वड़ोदरा नगर निगम ने कहा, सबसे लंबे फ्लाईओवर में आई दरारें, ‘हानिरहित’ वडोदरा समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया
वडोदरा: एक रैंप पर दरार की रिपोर्ट के अधिकारियों को भेजा वडोदरा नगर निगम (वीएमसी) ने अटल पुल की जांच के लिए दौड़ा-दौड़ाकर टाल दिया सबसे लंबा फ्लाईओवर राज्य में, ओल्ड पदरा रोड पर रॉकस्टार सर्कल के पास। बाद इंतिहानहालांकि, अधिकारियों ने कहा कि ये दरारें नहीं बल्कि एक ‘हानिरहित‘ निर्माण संयुक्त जो संरचना के लिए कोई खतरा पैदा नहीं करता था।
3.5 किमी लंबे अटल पुल का उद्घाटन हाल ही में मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने किया था। हालांकि इसे जनता के लिए खोल दिया गया था, लेकिन इसके सौंदर्यीकरण और फिनिशिंग का काम अभी भी जारी है।
मंगलवार को नगर आयुक्त दिलीप कुमार राणा और प्रभारी नगर अभियंता अल्पेश मजमुदार सहित VMC के शीर्ष अधिकारी रॉकस्टार सर्कल के पास रैंप पर दरारें आने की कई रिपोर्ट आने के बाद पुल पर पहुंचे। पुल के नीचे बनी दीवार और उसके ऊपर जिस गर्डर पर रैंप बनाया गया था, उसके जोड़ में दरारें देखी गईं।
मजमुदार ने बताया कि जमीन पर रैंप के सिरे को बंद करने के लिए दीवार बनाई गई थी। “यह एक स्वतंत्र हिस्सा है और पुल की संरचना का हिस्सा नहीं है। हमने पुल के लिए एक संरचना स्थिरता प्रमाणपत्र प्राप्त किया है। रैंप 20 मीट्रिक टन वजन सहन करने के लिए उपयुक्त है,” उन्होंने कहा।
इस पर कालीन के बाद रैंप को बंद करने के लिए बिटुमेन के साथ सील कर दिया गया था और उस पर रेत छिड़कने के कारण बंद कर दिया गया था जिससे आगे की अटकलें लगीं। कई लोगों का मानना था कि दरार के कारण यह बंद हो गया है। मजूमदार ने कहा, “यह केवल यात्रियों की सुरक्षा के लिए बंद है ताकि वे रेत के कारण रैंप पर फिसल न जाएं।”
3.5 किमी लंबे अटल पुल का उद्घाटन हाल ही में मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने किया था। हालांकि इसे जनता के लिए खोल दिया गया था, लेकिन इसके सौंदर्यीकरण और फिनिशिंग का काम अभी भी जारी है।
मंगलवार को नगर आयुक्त दिलीप कुमार राणा और प्रभारी नगर अभियंता अल्पेश मजमुदार सहित VMC के शीर्ष अधिकारी रॉकस्टार सर्कल के पास रैंप पर दरारें आने की कई रिपोर्ट आने के बाद पुल पर पहुंचे। पुल के नीचे बनी दीवार और उसके ऊपर जिस गर्डर पर रैंप बनाया गया था, उसके जोड़ में दरारें देखी गईं।
मजमुदार ने बताया कि जमीन पर रैंप के सिरे को बंद करने के लिए दीवार बनाई गई थी। “यह एक स्वतंत्र हिस्सा है और पुल की संरचना का हिस्सा नहीं है। हमने पुल के लिए एक संरचना स्थिरता प्रमाणपत्र प्राप्त किया है। रैंप 20 मीट्रिक टन वजन सहन करने के लिए उपयुक्त है,” उन्होंने कहा।
इस पर कालीन के बाद रैंप को बंद करने के लिए बिटुमेन के साथ सील कर दिया गया था और उस पर रेत छिड़कने के कारण बंद कर दिया गया था जिससे आगे की अटकलें लगीं। कई लोगों का मानना था कि दरार के कारण यह बंद हो गया है। मजूमदार ने कहा, “यह केवल यात्रियों की सुरक्षा के लिए बंद है ताकि वे रेत के कारण रैंप पर फिसल न जाएं।”
