सरकार: मार्च 2025 तक दिल्ली-मुंबई, दिल्ली-हावड़ा लाइनों पर कवच – टाइम्स ऑफ इंडिया
नई दिल्ली: कंचनजंघा एक्सप्रेस हादसे के बाद रेलवे अगले 10 दिनों में एकीकृत अधीनस्थ नियम जारी करेगा, जिसमें गति और उन सावधानियों को निर्दिष्ट किया जाएगा, जो किसी दुर्घटना के समय लोको पायलटों को बरतनी होंगी। सिग्नल विफलता ड्राइवरों द्वारा गलत व्याख्या से बचने के लिए स्वचालित सिग्नलिंग खंडों में।
राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर निम्नलिखित को प्राथमिकता देगा कवच ऐसे खंडों (5,000 किमी) पर तैनाती की जाएगी और अक्टूबर 2014 से 10,000 लोको और 9,000 किमी ट्रैक में स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली की स्थापना भी शुरू की जाएगी।
रेलवे मंत्री अश्विनी वैष्णव उन्होंने कहा कि इन कार्यों के लिए निविदाएं अगले तीन महीनों में जारी की जाएंगी। जिन खंडों पर कवच को तैनात किया जाएगा, उनमें मुंबई-चेन्नई और चेन्नई-कोलकाता रेल गलियारे शामिल हैं। वैष्णव ने कहा कि कवच प्रणाली मार्च 2025 तक दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा खंड पर पूरी तरह से तैनात हो जाएगी। उन्होंने कहा कि रेलवे सालाना 4,000 किलोमीटर सुरक्षा प्रणाली तैनात कर सकता है।
उन्होंने कहा, “इसके साथ ही हम आधे लोको या ट्रेन इंजन में कवच स्थापित कर देंगे।”
अधिकारियों ने बताया कि सभी नई ट्रेनों में कवच 4.0 पहले से ही लगा होगा। यह सिस्टम ट्रेनों को सुरक्षित गति से आगे बढ़ने या 'खतरे में सिग्नल पास करने' से रोकता है और स्वचालित रूप से ट्रेन की गति को नियंत्रित करता है और अगर पायलट ऐसा करने में विफल रहता है तो दुर्घटनाओं को रोकने के लिए ब्रेक लगा सकता है।
वर्तमान में 1,465 किलोमीटर रेलवे नेटवर्क में कवच प्रणाली है। मेधा सर्वो ड्राइव्स, एचबीएल पावर सिस्टम्स और केर्नेक्स माइक्रोसिस्टम्स तीन ऐसी कंपनियां हैं जिन्हें कवच को तैनात करने के लिए प्रमाणित किया गया है।
वैष्णव ने यह भी कहा कि रेलवे दिसंबर तक 8,000 स्टेशनों की आवश्यक मैपिंग की प्रक्रिया पूरी कर लेगा और उपकरणों की स्थापना के लिए निविदा जारी की जाएगी। सूत्रों ने कहा कि जहां कवच के मौजूदा संस्करण की तेजी से तैनाती पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, वहीं रेलवे कवच 6.0 विकसित करने पर भी काम कर रहा है।
राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर निम्नलिखित को प्राथमिकता देगा कवच ऐसे खंडों (5,000 किमी) पर तैनाती की जाएगी और अक्टूबर 2014 से 10,000 लोको और 9,000 किमी ट्रैक में स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली की स्थापना भी शुरू की जाएगी।
रेलवे मंत्री अश्विनी वैष्णव उन्होंने कहा कि इन कार्यों के लिए निविदाएं अगले तीन महीनों में जारी की जाएंगी। जिन खंडों पर कवच को तैनात किया जाएगा, उनमें मुंबई-चेन्नई और चेन्नई-कोलकाता रेल गलियारे शामिल हैं। वैष्णव ने कहा कि कवच प्रणाली मार्च 2025 तक दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा खंड पर पूरी तरह से तैनात हो जाएगी। उन्होंने कहा कि रेलवे सालाना 4,000 किलोमीटर सुरक्षा प्रणाली तैनात कर सकता है।
उन्होंने कहा, “इसके साथ ही हम आधे लोको या ट्रेन इंजन में कवच स्थापित कर देंगे।”
अधिकारियों ने बताया कि सभी नई ट्रेनों में कवच 4.0 पहले से ही लगा होगा। यह सिस्टम ट्रेनों को सुरक्षित गति से आगे बढ़ने या 'खतरे में सिग्नल पास करने' से रोकता है और स्वचालित रूप से ट्रेन की गति को नियंत्रित करता है और अगर पायलट ऐसा करने में विफल रहता है तो दुर्घटनाओं को रोकने के लिए ब्रेक लगा सकता है।
वर्तमान में 1,465 किलोमीटर रेलवे नेटवर्क में कवच प्रणाली है। मेधा सर्वो ड्राइव्स, एचबीएल पावर सिस्टम्स और केर्नेक्स माइक्रोसिस्टम्स तीन ऐसी कंपनियां हैं जिन्हें कवच को तैनात करने के लिए प्रमाणित किया गया है।
वैष्णव ने यह भी कहा कि रेलवे दिसंबर तक 8,000 स्टेशनों की आवश्यक मैपिंग की प्रक्रिया पूरी कर लेगा और उपकरणों की स्थापना के लिए निविदा जारी की जाएगी। सूत्रों ने कहा कि जहां कवच के मौजूदा संस्करण की तेजी से तैनाती पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, वहीं रेलवे कवच 6.0 विकसित करने पर भी काम कर रहा है।
