सीबीआई: बालासोर त्रासदी: सीबीआई ने 3 रेलवे कर्मचारियों को गिरफ्तार किया, गैर इरादतन हत्या का मामला दर्ज किया | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
नयी दिल्ली:
सीबीआई शुक्रवार को तीन रेलवे कर्मचारियों को गिरफ्तार किया गया बालासोर ट्रेन दुर्घटना जिसने 294 लोगों की जान ले ली और उन पर मामला दर्ज किया गया भारतीय दंड संहिता धारा 304 (गैर इरादतन हत्या) और 201 (साक्ष्य नष्ट करना)।
एजेंसी ने आरोपियों के खिलाफ धारा 120बी (आपराधिक साजिश) लागू नहीं की है, जिससे पता चलता है कि इस स्तर पर उसके पास तोड़फोड़ का कोई सबूत नहीं है।
ये तीनों सीनियर सेक्शन इंजीनियर (सिग्नल) और बालासोर के प्रभारी अरुण महंत हैं। एमडी आमिर खानएक सेक्शन इंजीनियर, और तकनीशियन पप्पू कुमार. हालांकि सीबीआई चुप्पी साधे हुए है, लेकिन दुर्घटना स्थल से ठीक पहले स्थित एक सिग्नलिंग डिवाइस पर दोषपूर्ण मरम्मत कार्य को ट्रिपल-ट्रेन दुर्घटना के संभावित कारण के रूप में जांच की जा रही है।
महंत ने ओडिशा दुर्घटना जांच रिपोर्ट में असहमति नोट दिया था
सीबीआई के निष्कर्ष उस संयुक्त निरीक्षण रिपोर्ट से मेल खाते हैं जो रेलवे ने दुर्घटना के तुरंत बाद तैयार की थी और साथ ही रेल सुरक्षा आयुक्त के निष्कर्षों से भी मेल खाते हैं जिन्होंने पिछले सप्ताह अपनी रिपोर्ट सौंपी थी। गौरतलब है कि महंत, जो संयुक्त निरीक्षण रिपोर्ट तैयार करने वाली टीम का हिस्सा थे, ने इसके प्रारंभिक निष्कर्षों पर असहमति का नोट दिया था, जिसमें इस त्रासदी के संभावित कारण के रूप में दोषपूर्ण सिग्नलिंग का निदान किया गया था।
सूत्रों ने कहा कि आईपीसी की धाराओं के इस्तेमाल से पता चलता है कि ट्रोइका को इस बात की जानकारी थी कि उनकी लापरवाही के कारण दुर्घटना हो सकती है, लेकिन उनका ऐसा करने का कोई इरादा नहीं था। यदि जांच में इरादा स्थापित होता तो उन पर हत्या का आरोप लगाया जाता। सूत्रों ने कहा कि सबूत नष्ट करने का आरोप इसलिए लगाया गया है क्योंकि आरोपियों ने कथित तौर पर दुर्घटना के बाद अपनी बातों को छिपाने की कोशिश की थी।
अधिकारियों ने कहा कि मकसद या इरादे के अभाव के कारण हत्या नहीं, बल्कि गैर इरादतन हत्या का आरोप लगाया गया है। आरोपियों पर जिन धाराओं के तहत मामला दर्ज किया गया है, वे एफआईआर में लगाई गई धाराओं से अलग हैं। 6 जून को सीबीआई ने दाखिल की थी प्राथमिकी विभिन्न आईपीसी धाराओं के तहत – जो लापरवाही और गंभीर चोट (337/338/204A) के कारण मौत का कारण बनने से संबंधित हैं।
2 जून की शाम करीब 7 बजे बालासोर जिले के बहनागा बाजार स्टेशन पर कोरोमंडल एक्सप्रेस लूप लाइन पर खड़ी एक मालगाड़ी के पिछले हिस्से से टकरा गई. बेंगलुरु-हावड़ा एक्सप्रेस के आखिरी दो डिब्बे, जो उसी समय डाउन लाइन (हावड़ा की ओर) से गुजर रहे थे, कोरोमंडल एक्सप्रेस के पटरी से उतरे डिब्बों से टकरा गए और पलट गए।
सीआरएस द्वारा अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत करने और पिछले तीन दशकों में सबसे खराब रेलवे दुर्घटना के लिए “सिग्नलिंग और दूरसंचार (एस एंड टी) विभाग में कई स्तरों पर खामियों” को जिम्मेदार ठहराए जाने के एक हफ्ते बाद सीबीआई द्वारा गिरफ्तारी हुई है। रेलवे सूत्रों ने बताया कि किसी भी दुर्घटना की स्थिति में संबंधित कर्मचारी सिस्टम में हस्तक्षेप नहीं करते हैं। आरोपियों पर लगाई गई आईपीसी की धाराओं के मुताबिक उन पर सबूत नष्ट करने का आरोप लगाया गया है।