रिकॉल के बाद से महीनों में 20 दुर्घटनाओं के बाद टेस्ला ऑटोपायलट की जांच की गई – टाइम्स ऑफ इंडिया
शीर्ष अमेरिकी ऑटो-सुरक्षा नियामक फिर से टेस्ला इंक के ऑटोपायलट की जांच कर रहा है, इस बार इस बात पर कि क्या महीनों पहले तैनात किए गए सुधार ने लोगों को सिस्टम का दुरुपयोग करने से रोकने के लिए पर्याप्त काम किया था।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने शुक्रवार को खुलासा किया कि उसने ऑटोपायलट में एक क्वेरी खोली है याद करना टेस्ला ने दिसंबर में आयोजित किया। एजेंसी इस बात से चिंतित है कि क्या कंपनी का उपाय पर्याप्त था, आंशिक रूप से उन 20 दुर्घटनाओं के कारण जो टेस्ला के ओवर-द-एयर प्राप्त वाहनों से जुड़ी थीं। सॉफ्टवेयर अपडेट.
के अनुसार, 2 मिलियन से अधिक टेस्ला वाहन जांच के अधीन हैं NHTSA. कार निर्माता के शेयर नियमित कारोबार शुरू होने के तुरंत बाद 1.7% तक गिर गए और इस साल 30% से अधिक नीचे हैं।
जाँच पड़ताल मुख्य कार्यकारी अधिकारी के विरुद्ध कटौती एलोन मस्कटेस्ला के बारे में उत्साह स्वचालित-ड्राइविंग सिस्टम. अरबपति ने चालक रहित रोबोटैक्सी का अनावरण करने के लिए अगस्त में एक तारीख तय की है, जिसके बारे में उन्होंने पांच साल पहले कहा था कि यह 2020 तक तैयार हो जाएगी। इस सप्ताह एक कमाई कॉल के दौरान, उन्होंने हरी बत्ती प्राप्त करने की कठिनाई को कम कर दिया। नियामक उस वाहन के लिए.
मस्क ने कहा, “वास्तव में मुझे नहीं लगता कि महत्वपूर्ण नियामक बाधाएं होंगी, बशर्ते इस बात का निर्णायक डेटा हो कि स्वायत्त कार मानव-चालित कार की तुलना में अधिक सुरक्षित है।” बाद में कॉल में उन्होंने कहा कि जो लोग टेस्ला की स्वायत्तता को “समाधान” करने की क्षमता पर संदेह करते हैं, उन्हें कंपनी में निवेश नहीं करना चाहिए।
टेस्ला ने वर्षों पुरानी दोष जांच के हिस्से के रूप में एनएचटीएसए द्वारा उठाई गई चिंताओं को दूर करने के लिए दिसंबर में अपना ऑटोपायलट रिकॉल दायर किया। एजेंसी के अनुसार, कंपनी के उपाय के एक हिस्से में कार मालिकों को विकल्प चुनने की आवश्यकता होती है और ड्राइवरों को टेस्ला द्वारा किए गए परिवर्तनों को आसानी से उलटने की अनुमति मिलती है।
कार निर्माता ने अपने दिसंबर रिकॉल में बताए गए ऑटोपायलट अपडेट को भी अलग से तैनात किया है, जो एनएचटीएसए द्वारा अपने हिस्से के रूप में उठाई गई चिंताओं से संबंधित प्रतीत होता है। दोष जांच, एजेंसी ने कहा। एनएचटीएसए ने कहा कि नवीनतम क्वेरी इस बात पर विचार करेगी कि ये अपडेट रिकॉल का हिस्सा क्यों नहीं थे।
टेस्ला पहले भी बिना रिकॉल दाखिल किए ऑटोपायलट में सॉफ्टवेयर अपडेट तैनात करने को लेकर एनएचटीएसए की आलोचना कर चुकी है। कंपनी ने सितंबर 2021 में एजेंसी द्वारा ड्राइविंग सिस्टम में खराबी की जांच शुरू करने के हफ्तों बाद ऐसा किया।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने शुक्रवार को खुलासा किया कि उसने ऑटोपायलट में एक क्वेरी खोली है याद करना टेस्ला ने दिसंबर में आयोजित किया। एजेंसी इस बात से चिंतित है कि क्या कंपनी का उपाय पर्याप्त था, आंशिक रूप से उन 20 दुर्घटनाओं के कारण जो टेस्ला के ओवर-द-एयर प्राप्त वाहनों से जुड़ी थीं। सॉफ्टवेयर अपडेट.
के अनुसार, 2 मिलियन से अधिक टेस्ला वाहन जांच के अधीन हैं NHTSA. कार निर्माता के शेयर नियमित कारोबार शुरू होने के तुरंत बाद 1.7% तक गिर गए और इस साल 30% से अधिक नीचे हैं।
जाँच पड़ताल मुख्य कार्यकारी अधिकारी के विरुद्ध कटौती एलोन मस्कटेस्ला के बारे में उत्साह स्वचालित-ड्राइविंग सिस्टम. अरबपति ने चालक रहित रोबोटैक्सी का अनावरण करने के लिए अगस्त में एक तारीख तय की है, जिसके बारे में उन्होंने पांच साल पहले कहा था कि यह 2020 तक तैयार हो जाएगी। इस सप्ताह एक कमाई कॉल के दौरान, उन्होंने हरी बत्ती प्राप्त करने की कठिनाई को कम कर दिया। नियामक उस वाहन के लिए.
मस्क ने कहा, “वास्तव में मुझे नहीं लगता कि महत्वपूर्ण नियामक बाधाएं होंगी, बशर्ते इस बात का निर्णायक डेटा हो कि स्वायत्त कार मानव-चालित कार की तुलना में अधिक सुरक्षित है।” बाद में कॉल में उन्होंने कहा कि जो लोग टेस्ला की स्वायत्तता को “समाधान” करने की क्षमता पर संदेह करते हैं, उन्हें कंपनी में निवेश नहीं करना चाहिए।
टेस्ला ने वर्षों पुरानी दोष जांच के हिस्से के रूप में एनएचटीएसए द्वारा उठाई गई चिंताओं को दूर करने के लिए दिसंबर में अपना ऑटोपायलट रिकॉल दायर किया। एजेंसी के अनुसार, कंपनी के उपाय के एक हिस्से में कार मालिकों को विकल्प चुनने की आवश्यकता होती है और ड्राइवरों को टेस्ला द्वारा किए गए परिवर्तनों को आसानी से उलटने की अनुमति मिलती है।
कार निर्माता ने अपने दिसंबर रिकॉल में बताए गए ऑटोपायलट अपडेट को भी अलग से तैनात किया है, जो एनएचटीएसए द्वारा अपने हिस्से के रूप में उठाई गई चिंताओं से संबंधित प्रतीत होता है। दोष जांच, एजेंसी ने कहा। एनएचटीएसए ने कहा कि नवीनतम क्वेरी इस बात पर विचार करेगी कि ये अपडेट रिकॉल का हिस्सा क्यों नहीं थे।
टेस्ला पहले भी बिना रिकॉल दाखिल किए ऑटोपायलट में सॉफ्टवेयर अपडेट तैनात करने को लेकर एनएचटीएसए की आलोचना कर चुकी है। कंपनी ने सितंबर 2021 में एजेंसी द्वारा ड्राइविंग सिस्टम में खराबी की जांच शुरू करने के हफ्तों बाद ऐसा किया।
