संवेदनशील क्षेत्रों में सभी परियोजनाओं का जोखिम मूल्यांकन चल रहा है | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
नई दिल्ली: सड़क परिवहन मंत्रालय ने समय मांगा था पीएम मोदी 6.4 कि.मी. खोलने के लिए ज़ेड-मोड़ सुरंग पर श्रीनगर-लेह राजमार्ग चूँकि यह उद्घाटन के लिए तैयार था। हालाँकि, रविवार का आतंकी हमला सुरंग ठेकेदार के कैंप कार्यालय ने सरकार को परियोजना के लिए सुरक्षा बढ़ाने के लिए प्रेरित किया है।
सुरंग, जो श्रीनगर और सोनमर्ग और आगे कारगिल के बीच हर मौसम में कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगी, अगले महीने खुलने वाली थी। हमले के बाद, सुरक्षा एजेंसियाँ अब संवेदनशील क्षेत्रों में परियोजनाओं के जोखिम प्रोफ़ाइल का आकलन करने के लिए राजमार्ग-निर्माण संस्थाओं से विवरण एकत्र कर रहे हैं।
यह हमला – पहला जम्मू-कश्मीर में एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना पर – क्षेत्र में अन्य बड़े निर्माण कार्यों पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ने की संभावना है।
“यह राजमार्ग निर्माताओं के लिए चिंता का विषय है। हम बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, लेकिन सरकार को इन स्थलों पर कर्मियों और मशीनरी को पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करनी चाहिए। सरकार को अतिरिक्त सुरक्षा बल तैनात करके, संपूर्ण जोखिम मूल्यांकन करके और कार्यबल की सुरक्षा के लिए आकस्मिक योजनाओं को लागू करके जम्मू-कश्मीर में सभी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए एक व्यापक सुरक्षा योजना बनानी चाहिए, ”के एक वरिष्ठ कार्यकारी ने कहा। राष्ट्रीय राजमार्ग बिल्डर्स फेडरेशन.
इस बीच, एक कार्यकारी निर्माणाधीन कार्य में शामिल हो गया ज़ोजिला सुरंग उसी मार्ग पर परियोजना ने कहा कि एसओपी में कोई बदलाव नहीं हुआ है और काम सुचारू रूप से जारी है।
एक बार पूरा हो जाने पर, ज़ेड-मोड़ और ज़ोजिला सुरंगें श्रीनगर से लेह और चीन सीमा के करीब साल भर की यात्रा सुनिश्चित करेंगी, जो क्षेत्र के आर्थिक विकास और रणनीतिक कारणों से महत्वपूर्ण है, जिसमें रक्षा बलों और बड़ी तोपखाने की तेज़ आवाजाही शामिल है। सूत्रों ने कहा कि ज़ोजिला सुरंग का कार्य प्रगति पर 50% से थोड़ा अधिक है।
ज़ेड-मोड़ सुरंग की आधारशिला अक्टूबर 2012 में रखी गई थी। परियोजना में कई बार देरी हुई है, जिसमें आईएल एंड एफएस के दिवालिया होने के बाद गतिरोध भी शामिल है। 2020 में, शेष कार्य को सम्मानित किया गया एपीसीओ अमरनाथजी टनलवे जनवरी 2020 में 2,379 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जाएगा। दो लेन वाली द्वि-दिशात्मक सुरंग को प्रति घंटे लगभग 1,000 वाहनों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सुरंग उन क्षेत्रों से होकर गुजरती है जहां हिमस्खलन का खतरा रहता है, जिससे अधिकांश सर्दियों के दौरान सोनमर्ग की सड़क अगम्य हो जाती है।
