वंदे मेट्रो, भारतीय रेलवे की छोटी दूरी की यात्रा के लिए नई ट्रेन, तैयार; जल्द ही ट्रायल रन शुरू होगा – जानें खास बातें – टाइम्स ऑफ इंडिया
वंदे मेट्रो नवीनतम अपडेट: वंदे मेट्रो, नई छोटी दूरी की ट्रेन भारतीय रेल तैयार है। अधिकारियों ने टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया कि नई वंदे मेट्रो ट्रेन जल्द ही ट्रायल रन के लिए शुरू की जाएगी। वंदे मेट्रो, जिसे वंदे भारत मेट्रो के नाम से भी जाना जाता है, सेमी-हाई स्पीड से प्रेरित है वंदे भारत एक्सप्रेस और इसका उद्देश्य छोटी दूरी के लिए रेल यात्रा को बदलना है।
वंदे मेट्रो एक स्व-चालित रेलगाड़ी है, जो वंदे भारत एक्सप्रेस के समान है, अर्थात इसे खींचने के लिए किसी इंजन की आवश्यकता नहीं होती।वंदे मेट्रो के विकास के पीछे मुख्य लक्ष्य मेनलाइन ईएमयू ट्रेनों को प्रतिस्थापित करना और यात्रियों को तीव्र और अधिक आरामदायक यात्रा विकल्प प्रदान करना है।
फरवरी 2023 में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने पहली बार वंदे मेट्रो की घोषणा की थी। वर्तमान में, आरसीएफ कपूरथला और आईसीएफ चेन्नई में दो प्रोटोटाइप बनाए जा रहे हैं। इन प्रोटोटाइप का अब व्यापक परीक्षण किया जाएगा।
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वंदे मेट्रो ट्रेनें 130 किमी प्रति घंटे की अधिकतम परिचालन गति तक पहुंचने के लिए तीव्र त्वरण और मंदी प्रौद्योगिकी का उपयोग करेंगी, जो वर्तमान मेनलाइन ईएमयू की गति से बहुत अधिक है।
वंदे मेट्रो ट्रेनों में आधुनिक डिजाइन वाली हल्की कुशन वाली सीटें लगाई जाएंगी, जिनमें प्रत्येक कोच में 100 यात्री बैठ सकेंगे, साथ ही 200 व्यक्तियों के खड़े होने के लिए अतिरिक्त जगह होगी। हल्की कार बॉडी ट्रेन की समग्र दक्षता और प्रदर्शन में योगदान देगी।
शुरुआत में वंदे मेट्रो ट्रेनों में पूरी तरह से वातानुकूलित कोच होंगे। वंदे मेट्रो ट्रेनें आधुनिक सुविधाओं से लैस होंगी, ताकि कम दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों को आरामदायक और कुशल यात्रा सुनिश्चित की जा सके।
इन ट्रेनों में पूरी तरह से सीलबंद गैंगवे भी होंगे, जिससे कोचों के बीच आवागमन आसान हो जाएगा और वंदे भारत एक्सप्रेस की तरह धूल-मुक्त वातावरण भी होगा।
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वंदे मेट्रो में हल्के वजन वाले एल्युमीनियम के सामान रखने के रैक और एलसीडी डिस्प्ले के साथ यात्री सूचना प्रणाली होगी। यात्रियों को स्वचालित प्रवेश और निकास द्वार, मोबाइल चार्जिंग सॉकेट, फैली हुई रोशनी, रूट इंडिकेटर डिस्प्ले और रोलर ब्लाइंड के साथ चौड़ी पैनोरमिक सीलबंद खिड़कियाँ मिलेंगी।
सुरक्षा के लिहाज से, वंदे मेट्रो ट्रेनें कवच ट्रेन एंटी-कोलिजन सिस्टम, सीसीटीवी कैमरे, इमरजेंसी टॉक-बैक यूनिट और ऑटोमैटिक फायर डिटेक्शन और अलार्म सिस्टम से लैस होंगी। ट्रेनों में बायो-वैक्यूम सिस्टम वाले मॉड्यूलर टॉयलेट भी होंगे।
