वधवन बंदरगाह: प्रधानमंत्री मोदी भारत के सबसे बड़े गहरे पानी वाले बंदरगाह की आधारशिला रखेंगे – शीर्ष तथ्य जिन्हें आपको नहीं भूलना चाहिए – टाइम्स ऑफ इंडिया
नई दिल्ली: प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी शुक्रवार को इसके निर्माण की आधारशिला रखी जाएगी। वधवन बंदरगाह परियोजनाइस पर करीब 76,000 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। महाराष्ट्रपालघर।
महाराष्ट्र रवाना होने से पहले प्रधानमंत्री मोदी ने 'वधवन बंदरगाह परियोजना' को “बहुत विशेष परियोजना” बताया
प्रधानमंत्री मोदी ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “यह एक बहुत ही विशेष परियोजना है जो भारत के विकास में योगदान देगी। यह प्रगति के केंद्र के रूप में महाराष्ट्र की महत्वपूर्ण भूमिका की भी पुष्टि करेगी।”
बंदरगाह के बारे में प्रमुख तथ्य इस प्रकार हैं
महाराष्ट्र रवाना होने से पहले प्रधानमंत्री मोदी ने 'वधवन बंदरगाह परियोजना' को “बहुत विशेष परियोजना” बताया
प्रधानमंत्री मोदी ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “यह एक बहुत ही विशेष परियोजना है जो भारत के विकास में योगदान देगी। यह प्रगति के केंद्र के रूप में महाराष्ट्र की महत्वपूर्ण भूमिका की भी पुष्टि करेगी।”
बंदरगाह के बारे में प्रमुख तथ्य इस प्रकार हैं
- के निकट स्थित दहानु शहर पालघर जिले में, वधावन बंदरगाह सबसे बड़ा बंदरगाह बनने की ओर अग्रसर है गहरे पानी का बंदरगाह देश में यह बंदरगाह अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों तक सीधी पहुंच प्रदान करेगा, जिससे पारगमन समय और संबंधित लागत कम हो जाएगी।
- बंदरगाह का प्राथमिक उद्देश्य एक विश्व स्तरीय समुद्री प्रवेश द्वार स्थापित करना है जो देश के व्यापार और आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा।
- यह बंदरगाह बड़े कंटेनर जहाजों की सेवा करेगा, अधिक गहरी ड्राफ्ट प्रदान करेगा, तथा अति-बड़े मालवाहक जहाजों को भी समायोजित करेगा।
- वधवान बंदरगाह गहरे बर्थ, कुशल कार्गो हैंडलिंग सुविधाओं और आधुनिक बंदरगाह प्रबंधन प्रणालियों से सुसज्जित होगा।
- वधवन बंदरगाह से भारत की समुद्री कनेक्टिविटी बढ़ने तथा वैश्विक व्यापार केंद्र के रूप में इसकी स्थिति और मजबूत होने की उम्मीद है।
- वधावन बंदरगाह, जिसकी अनुमानित लागत 76,220 करोड़ रुपये है, मौजूदा मुंबई बंदरगाह और जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह के साथ महाराष्ट्र का तीसरा प्रमुख बंदरगाह होगा।
- वधवन बंदरगाह के लिए प्रस्तावित स्थान पालघर जिले के दहानू तालुका में है, और इसे जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह प्राधिकरण और महाराष्ट्र समुद्री बोर्ड के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में विकसित किया जाएगा। बंदरगाह के 17,471 हेक्टेयर क्षेत्र को कवर करने की उम्मीद है, जिसमें से 16,906 हेक्टेयर बंदरगाह की सीमा के भीतर आएगा।
- वधावन बंदरगाह से जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह पर दबाव कुछ कम होने की उम्मीद है, जो वर्तमान में भारत में सबसे बड़ा कंटेनर हैंडलिंग बंदरगाह है।
- प्रस्तावित बंदरगाह का रणनीतिक स्थान गुजरात, राजस्थान और मध्य भारत के साथ इसकी निकटता के साथ-साथ भारत के अधिकांश कार्गो गंतव्य स्थानों तक इसकी पहुंच के कारण लाभप्रद माना जा रहा है।
- वधवन बंदरगाह के निर्माण में समुद्र से 1,448 हेक्टेयर भूमि का पुनर्ग्रहण शामिल होगा, और इसे 20 मीटर गहरे ड्राफ्ट वाले स्थान पर नियोजित किया गया है। वर्तमान में भारत के किसी भी प्रमुख बंदरगाह में तुलनात्मक ड्राफ्ट नहीं है, जो बड़े शिपिंग जहाजों के बर्थिंग को सीमित करता है और इसके परिणामस्वरूप कुछ शिपिंग लाइनें भारत को बायपास कर देती हैं। इसकी तुलना में, जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह का ड्राफ्ट 15.5 मीटर है, जो देश के मौजूदा प्रमुख बंदरगाहों में सबसे गहरा है।
- इस परियोजना से महत्वपूर्ण रोजगार अवसर पैदा होने, स्थानीय व्यवसायों को प्रोत्साहन मिलने तथा क्षेत्र के समग्र आर्थिक विकास में योगदान मिलने की उम्मीद है।
- वधवन बंदरगाह के विकास में टिकाऊ प्रथाओं को शामिल किया गया है, जिसमें पर्यावरणीय प्रभाव को न्यूनतम करने और कड़े पारिस्थितिकी मानकों का पालन करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है।
