यूएस ऑटो स्ट्राइक: समाधान वार्ता विफल होने के बाद डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं के खिलाफ यूएडब्ल्यू की हड़ताल तीसरे दिन में प्रवेश कर गई
संयुक्त राज्य अमेरिका के हड़ताली ऑटो कर्मचारियों और डेट्रॉइट-आधारित वाहन निर्माताओं के बीच बातचीत विफल होती दिख रही है क्योंकि यूएवी की हड़ताल तीसरे दिन में प्रवेश कर गई है। यूएडब्ल्यू स्टेलेंटिस, फोर्ड और जनरल मोटर्स के खिलाफ हड़ताल कर रहा है
डेट्रॉइट थ्री वाहन निर्माताओं के खिलाफ यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) की हड़ताल तीसरे दिन में प्रवेश कर गई है और इसका कोई तत्काल समाधान नहीं दिख रहा है। यूनियन वार्ताकार और जनरल मोटर्स (जीएम), फोर्ड और स्टेलेंटिस के प्रतिनिधि इस महत्वपूर्ण श्रमिक कार्रवाई की शुरुआत के बाद बातचीत फिर से शुरू करने के लिए तैयार हैं।
विशेष रूप से, यह पहली बार है जब यूएडब्ल्यू ने सभी तीन प्रमुख वाहन निर्माताओं के खिलाफ एक साथ हड़ताल शुरू की है।
यूनियनों की लोकप्रियता बढ़ती है
यह समन्वित हड़ताल ऐसे समय में हुई है जब अपेक्षाकृत स्थिर संघ सदस्यता संख्या के बावजूद, संयुक्त राज्य अमेरिका में श्रमिक संघ लोकप्रियता में पुनरुत्थान का अनुभव कर रहे हैं।
संबंधित आलेख
यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने कहा है कि वार्ता में प्रगति धीमी रही है। जीएम के साथ बातचीत फिर से शुरू हो गई है, और स्टेलेंटिस और फोर्ड के साथ चर्चा सोमवार के लिए निर्धारित है। यह पूछे जाने पर कि क्या इस सप्ताह अतिरिक्त प्लांट वॉकआउट हो सकता है, फेन ने अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए जो भी आवश्यक कार्रवाई करने के लिए यूनियन की तत्परता व्यक्त की।
लगभग 12,700 यूएडब्ल्यू कर्मचारी वर्तमान में हड़ताल पर हैं, जिसका लक्ष्य तीन अमेरिकी असेंबली प्लांट हैं, जिनमें से प्रत्येक डेट्रॉइट थ्री ऑटोमेकर्स में से एक है, क्योंकि उनके पिछले चार साल के श्रम समझौते गुरुवार को 11:59 बजे ईटी पर समाप्त हो गए थे।
वार्ता विफल हो गई?
यूएडब्ल्यू और फोर्ड के बीच कथित तौर पर शनिवार को एक नए अनुबंध की दिशा में “उचित रूप से उत्पादक चर्चा” हुई। क्रिसलर की मूल कंपनी, स्टेलंटिस ने अपनी पेशकश बढ़ा दी है, जिसमें साढ़े चार साल की अनुबंध अवधि में 20 प्रतिशत की वृद्धि का प्रस्ताव है, जिसमें तत्काल 10 प्रतिशत की बढ़ोतरी भी शामिल है। यह जीएम और फोर्ड द्वारा दिए गए प्रस्तावों से मेल खाता है। हालाँकि, ये ऑफर 2027 तक 40 प्रतिशत वेतन वृद्धि की यूएडब्ल्यू की मांग से कम हैं, जिसमें तत्काल 20 प्रतिशत की बढ़ोतरी भी शामिल है।
अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने संघ के प्रयासों के लिए समर्थन का संकेत दिया है, प्रशासन के अधिकारी वार्ता के दौरान यूएवी और वाहन निर्माताओं के साथ चर्चा में लगे हुए हैं। बिडेन का लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि वाहन निर्माताओं के साथ किसी भी नए समझौते के परिणामस्वरूप ऑटो उद्योग में गुणवत्तापूर्ण मध्यम वर्ग की नौकरियां पैदा हों।