प्रत्येक वंदे मेट्रो ट्रेन में कोचों की संख्या 12 या 16 होगी, जो विशिष्ट मार्ग की मांग पर निर्भर करेगी। TOI की रिपोर्ट के अनुसार, रेलवे अधिकारियों ने संकेत दिया है कि वंदे मेट्रो ट्रेनों को आगरा-मथुरा, दिल्ली-रेवाड़ी, लखनऊ-कानपुर, तिरुपति-चेन्नई और भुवनेश्वर-बालासोर सहित विभिन्न मार्गों पर संचालित किए जाने की उम्मीद है।
वंदे मेट्रो एक स्व-चालित रेलगाड़ी है, जो वंदे भारत एक्सप्रेस के समान है, अर्थात इसे खींचने के लिए किसी इंजन की आवश्यकता नहीं होती।वंदे मेट्रो के विकास के पीछे मुख्य लक्ष्य मेनलाइन ईएमयू ट्रेनों को प्रतिस्थापित करना और यात्रियों को तीव्र और अधिक आरामदायक यात्रा विकल्प प्रदान करना है।
फरवरी 2023 में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने पहली बार वंदे मेट्रो की घोषणा की थी। वर्तमान में, आरसीएफ कपूरथला और आईसीएफ चेन्नई में दो प्रोटोटाइप बनाए जा रहे हैं। इन प्रोटोटाइप का अब व्यापक परीक्षण किया जाएगा।
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वंदे मेट्रो ट्रेनें 130 किमी प्रति घंटे की अधिकतम परिचालन गति तक पहुंचने के लिए तीव्र त्वरण और मंदी प्रौद्योगिकी का उपयोग करेंगी, जो वर्तमान मेनलाइन ईएमयू की गति से बहुत अधिक है।
वंदे मेट्रो ट्रेनों में आधुनिक डिजाइन वाली हल्की कुशन वाली सीटें लगाई जाएंगी, जिनमें प्रत्येक कोच में 100 यात्री बैठ सकेंगे, साथ ही 200 व्यक्तियों के खड़े होने के लिए अतिरिक्त जगह होगी। हल्की कार बॉडी ट्रेन की समग्र दक्षता और प्रदर्शन में योगदान देगी।
शुरुआत में वंदे मेट्रो ट्रेनों में पूरी तरह से वातानुकूलित कोच होंगे। वंदे मेट्रो ट्रेनें आधुनिक सुविधाओं से लैस होंगी, ताकि कम दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों को आरामदायक और कुशल यात्रा सुनिश्चित की जा सके।
इन ट्रेनों में पूरी तरह से सीलबंद गैंगवे भी होंगे, जिससे कोचों के बीच आवागमन आसान हो जाएगा और वंदे भारत एक्सप्रेस की तरह धूल-मुक्त वातावरण भी होगा।
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वंदे मेट्रो में हल्के वजन वाले एल्युमीनियम के सामान रखने के रैक और एलसीडी डिस्प्ले के साथ यात्री सूचना प्रणाली होगी। यात्रियों को स्वचालित प्रवेश और निकास द्वार, मोबाइल चार्जिंग सॉकेट, फैली हुई रोशनी, रूट इंडिकेटर डिस्प्ले और रोलर ब्लाइंड के साथ चौड़ी पैनोरमिक सीलबंद खिड़कियाँ मिलेंगी।
सुरक्षा के लिहाज से, वंदे मेट्रो ट्रेनें कवच ट्रेन एंटी-कोलिजन सिस्टम, सीसीटीवी कैमरे, इमरजेंसी टॉक-बैक यूनिट और ऑटोमैटिक फायर डिटेक्शन और अलार्म सिस्टम से लैस होंगी। ट्रेनों में बायो-वैक्यूम सिस्टम वाले मॉड्यूलर टॉयलेट भी होंगे।
प्रत्येक वंदे मेट्रो ट्रेन में कोचों की संख्या 12 या 16 होगी, जो विशिष्ट मार्ग की मांग पर निर्भर करेगी। TOI की रिपोर्ट के अनुसार, रेलवे अधिकारियों ने संकेत दिया है कि वंदे मेट्रो ट्रेनों को आगरा-मथुरा, दिल्ली-रेवाड़ी, लखनऊ-कानपुर, तिरुपति-चेन्नई और भुवनेश्वर-बालासोर सहित विभिन्न मार्गों पर संचालित किए जाने की उम्मीद है।
