लद्दाख के लिए तीसरी रणनीतिक सड़क तैयार होने को तैयार | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
बीआरओ प्रमुख लेफ्टिनेंट-जनरल रघु श्रीनिवासन ने मंगलवार को कहा, “जब जनवरी में ज़ांस्कर नदी जम गई थी, तो हमने इसे अपने लाभ के लिए इस्तेमाल किया। हमने अतिरिक्त हमले के बिंदु स्थापित करने के लिए जमी हुई नदी के किनारे उपकरण और कर्मियों को स्थानांतरित किया। इससे काम की प्रगति बढ़ गई।”
“हमने अब इस महत्वपूर्ण धुरी पर कनेक्टिविटी स्थापित कर ली है। जल्द ही, हम सड़क पर ब्लैक टॉपिंग का काम शुरू करेंगे। इसके निर्माण के साथ शिंकुन ला सुरंग इसके साथ ही, लद्दाख के लिए तीसरी ऑल-वेदर एक्सिस भी स्थापित की जाएगी।”
सुरक्षा पर पीएम की अगुवाई वाली कैबिनेट कमेटी ने पिछले साल फरवरी में लद्दाख की सीमा पर 16,558 फीट की ऊंचाई पर शिनकुन ला (ला का मतलब दर्रा) के नीचे 1,681 करोड़ रुपये की ट्विन-ट्यूब 4.1 किलोमीटर सुरंग के निर्माण को मंजूरी दी थी। और लद्दाख के लिए 'वैकल्पिक' सभी मौसम कनेक्टिविटी के लिए हिमाचल प्रदेश। सुरंग का निर्माण अगले दो वर्षों में होने की संभावना है।
298 किलोमीटर लंबी सड़क कारगिल-लेह राजमार्ग पर दारचा और निम्मू के माध्यम से मनाली को लेह से जोड़ेगी। एक अधिकारी ने कहा, “निम्मू-पदम-दारचा सड़क का रणनीतिक महत्व इस तथ्य से है कि यह न केवल अन्य दो अक्षों की तुलना में छोटी है, बल्कि केवल एक दर्रे, शिंकुन ला को भी पार करती है।”
उन्होंने कहा, “एक बार सुरंग बन जाने के बाद, इस धुरी में हर मौसम के लिए कनेक्टिविटी भी होगी। इस तीसरी धुरी के साथ लद्दाख तक कनेक्टिविटी के प्रावधान से उत्तरी सीमाओं (चीन के साथ) पर हमारी रक्षा तैयारियों को काफी बढ़ावा मिलेगा।”
निडर बीआरओ कर्मी शून्य से नीचे के तापमान में निराक कण्ठ के अंतिम खंड को जोड़ने वाली ऊर्ध्वाधर चट्टान को अथक रूप से काट रहे थे, दोनों तरफ टीमें काम में लगी हुई थीं।
“आखिरकार कनेक्टिविटी सोमवार को हासिल की गई, जब देश होली मना रहा था, जो दुनिया के सबसे चुनौतीपूर्ण इलाकों और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में बीआरओ कर्मियों द्वारा कई वर्षों की कड़ी मेहनत, परिश्रम, समर्पण और दृढ़ता की पराकाष्ठा का प्रतीक था।” अधिकारी ने कहा.
