राजमार्ग मंत्रालय ने कंसल्टेंसी टेंडर मानदंडों में बदलाव किया | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
नई दिल्ली: के चलन के बीच निजी खिलाड़ी का हवाला देते हुए कम कीमतों बैग परियोजना की तैयारी और पर्यवेक्षण परामर्श अनुबंध, सड़क परिवहन मंत्रालय में व्यापक परिवर्तन किये हैं निविदा मानदंड.
नए नियमों के अनुसार, मंत्रालय बोलीदाताओं को मिलने वाले अधिकतम स्कोर की सीमा निर्धारित करेगा, भले ही वे असामान्य रूप से कम कीमतें उद्धृत करें और किसी भी अनुबंध की संख्या पर भी एक सीमा होगी। परामर्श फर्मइसकी क्षमता के आकलन के आधार पर, एक समय पर लिया जा सकता है।
हाल ही में, केंद्र और उत्तराखंड सरकार द्वारा उत्तरकाशी में सिल्कयारा सुरंग ढहने पर दो जांच रिपोर्टों में “अपूर्ण” विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने की ओर इशारा किया गया, जो एक प्रवृत्ति है जो सरकार के लिए भी चिंता का कारण बन गई है।
टीओआई को पता चला है कि सड़क परिवहन मंत्रालय ने सभी राजमार्ग स्वामित्व एजेंसियों को संशोधित मानदंड प्रसारित कर दिए हैं।
खराब डीपीआर तैयार करने से कमी आती है परियोजना की योजना बनाकार्यान्वयन में देरी होती है और कार्यक्षेत्र में बार-बार परिवर्तन होता है, जिससे सरकार की लागत में वृद्धि होती है।
नए मानदंडों के अनुसार, संशोधित वेटेज तकनीकी के लिए 80% और वित्तीय के लिए 20% होगा, जिसे गुणवत्ता-सह-लागत आधारित चयन (क्यूसीबीएस) के रूप में जाना जाता है। एजेंसियां वित्तीय बोलियां तभी खोलेंगी जब किसी कंपनी को तकनीकी मापदंडों पर 80% स्कोर मिलेगा। फिर सभी बोलीदाताओं द्वारा उद्धृत औसत बोली मूल्य पर काम किया जाएगा और औसत मूल्य से 25% कम बोली लगाने वाले किसी भी बोली लगाने वाले को अधिकतम अंक मिलेगा। इससे बोली लगाने वालों को समान अवसर मिलेगा।
सूत्रों ने कहा कि इन प्रावधानों को यह ध्यान में रखते हुए शामिल किया गया है कि वित्त मंत्रालय के दिशानिर्देश निर्दिष्ट करते हैं कि किसी भी बोली लगाने वाले को हटाया नहीं जा सकता है। “अब तक जो कंपनियाँ तकनीकी योग्यता में कम अंक प्राप्त करती हैं, जो उनके रोल पर योग्य जनशक्ति और उनके पिछले रिकॉर्ड को ध्यान में रखती हैं, बहुत कम कीमतें उद्धृत करने के बाद परियोजनाएं हासिल कर लेती हैं। इसके परिणामस्वरूप कम सक्षम खिलाड़ियों को अधिक प्रोजेक्ट मिलने लगे। अब यह बदल जाएगा,'' एक अधिकारी ने कहा।
इसी तरह, टर्नओवर और स्थायी प्रमुख कर्मियों सहित उसकी क्षमता के आधार पर एक निजी खिलाड़ी को मिलने वाली परियोजनाओं की संख्या पर भी एक सीमा होगी। गलत जानकारी देने पर कंपनियों को भविष्य की परियोजनाओं के लिए बोली लगाने से रोक दिया जाएगा। कुछ मामलों में, यदि विवरण गलत पाए जाते हैं, तो कंपनियों को अपने प्रमुख विशेषज्ञ पेशेवरों को मिलने वाला वेतन या शुल्क वापस करना होगा।
नए नियमों के मुताबिक सलाहकारों की भी रेटिंग होगी.
नए नियमों के अनुसार, मंत्रालय बोलीदाताओं को मिलने वाले अधिकतम स्कोर की सीमा निर्धारित करेगा, भले ही वे असामान्य रूप से कम कीमतें उद्धृत करें और किसी भी अनुबंध की संख्या पर भी एक सीमा होगी। परामर्श फर्मइसकी क्षमता के आकलन के आधार पर, एक समय पर लिया जा सकता है।
हाल ही में, केंद्र और उत्तराखंड सरकार द्वारा उत्तरकाशी में सिल्कयारा सुरंग ढहने पर दो जांच रिपोर्टों में “अपूर्ण” विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने की ओर इशारा किया गया, जो एक प्रवृत्ति है जो सरकार के लिए भी चिंता का कारण बन गई है।
टीओआई को पता चला है कि सड़क परिवहन मंत्रालय ने सभी राजमार्ग स्वामित्व एजेंसियों को संशोधित मानदंड प्रसारित कर दिए हैं।
खराब डीपीआर तैयार करने से कमी आती है परियोजना की योजना बनाकार्यान्वयन में देरी होती है और कार्यक्षेत्र में बार-बार परिवर्तन होता है, जिससे सरकार की लागत में वृद्धि होती है।
नए मानदंडों के अनुसार, संशोधित वेटेज तकनीकी के लिए 80% और वित्तीय के लिए 20% होगा, जिसे गुणवत्ता-सह-लागत आधारित चयन (क्यूसीबीएस) के रूप में जाना जाता है। एजेंसियां वित्तीय बोलियां तभी खोलेंगी जब किसी कंपनी को तकनीकी मापदंडों पर 80% स्कोर मिलेगा। फिर सभी बोलीदाताओं द्वारा उद्धृत औसत बोली मूल्य पर काम किया जाएगा और औसत मूल्य से 25% कम बोली लगाने वाले किसी भी बोली लगाने वाले को अधिकतम अंक मिलेगा। इससे बोली लगाने वालों को समान अवसर मिलेगा।
सूत्रों ने कहा कि इन प्रावधानों को यह ध्यान में रखते हुए शामिल किया गया है कि वित्त मंत्रालय के दिशानिर्देश निर्दिष्ट करते हैं कि किसी भी बोली लगाने वाले को हटाया नहीं जा सकता है। “अब तक जो कंपनियाँ तकनीकी योग्यता में कम अंक प्राप्त करती हैं, जो उनके रोल पर योग्य जनशक्ति और उनके पिछले रिकॉर्ड को ध्यान में रखती हैं, बहुत कम कीमतें उद्धृत करने के बाद परियोजनाएं हासिल कर लेती हैं। इसके परिणामस्वरूप कम सक्षम खिलाड़ियों को अधिक प्रोजेक्ट मिलने लगे। अब यह बदल जाएगा,'' एक अधिकारी ने कहा।
इसी तरह, टर्नओवर और स्थायी प्रमुख कर्मियों सहित उसकी क्षमता के आधार पर एक निजी खिलाड़ी को मिलने वाली परियोजनाओं की संख्या पर भी एक सीमा होगी। गलत जानकारी देने पर कंपनियों को भविष्य की परियोजनाओं के लिए बोली लगाने से रोक दिया जाएगा। कुछ मामलों में, यदि विवरण गलत पाए जाते हैं, तो कंपनियों को अपने प्रमुख विशेषज्ञ पेशेवरों को मिलने वाला वेतन या शुल्क वापस करना होगा।
नए नियमों के मुताबिक सलाहकारों की भी रेटिंग होगी.
