वीडियो: बिहार में 9 साल से निर्माणाधीन पुल तीसरी बार ढहा
नवीनतम घटना में किसी के घायल होने की सूचना नहीं मिली
पटना:
बिहार में निर्माणाधीन सुल्तानगंज-अगुवानी घाट पुल का एक हिस्सा ढहकर गंगा नदी में गिर गया।
यद्यपि नौ वर्षों से बन रहे इस पुल से जुड़ी नवीनतम घटना में किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है, लेकिन पुल के विभिन्न हिस्सों के बार-बार ढहने से निर्माण की गुणवत्ता और परियोजना के संरेखण पर गंभीर सवाल उठते हैं।
सुल्तानगंज-अगुवानी घाट सड़क पुल के इस नवीनतम ढहने से चिंताएं बढ़ गई हैं, खासकर इसलिए क्योंकि इस परियोजना के लिए जिम्मेदार निर्माण कंपनी एसके सिंगला कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड ने अभी तक इस घटना के संबंध में कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया है।
निर्माण स्थल पर मौजूद प्रत्यक्षदर्शियों ने इमारत ढहने की घटना को कैमरे में कैद कर लिया और ये वीडियो सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर तेजी से साझा किए गए।
अगुवानी सुल्तानगंज में गंगा पे भूमिगत पुल फिर तीन बार गिरा। रोडिक कंसल्टेंसी पे। @नरेंद्र मोदी@nitin_gadkaripic.twitter.com/HLnA3EkaXB
– डॉ.संजीव कुमार विधायक परबत्ता,बिहार (@DrSanjeev0121) 17 अगस्त, 2024
मुख्यमंत्री नीतीश कुमार द्वारा एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना के रूप में परिकल्पित इस पुल का उद्देश्य भागलपुर जिले के सुल्तानगंज को खगड़िया जिले के अगुआनी घाट से जोड़ना था, जिससे खगड़िया के माध्यम से भागलपुर से झारखंड तक यात्रा आसान हो सके।
इससे क्षेत्र के महत्वपूर्ण संपर्क विक्रमशिला पुल पर यातायात की भीड़ कम होने की भी उम्मीद थी।
हालांकि, बार-बार ढहने की घटनाएं – यह तीसरी घटना है, इससे पहले 4 जून 2023 को भी ढहने की घटना हुई थी – निर्माण में महत्वपूर्ण खामियों और खराब गुणवत्ता को उजागर करती हैं।
इससे पहले खगड़िया की ओर खंभा संख्या 10 और 12 के बीच हुई दुर्घटना के कारण बिहार सरकार की व्यापक आलोचना हुई थी।
जवाब में सरकार ने एसके सिंगला कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड को दंडित किया तथा आदेश दिया कि पुल का पुनर्निर्माण कंपनी के खर्च पर किया जाए।
उल्लेखनीय है कि भागलपुर की ओर से पुल का एक अन्य खंड 30 जून, 2022 को ढह गया था, जब खंभा संख्या 5 और 6 के बीच का अधिरचना गंगा नदी में गिर गया था।
शनिवार को हुई सबसे हालिया दुर्घटना में लोहे के कोणों से बनी एक ऊपरी संरचना भी नदी में गिर गई।
विशेषज्ञों ने इन बार-बार होने वाली विफलताओं के लिए गलत संरेखण की समस्या को संभावित कारण बताया है।
3.16 किलोमीटर लम्बे इस पुल की आधारशिला 23 फरवरी, 2014 को रखी गई थी तथा इसका निर्माण कार्य 9 मार्च, 2015 को शुरू हुआ था।
बिहार सरकार ने इस परियोजना के लिए 1,710 करोड़ रुपये आवंटित किए, जिससे एक प्रमुख बुनियादी ढांचा पहल के रूप में इसकी महत्ता उजागर हुई।
इसके बावजूद, लगभग नौ वर्षों के निर्माण के बाद भी पुल अधूरा है।
बिहार सरकार के पथ निर्माण विभाग ने खगड़िया की ओर से 16 किलोमीटर और भागलपुर की ओर से 4 किलोमीटर की पहुंच पथ का निर्माण कर दिया है, लेकिन पुल का मुख्य ढांचा अभी भी अधूरा है।
इस लम्बी देरी और बार-बार संरचनात्मक विफलताओं के कारण परियोजना के क्रियान्वयन और एस.के. सिंगला कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड के कार्य की गुणवत्ता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा है।
स्थिति की तत्काल समीक्षा और सुधारात्मक उपायों की आवश्यकता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पूरा हो जाने पर पुल सार्वजनिक उपयोग के लिए सुरक्षित और विश्वसनीय हो।