‘व्हाट्सएप विश्वविद्यालय से तथ्य प्राप्त न करें’: भाजपा सांसदों ने पीएम मोदी को कांग्रेस प्रमुख मल्लिकार्जुन खड़गे के पत्र में लगाए गए आरोपों का खंडन किया | इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: कर्नाटक के पूर्व मुख्यमंत्री सदानंद गौड़ा समेत बीजेपी के चार सांसदों ने कांग्रेस अध्यक्ष को पत्र लिखा है. मल्लिकार्जुन खड़गे प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी को उनके हालिया पत्र के लिए उनकी आलोचना करते हुए उन्होंने कहा कि “बयानबाजी में उच्च और तथ्यों पर कम” था।

रेलवे के कुप्रबंधन का विवरण देते हुए, खड़गे के पत्र ने उन 10 बिंदुओं पर प्रकाश डाला, जिन्होंने सरकार से इसके पीछे के ‘वास्तविक कारण’ को सामने लाने का आग्रह किया। बालासोरट्रिपल-ट्रेन दुर्घटना जिसने 288 लोगों की जान ले ली।

उन्होंने आरोप लगाया कि रेल मंत्री के ‘खाली सुरक्षा के दावे’ हैंअश्विनी वैष्णव अब ‘उजागर’ हो गए थे।
सांसदों के पत्र में कहा गया है कि “आपके कद के नेता को ‘व्हाट्सएप यूनिवर्सिटी’ पर देखे गए तथ्यों के आधार पर पीएम को पत्र लिखना शोभा नहीं देता … लेकिन शायद व्हाट्सएप यूनिवर्सिटी के कुलपति के रूप में, आपको मजबूर किया जाता है फर्जी खबरों को तथ्यों के रूप में फिर से प्रस्तुत करें”।
केंद्र ने रेलवे फंड का किया दुरूपयोग: कांग्रेस
शुक्रवार को, कांग्रेस ने 2021 कैग की एक रिपोर्ट का हवाला दिया और दावा किया कि केंद्र ने क्रॉकरी, कार किराए पर लेने, फर्नीचर, लैपटॉप और पैर मालिश करने वालों पर रेलवे सुरक्षा के लिए धन का “दुरुपयोग” किया।

कांग्रेस महासचिव जयराम रमेश ने ट्विटर पर कहा, “इस तरह रेलवे सुरक्षा के लिए विशेष रूप से धन का उपयोग किया गया। यह कैग की खोज है।”
कैग रिपोर्ट के निष्कर्षों का हवाला देते हुए उन्होंने आरोप लगाया कि मोदी सरकार राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष (आरआरएसके) के धन का “दुरुपयोग” कर रही है।
खड़गे के आरोप और भाजपा का खंडन
खड़गे ने पीएम को लिखे अपने पत्र में बताया कि कैग की रिपोर्ट का शीर्षक ‘डिरेलमेंट इन’ है भारतीय रेल‘ इस बात पर प्रकाश डाला गया कि RRSK के लिए धन में 79% की भारी कमी की गई है।

बजट प्रस्तुति के दौरान दावा किया गया था कि लगभग 20,000 करोड़ रुपये सालाना उपलब्ध होंगे, लेकिन ऐसा नहीं किया गया था, खड़गे ने कहा था और पूछा था कि ट्रैक नवीनीकरण कार्य के लिए आवश्यक धनराशि क्यों आवंटित नहीं की गई थी।
हालांकि, दस्तावेज़ में डेटा से पता चला है कि 2017-18 से 2021-22 तक, रेलवे ने आरआरएसके कार्य पर 1 लाख करोड़ रुपये से अधिक खर्च किए, जैसा कि बीजेपी सांसदों ने पत्र में कहा है।
फरवरी 2022 में, सरकार ने 2022-23 से आरआरएसके की वैधता को और पांच साल के लिए बढ़ा दिया।
हादसे की जांच कौन करे
खड़गे ने सीबीआई को शामिल करने के लिए वैष्णव को भी फटकार लगाई थी, जिसमें उन्होंने दावा किया था कि एक जांच के लिए रेलवे सुरक्षा, सिग्नलिंग और रखरखाव प्रथाओं में तकनीकी विशेषज्ञता की कमी है। रेल दुर्घटना.
उन्होंने तर्क दिया था, “सीबीआई अपराधों की जांच करने के लिए है, रेलवे दुर्घटनाओं की नहीं। सीबीआई, या कोई अन्य कानून प्रवर्तन एजेंसी, तकनीकी, संस्थागत और राजनीतिक विफलताओं के लिए जवाबदेही तय नहीं कर सकती है।”
भाजपा सांसदों ने कहा कि रेलवे सुरक्षा आयुक्त सावधानीपूर्वक जांच कर रहे थे और सीबीआई घटना के “व्यापक निहितार्थ” की जांच कर रही थी।
रेलवे में रिक्तियों पर
कांग्रेस नेता ने यह भी बताया कि भारतीय रेलवे में लगभग 3 लाख पद खाली पड़े हैं।

भाजपा सांसदों ने कहा कि पिछले नौ साल में रेलवे ने करीब छह लाख युवाओं को नियुक्त किया है। “5,518 नए नियुक्त सहायक लोको पायलटों ने आपकी सेवा को रद्द कर दिया है [Kharge] इस क्षेत्र की उपेक्षा करने के आरोप,” उन्होंने कहा।
सिकुड़ते बजट और सुरक्षा पर
चार पन्नों के पत्र में, पूर्व रेल मंत्री ने 2017-18 में केंद्रीय बजट के साथ भारतीय रेलवे के बजट को विलय करने का कारण जानने की मांग की और पूछा, “क्या इससे भारतीय की स्वायत्तता और निर्णय लेने की क्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव नहीं पड़ा है? रेलवे?”
खड़गे ने आरोप लगाया कि रेलवे के साथ सौतेला व्यवहार किया जा रहा है और ‘लगातार त्रुटिपूर्ण निर्णय लेने से ट्रेन यात्रा असुरक्षित हो गई है।
इसके जवाब में, भाजपा सांसदों ने कहा कि भाजपा के नेतृत्व वाले केंद्र को “सांस लेने के लिए हांफती” रेलवे विरासत में मिली थी।
पत्र में लिखा है, “नौ साल बाद, हमारे प्रयासों ने इसे नई ताकत दी है। विद्युतीकरण में रिकॉर्ड प्रगति हुई है। वंदे भारत ट्रेनें शुरू की गई हैं और यात्रा के अनुभव को पूरी तरह से बदल दिया गया है। लगभग 1,275 स्टेशनों को आधुनिक सुविधाओं के साथ पुनर्विकास किया जा रहा है।” भाजपा सांसदों द्वारा
इसने आगे कहा कि रेलवे सुरक्षा पर खर्च 1.78 लाख करोड़ रुपये से अधिक रहा है, जिसमें से एक बड़ा हिस्सा ट्रैक नवीनीकरण के लिए जाता है।
“रेलवे के सुरक्षा रिकॉर्ड से पता चलता है कि दुर्घटनाएं 2013-24 में 0.10 प्रति मिलियन ट्रेन किमी से लगभग तीन गुना कम होकर 2022-23 में 0.03 प्रति मिलियन ट्रेन किमी हो गई हैं … हमारी सरकार बेहतर रेलवे की उम्मीद नहीं कर रही है , हम इसे सक्रिय रूप से बना रहे हैं,” भाजपा सांसदों द्वारा पत्र पढ़ें।
(एजेंसियों से इनपुट्स के साथ)