‘विपक्ष खराब संख्या दिखा रहा है’: बीआरएस ने सड़क अनुबंध में भ्रष्टाचार से इनकार किया क्योंकि भाजपा, कांग्रेस ने केसीआर की आलोचना की

भारत राष्ट्र समिति (बीआरएस) ने महाराष्ट्र स्थित आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स को बाहरी रिंग रोड अनुबंध देने में भ्रष्टाचार के सभी आरोपों से इंकार कर दिया है।

News18 से बात करते हुए BRS के प्रवक्ता पुट्टा विष्णुवर्धन रेड्डी ने कहा कि विपक्ष मनगढ़ंत संख्या बनाकर लोगों को भ्रमित करने की कोशिश कर रहा है.

तेलंगाना ने आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स लिमिटेड को 7,380 करोड़ रुपये में 30 साल के लिए टोल, ऑपरेट एंड ट्रांसफर (टीओटी) मॉडल के तहत नेहरू आउटर रिंग रोड (ओआरआर) से सम्मानित किया है। इस कदम ने कांग्रेस और भाजपा दोनों की आलोचना की है।

दुब्बक विधायक एम रघुनंदन राव ने मंगलवार को एक संवाददाता सम्मेलन में आरोप लगाया कि राज्य को प्रति दिन 1.8 करोड़ रुपये टोल शुल्क का नुकसान होगा। भाजपा नेता ने आरोप लगाया कि इस साल अप्रैल में ओआरआर पर औसत टोल शुल्क प्रतिदिन 1.87 करोड़ रुपये एकत्र किया गया। हालांकि, नए अनुबंध के अनुसार, तेलंगाना ने प्रति दिन 67 लाख रुपये के टोल अधिकार दिए। उन्होंने चेतावनी दी कि अगर अनुबंध तुरंत रद्द नहीं किया गया तो वह इस मामले को प्रवर्तन निदेशालय (ईडी) के समक्ष उठाएंगे।

इससे पहले तेलंगाना कांग्रेस अध्यक्ष रेवंत रेड्डी ने भी इसी तरह के आरोप लगाए थे। उन्होंने सस्ती दरों पर करोड़ों की परियोजना देने के लिए के चंद्रशेखर राव और केटीआर की आलोचना की। रेड्डी को इस मुद्दे पर विशेष मुख्य सचिव नगरपालिका प्रशासन अरविंद कुमार से मिलने से भी रोक दिया गया था। उन्होंने कहा कि ओआरआर, जिसके प्रति वर्ष 10 प्रतिशत बढ़ने का अनुमान है, बहुत कम कीमत पर दिया गया था।

हालांकि, बीआरएस ने कहा है कि उन्होंने सभी उचित प्रक्रियाओं का पालन किया है। आरोपों का खंडन करते हुए, बीआरएस प्रवक्ता ने कहा: “ओआरआर 158 किलोमीटर है। निर्माण 2006 में शुरू हुआ और चरणबद्ध तरीके से 2018 में पूरा हुआ। पहला खंड 2012 में खोला गया था और टोल संग्रह कांग्रेस सरकार के तहत शुरू हुआ था।

उन्होंने कहा, ‘कांग्रेस और बीजेपी को टीओटी मॉडल को समझने की जरूरत है। यह मॉडल NHAI और आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति द्वारा अनुमोदित है। एनएचएआई ने अब तक भारत में 1600 किमी से अधिक के लिए टीओटी लेनदेन किया है। महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम द्वारा सबसे बड़ी टीओटी परियोजना में से एक को मंजूरी दी गई है। पिछले साल 9 नवंबर को तेलंगाना सरकार ने 30 साल की अवधि के लिए ऑपरेशन ओआरआर के लिए वैश्विक बोलियां आमंत्रित की थीं। जमा करने की समय सीमा 31 मार्च, 2023 थी।”

उन्होंने कहा: “पूरी प्रक्रिया के दौरान भारत सरकार द्वारा निर्धारित सभी नियमों का पालन किया गया। विपक्ष का आरोप है कि अनुबंध सीधे आईआरबी को सौंप दिया गया था, इसका कोई आधार नहीं है। वे सिर्फ लोगों को भ्रमित कर रहे हैं। 11 संभावित बोलीदाताओं द्वारा रुचि की अभिव्यक्ति भेजी गई थी। अधिक बोलीदाताओं को आमंत्रित करने और प्रक्रिया को पारदर्शी बनाने के लिए समय सीमा को तीन बार बढ़ाया गया था। बोली लगाने की अवधि 142 दिन थी। दो पूर्व बोली बैठकें भी आयोजित की गईं। आईआरबी सहित चार बोलियां पात्र पाई गईं। उन्होंने इसे 7,380 करोड़ की उच्चतम बोली के माध्यम से हासिल किया। आईआरबी इन्फ्रा कई अन्य राज्यों में भी परियोजनाओं को लागू कर रही है।”

इस आरोप के जवाब में कि लीज सस्ती कीमत पर दी गई थी, उन्होंने कहा: “फ्रांस स्थित फर्म मजार्स एडवाइजरी एलएलपी को लेनदेन सलाहकार के रूप में चुना गया था। इस फर्म को सभी पीपीपी परियोजनाओं के लिए केंद्रीय आर्थिक मामलों के विभाग द्वारा सलाहकार के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। वे भाजपा शासित राज्य हरियाणा में इसी तरह की परियोजनाओं के सलाहकार रहे हैं। ऐसे आरोपों के लिए कोई आधार नहीं है।”

रेड्डी ने कहा कि भाजपा “बौद्धिक रूप से दिवालिया” है। “वे नहीं समझते कि रियायत अवधि क्या है। इसलिए वे पके हुए नंबर फेंक रहे हैं। रियायत शुल्क भविष्य के नकदी प्रवाह के शुद्ध वर्तमान मूल्य पर आधारित गणना है। एनपीवी आज के मूल्य के लिए छूट वाली अवधि में नकदी प्रवाह और बहिर्वाह के बीच का अंतर है। सभी वित्तीय प्रक्रियाओं का लगन से पालन किया गया है। चूंकि विपक्ष लोगों को समझाने में सक्षम नहीं है, इसलिए वे लोगों को भ्रमित कर रहे हैं।”

भाजपा के इस आरोप पर टिप्पणी करने के लिए पूछे जाने पर कि केसीआर के महाराष्ट्र में मतदाताओं को लुभाने की कोशिश करने और उसी राज्य की एक फर्म को अनुबंध देने के बीच एक संबंध है, उन्होंने कहा: “बीजेपी को महाराष्ट्र से बीआरएस को मिली भारी प्रतिक्रिया से बस जलन हो रही है। ” ।

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