जो वांछित प्रक्षेपवक्र को प्राप्त करने में मदद करता है।
इसमें कहा गया है कि लॉन्च वाहन को वायुमंडलीय चरण से बाहरी अंतरिक्ष के गहरे निर्वात में ले जाने के लिए स्टेज-2 महत्वपूर्ण है।
स्काईरूट के सह-संस्थापक और सीईओ पवन चंदना ने कहा कि कलाम-250 का सफल परीक्षण भारतीय अंतरिक्ष उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
“सभी परीक्षण पैरामीटर अपेक्षित सीमा के भीतर हैं, जो हमें आगामी कक्षीय प्रक्षेपण के करीब लाते हैं विक्रम-1 रॉकेट“चंदना ने कहा, यह सबसे बड़े परीक्षण का प्रतीक है प्रणोदन प्रणाली इसे भारतीय निजी क्षेत्र द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था और कलाम-250 इसरो में परीक्षण की जाने वाली पहली कार्बन-मिश्रित-निर्मित मोटर थी।
“इस महत्वपूर्ण परीक्षण में, हमने पहली बार फायरिंग के दौरान फ्लेक्स नोजल नियंत्रण प्रणाली को मान्य किया, जो 2024 में विक्रम -1 के पहले कक्षीय प्रक्षेपण की दिशा में हमारी यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। हम समर्पण के साथ अपने आगामी मील के पत्थर को प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। हमारी टीम और IN-SPACe और इसरो का समर्थन, “नागा भरत डाका, सह-संस्थापक और सीओओ, स्काईरूट ने कहा।
