'वंदे भारत बुलेट ट्रेन' जल्द? भारतीय रेलवे इस साल 250 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार वाली 'मेक इन इंडिया' बुलेट ट्रेन चलाने की तैयारी में – टाइम्स ऑफ इंडिया
त्वेश मिश्रा की ईटी रिपोर्ट के अनुसार, भारत पहली बार 250 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम ट्रेन का निर्माण करेगा।इन दोनों ट्रेनों को 1.08 लाख करोड़ रुपये की लागत वाली मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर पर चलाने का लक्ष्य है।
संभावना है कि वंदे भारत प्लेटफॉर्म का उपयोग करके ट्रेनों का निर्माण किया जाएगा। हालांकि मौजूदा प्लेटफॉर्म का उपयोग करने से आईसीएफ को ट्रेन सेट की डिलीवरी में लगने वाले समय को कम करने में मदद मिलेगी, लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि इस वित्तीय वर्ष के भीतर उन्हें आपूर्ति करना एक चुनौतीपूर्ण कार्य होगा।
बुलेट ट्रेन परियोजना
इस घटनाक्रम से परिचित एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया, “आईसीएफ, चेन्नई को आठ डिब्बों वाले दो मानक गेज ट्रेनसेट बनाने और वितरित करने का काम सौंपा गया है, जिनमें से प्रत्येक में स्टील कार बॉडी होगी, तथा इनकी चलने की गति 220 किमी प्रति घंटा और अधिकतम गति 250 किमी प्रति घंटा होगी।”
अधिकारी ने बताया कि ट्रेनों के लिए ऑर्डर इस सप्ताह की शुरुआत में दिया गया था। अधिकारियों ने बताया कि जापानी रोलिंग स्टॉक आपूर्तिकर्ताओं हिताची और कावासाकी के संघ के साथ लंबे समय से चर्चा चल रही है, लेकिन इसमें बहुत कम प्रगति हुई है।
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10 कोच की लागत बुलेट ट्रेन 2018 में अनुमानित लागत 389 करोड़ रुपये थी, जिसमें प्रत्येक ट्रेन की क्रूज़िंग गति 300 किमी प्रति घंटे से अधिक होने की उम्मीद थी। 2023 में, अनुमानित आपूर्ति लागत को संशोधित कर प्रति ट्रेन सेट 460 करोड़ रुपये कर दिया गया। जापानी कंसोर्टियम द्वारा 'शिंकानसेन' ट्रेन सेट की आपूर्ति करने की इच्छा के बावजूद, भारतीय रेलवे प्रस्तावित कीमत के बारे में आश्वस्त नहीं है।
बुलेट ट्रेन परियोजना को 2022 की अपनी मूल पूर्ण समय सीमा से काफी देरी का सामना करना पड़ा है, जिसका मुख्य कारण महाराष्ट्र में भूमि अधिग्रहण की चुनौतियाँ हैं। विशेषज्ञों का मानना है कि 250 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार से चलने वाली ट्रेनों को विकसित करने के लिए भारतीय रेलवे द्वारा निर्धारित समय सीमा को पूरा करने के लिए ICF को कड़ी चुनौती का सामना करना पड़ेगा।
वंदे भारत ट्रेनों के पहले संस्करण को विकसित करने का श्रेय भारतीय रेलवे के सेवानिवृत्त अधिकारी सुधांशु मणि को जाता है। उन्होंने कहा कि वंदे भारत ट्रेनों की वर्तमान अधिकतम गति केवल 180 किमी प्रति घंटा है। उन्होंने कहा, “आईसीएफ द्वारा बुलेट ट्रेन विकास और आपूर्ति लक्ष्य को तीन से चार वर्षों में हासिल किया जा सकता है।”