हड़तालों का पहले से ही महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है, जिससे फोर्ड ब्रोंको, जीप रैंगलर और शेवरले कोलोराडो सहित लोकप्रिय मॉडल बनाने वाले कई संयंत्रों में उत्पादन रुक गया है। नए इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को लॉन्च करने के जीएम के प्रयासों में हड़ताल के कारण व्यवधान का खतरा है, जो संभावित रूप से अल्पकालिक और दीर्घकालिक उत्पादन लक्ष्यों को प्रभावित कर सकता है।
यदि हड़ताल जारी रहती है, तो विश्लेषकों का सुझाव है कि फोर्ड एफ-150, जीएम के शेवरले सिल्वरैडो और स्टेलंटिस के रैम जैसे अधिक लाभदायक पिकअप ट्रकों का उत्पादन करने वाले संयंत्र अगले हमले का लक्ष्य बन सकते हैं।
वेतन वृद्धि के अलावा, यूएवी कम कार्य सप्ताह, परिभाषित लाभ पेंशन की बहाली और मजबूत नौकरी सुरक्षा की मांग कर रहा है क्योंकि वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में बदलाव कर रहे हैं।
जीएम मौजूदा हड़ताल के दौरान अपने ईवी पोर्टफोलियो को मजबूत करने के तरीकों की तलाश कर रहा है
यदि यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) की हड़ताल जारी रहती है तो जनरल मोटर्स (जीएम) को अपने प्रतिद्वंद्वियों फोर्ड और स्टेलेंटिस की तुलना में अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उत्पादन में व्यवधान का अधिक जोखिम का सामना करना पड़ता है। हालाँकि, कुछ विश्लेषकों का सुझाव है कि लंबी हड़ताल जीएम को अपने ईवी परिचालन में लगातार मुद्दों को संबोधित करने का अवसर भी प्रदान कर सकती है।
जबकि फोर्ड और स्टेलेंटिस आने वाले महीनों में कई अद्यतन दहन-इंजन मॉडल पेश कर रहे हैं, जीएम का प्राथमिक ध्यान इलेक्ट्रिक वाहनों पर है। जीएम की कम से कम पांच नए ईवी मॉडल लॉन्च करने या उत्पादन बढ़ाने की योजना है, जिसमें शेवरले सिल्वरैडो और जीएमसी सिएरा पिकअप ट्रकों के सभी-इलेक्ट्रिक संस्करण शामिल हैं।
पूरे वर्ष के दौरान, जीएम को अपनी बैटरी निर्माण प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने और अपनी ईवी आपूर्ति श्रृंखला और लॉजिस्टिक्स के प्रबंधन में चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। इसमें कैडिलैक लिरिक और जीएमसी हमर ईवी को डीलरों तक पहुंचाने में कठिनाइयां शामिल हैं।
दूसरी तिमाही में, जीएम की लिरिक और हमर की डिलीवरी उम्मीदों से काफी कम रही, केवल 1,348 लिरिक और 47 ह्यूमर की डिलीवरी हुई। इन समस्याओं को आंशिक रूप से बैटरी मॉड्यूल असेंबली की समस्याओं के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है, जैसा कि जुलाई में जीएम के सीईओ मैरी बर्रा ने स्वीकार किया था। उन्होंने उल्लेख किया कि स्वचालन उपकरण आपूर्तिकर्ताओं से वितरण चुनौतियों के कारण उत्पादन प्रक्रिया में एक बाधा उत्पन्न हुई थी, जिसके कारण बैटरी मॉड्यूल की मैन्युअल असेंबली हुई थी।
लंबे समय तक चलने वाली यूएडब्ल्यू हड़ताल जीएम को अपने ईवी और बैटरी संचालन में चल रही कुछ चुनौतियों का समाधान करने और संभावित रूप से हल करने का अवसर प्रदान कर सकती है। हालांकि हड़ताल से उत्पादन बाधित होगा, लेकिन यह जीएम को इन मुद्दों को हल करने और अपनी ईवी विनिर्माण प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक समर्पित अवधि प्रदान कर सकता है।