सरकार 26,000 करोड़ रुपये की ऑटो प्रोत्साहन योजना को एक साल तक बढ़ाएगी – टाइम्स ऑफ इंडिया
भारी उद्योग मंत्री महेंद्र नाथ पांडे यह भी कहा कि सरकार वार्षिक भुगतान करने की मौजूदा योजना के मुकाबले तिमाही आधार पर पीएलआई प्रोत्साहन वितरित करने की योजना के लिए चयनित कंपनियों की मांग पर विचार करेगी।
“हमें विश्वास है कि पीएलआई योजना न केवल कंपनियों को प्रोत्साहन प्रदान करेगी, बल्कि नए निवेश, पैमाने, कौशल बनाने में भी मदद करेगी।” प्रौद्योगिकी प्रगति, और भारतीय ऑटो क्षेत्र में नौकरियां। उद्योग और अन्य हितधारकों के साथ एक दिवसीय सत्र के बाद मंत्री ने कहा, हम इस मामले पर कंपनियों द्वारा उठाई गई कुछ मांगों पर विचार करने के लिए तैयार हैं।
विस्तार के बाद, पांच साल की योजना – मूल रूप से 2022-23 और 2026-27 के बीच – 2027-28 तक सक्रिय रहेगी। वर्तमान में, 1 अप्रैल, 2022 से भारत में निर्मित उन्नत ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (एएटी) उत्पादों (वाहनों और घटकों) की निर्धारित बिक्री के लिए योजना के तहत प्रोत्साहन लागू हैं।
मंत्री ने यह भी कहा कि सरकार इंदौर और चेन्नई में सुविधाएं जोड़कर घरेलू मूल्य संवर्धन (डीवीए) का परीक्षण करने वाली एजेंसियों की संख्या वर्तमान में दो से बढ़ाकर चार करने की योजना बना रही है। “हमें उम्मीद है कि इन उपायों से योजना को गति मिलेगी।” ऑटो पीएलआई योजना 50% डीवीए के साथ उत्पादन के स्वदेशीकरण के संबंध में कंपनियों पर दायित्व रखती है।
इस योजना में कंपनियों ने 43,500 करोड़ रुपये के शुरुआती लक्ष्य के मुकाबले 67,690 करोड़ रुपये का निवेश किया था। सरकार ने कुल 85 आवेदनों को मंजूरी दी थी जिसमें महिंद्रा, टाटा मोटर्स, हुंडई, टोयोटा किर्लोस्कर, ओला इलेक्ट्रिक और अशोक लीलैंड सहित 18 वाहन निर्माता शामिल थे। कुल 67 घटक निर्माताओं का भी चयन किया गया।
भारी उद्योग सचिव कामरान रिज़वी ने कहा कि सरकार उद्योग की चिंताओं को समझने के लिए तैयार है, भले ही वह घरेलू मूल्य संवर्धन के मानदंडों के पालन के प्रति सतर्क है।
कंपनियों ने योजना के संचालन से जुड़े कुछ पहलुओं को लेकर सरकार के समक्ष चिंताएं भी जताई थीं और इनमें अर्धचालकों के स्थानीयकरण के लिए छूट, और वाहन निर्माताओं और घटक बनाने वालों के बीच प्रोत्साहन साझा करना शामिल था।
