लद्दाख तक तीसरी धुरी के लिए बीआरओ द्वारा कनेक्टिविटी हासिल की गई | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
नई दिल्ली: द सीमा सड़क संगठन (भाई) ने अब 298 किलोमीटर लंबे निम्मू-पदम-दारचा रोड पर “कनेक्टिविटी” स्थापित कर ली है। लद्दाखजो मनाली-लेह के बाद रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र की तीसरी धुरी होगी श्रीनगर-लेह.
“जब जनवरी में ज़ांस्कर नदी जम गई थी, तो हमने इसका उपयोग अपने लाभ के लिए किया। हमने अतिरिक्त आक्रमण बिंदु स्थापित करने के लिए जमी हुई नदी के किनारे उपकरण और कर्मियों को स्थानांतरित किया। इससे काम की प्रगति बढ़ी, ”बीआरओ प्रमुख लेफ्टिनेंट-जनरल रघु श्रीनिवासन ने मंगलवार को कहा।
“हमने अब इस महत्वपूर्ण धुरी पर कनेक्टिविटी स्थापित कर ली है। जल्द ही हम सड़क पर ब्लैक टॉपिंग का काम शुरू करेंगे। के निर्माण के साथ शिंकुन ला सुरंग इसके साथ ही, लद्दाख के लिए तीसरी ऑल-वेदर एक्सिस भी स्थापित की जाएगी।''
पिछले साल फरवरी में सुरक्षा पर पीएम की अगुवाई वाली कैबिनेट कमेटी ने सीमा पर 16,558 फीट की ऊंचाई पर शिनकुन ला (ला का मतलब दर्रा) के तहत ट्विन-ट्यूब 4.1 किलोमीटर सुरंग के निर्माण के लिए 1,681 करोड़ रुपये की मंजूरी दी थी। लद्दाख और हिमाचल प्रदेश, लद्दाख के लिए 'वैकल्पिक' सभी मौसम कनेक्टिविटी के लिए। सुरंग का निर्माण अगले दो वर्षों में होने की संभावना है।
298 किलोमीटर लंबी सड़क कारगिल-लेह राजमार्ग पर दारचा और निम्मू के माध्यम से मनाली को लेह से जोड़ेगी। एक अधिकारी ने कहा, “निम्मू-पदम-दारचा सड़क का रणनीतिक महत्व इस तथ्य से है कि यह न केवल अन्य दो अक्षों की तुलना में छोटी है, बल्कि केवल एक दर्रे शिंकुन ला को भी पार करती है।”
“एक बार सुरंग बन जाने के बाद, इस धुरी पर हर मौसम में कनेक्टिविटी भी होगी। इस तीसरी धुरी के साथ लद्दाख तक कनेक्टिविटी का प्रावधान उत्तरी सीमाओं (चीन के साथ) पर हमारी रक्षा तैयारियों को काफी बढ़ावा देगा, ”उन्होंने कहा।
“निडर” बीआरओ कर्मी शून्य से नीचे के तापमान में नीराक कण्ठ के अंतिम खंड को जोड़ने वाली ऊर्ध्वाधर चट्टान को अथक रूप से काट रहे थे, दोनों तरफ टीमें काम में लगी हुई थीं। “आखिरकार कनेक्टिविटी सोमवार को हासिल की गई, जब देश होली मना रहा था, जो दुनिया के सबसे चुनौतीपूर्ण इलाकों और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में बीआरओ कर्मियों द्वारा कई वर्षों की कड़ी मेहनत, परिश्रम, समर्पण और दृढ़ता की परिणति का प्रतीक था।” उसने कहा।
“जब जनवरी में ज़ांस्कर नदी जम गई थी, तो हमने इसका उपयोग अपने लाभ के लिए किया। हमने अतिरिक्त आक्रमण बिंदु स्थापित करने के लिए जमी हुई नदी के किनारे उपकरण और कर्मियों को स्थानांतरित किया। इससे काम की प्रगति बढ़ी, ”बीआरओ प्रमुख लेफ्टिनेंट-जनरल रघु श्रीनिवासन ने मंगलवार को कहा।
“हमने अब इस महत्वपूर्ण धुरी पर कनेक्टिविटी स्थापित कर ली है। जल्द ही हम सड़क पर ब्लैक टॉपिंग का काम शुरू करेंगे। के निर्माण के साथ शिंकुन ला सुरंग इसके साथ ही, लद्दाख के लिए तीसरी ऑल-वेदर एक्सिस भी स्थापित की जाएगी।''
पिछले साल फरवरी में सुरक्षा पर पीएम की अगुवाई वाली कैबिनेट कमेटी ने सीमा पर 16,558 फीट की ऊंचाई पर शिनकुन ला (ला का मतलब दर्रा) के तहत ट्विन-ट्यूब 4.1 किलोमीटर सुरंग के निर्माण के लिए 1,681 करोड़ रुपये की मंजूरी दी थी। लद्दाख और हिमाचल प्रदेश, लद्दाख के लिए 'वैकल्पिक' सभी मौसम कनेक्टिविटी के लिए। सुरंग का निर्माण अगले दो वर्षों में होने की संभावना है।
298 किलोमीटर लंबी सड़क कारगिल-लेह राजमार्ग पर दारचा और निम्मू के माध्यम से मनाली को लेह से जोड़ेगी। एक अधिकारी ने कहा, “निम्मू-पदम-दारचा सड़क का रणनीतिक महत्व इस तथ्य से है कि यह न केवल अन्य दो अक्षों की तुलना में छोटी है, बल्कि केवल एक दर्रे शिंकुन ला को भी पार करती है।”
“एक बार सुरंग बन जाने के बाद, इस धुरी पर हर मौसम में कनेक्टिविटी भी होगी। इस तीसरी धुरी के साथ लद्दाख तक कनेक्टिविटी का प्रावधान उत्तरी सीमाओं (चीन के साथ) पर हमारी रक्षा तैयारियों को काफी बढ़ावा देगा, ”उन्होंने कहा।
“निडर” बीआरओ कर्मी शून्य से नीचे के तापमान में नीराक कण्ठ के अंतिम खंड को जोड़ने वाली ऊर्ध्वाधर चट्टान को अथक रूप से काट रहे थे, दोनों तरफ टीमें काम में लगी हुई थीं। “आखिरकार कनेक्टिविटी सोमवार को हासिल की गई, जब देश होली मना रहा था, जो दुनिया के सबसे चुनौतीपूर्ण इलाकों और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में बीआरओ कर्मियों द्वारा कई वर्षों की कड़ी मेहनत, परिश्रम, समर्पण और दृढ़ता की परिणति का प्रतीक था।” उसने कहा।
