यह सिर्फ हरियाणा का हथिनीकुंड बैराज नहीं है: यहां बताया गया है कि 4 दिनों में कम बारिश के बावजूद दिल्ली में बाढ़ क्यों आई है | दिल्ली समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: विशेषज्ञों ने इस बात पर सहमति जताई है कि बाढ़ के मैदानों पर अतिक्रमण, लुप्त होती आर्द्रभूमि और दिल्ली में यमुना के रास्ते पर बने 25 पुलों ने नदी में बाढ़ की समस्या को बढ़ा दिया है। बारिश ही एकमात्र दोषी नहीं है.
ज़मीनी तथ्य इसकी गवाही देते हैं। पिछले चार दिनों में, दिल्ली में बहुत कम या बिल्कुल बारिश नहीं हुई है लेकिन नदी का जलस्तर बढ़ गया है. से पानी छोड़े जाने को लेकर काफी कुछ कहा जा चुका है हथनीकुंड बैराज में हरयाणा. हालाँकि, संख्याएँ इस तर्क के लिए अच्छी नहीं हैं। गौरतलब है कि भीम सिंह रावत, एक यमुना कार्यकर्ता और बांधों, नदियों और लोगों पर दक्षिण एशिया नेटवर्क के सहयोगी समन्वयक (सैंड्रप), संख्याओं के साथ सचित्र।
“का डेटा केंद्रीय जल आयोग पता चलता है कि इस वर्ष हथिनीकुंड बैराज से अधिकतम 3.59 लाख क्यूसेक पानी छोड़ा गया है। आंकड़ों से पता चलता है कि 2019 और 2013 में हथिनीकुंड से 8 लाख क्यूसेक से अधिक पानी छोड़ा गया था, लेकिन तब बाढ़ की स्थिति इतनी खराब नहीं थी जितनी अब है। यहां तक ​​कि इस साल हथिनीकुंड से छोड़ा गया संचयी पानी भी 2019 और 2013 में छोड़े गए पानी से अधिक नहीं दिखता है,” रावत ने कहा। 2019 में, यमुना का स्तर बढ़कर 207.25 मीटर हो गया। 2019 में, यह थोड़ा अधिक हो गया 206 मीटर.

रावत ने पुलों की ओर इशारा किया. “वजीराबाद बैराज से दिल्ली में ओखला बैराज तक यमुना के 22 किलोमीटर के हिस्से में, 800 मीटर की औसत दूरी पर 25 पुल हैं। पुल बाढ़ के पानी के सुचारू मार्ग को बाधित करते हैं और नदी के जल विज्ञान को प्रभावित करते हैं।” उन्होंने कहा कि चूंकि यमुना के ऊपरी खंड में खनन और ड्रेजिंग गतिविधियां जारी हैं और ऐसी गतिविधि दिल्ली में नहीं होती है, “शहर में नदी के तल का स्तर बढ़ जाता है और गाद जमा हो जाती है”। इसे मनुष्यों द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है क्योंकि नदी गाद को बाहर निकालने में असमर्थ है।
लाइव अपडेट: दिल्ली में बाढ़
प्रोफेसर एमेरिटस और सेंटर फॉर एनवायरमेंट मैनेजमेंट ऑफ डिग्रेडेड इकोसिस्टम (सीएमईडीई) के प्रमुख सीआर बाबू ने कहा कि हरियाणा और उत्तराखंड में अपस्ट्रीम में कई बांध/बैराज हैं, जो जलग्रहण क्षेत्रों में भारी बारिश होने पर भारी मात्रा में पानी छोड़ते हैं।

“नदियों में बाढ़ के मैदान होते हैं जो 5-10 किमी चौड़े होते हैं और बाढ़ के पानी को आसानी से नीचे की ओर ले जाते हैं ताकि नदी के किनारों पर मानव बस्तियों में बाढ़ न आए। हालांकि, यमुना के पश्चिमी किनारे पर, आईटीओ पर, कोई बाढ़ का मैदान नहीं है। यह था विकास के लिए अतिक्रमण किया गया है। 5 किलोमीटर के बाढ़ क्षेत्र में जलग्रहण क्षेत्र हैं जो अतिरिक्त बाढ़ के पानी को रोकते हैं। हालांकि, यहां बाढ़ क्षेत्र सिकुड़ गया है और जलग्रहण क्षेत्र गायब हो गए हैं,” बाबू ने कहा।

उन्होंने यह भी बताया कि पुल नदी के प्रवाह को रोकते हैं। “बाढ़ के मैदान पर ठोस अपशिष्ट स्टिरमेन के विशाल डंप, प्रवाह के लिए प्रतिरोध प्रदान करते हैं।”

इंटरनेशनल फोरम फॉर एनवायरनमेंट, सस्टेनेबिलिटी एंड टेक्नोलॉजी (आईफॉरेस्ट) के सीईओ चंद्र भूषण ने कहा कि बाढ़ क्षेत्र पर अतिक्रमण अच्छी तरह से प्रलेखित है, लेकिन उन्हें हटाने के लिए बहुत कम काम किया गया है। “फ्लाईओवर, बस स्टॉप और कूड़े के ढेर बन गए हैं। नदी की चौड़ाई कम होने से बाढ़ आना स्वाभाविक है।”

INTACH में प्राकृतिक विरासत प्रभाग के प्रमुख निदेशक मनु भटनागर ने कहा कि परिदृश्य को दो कारकों में विभाजित किया जा सकता है – बाहरी और आंतरिक। “ऊपरी यमुना बेसिन में भारी बारिश दर्ज की गई है, जिससे प्रवाह बढ़ गया है और बाढ़ आ गई है। नदी में जल स्तर ऊंचा होने के कारण तूफानी जल नालियां पानी नहीं छोड़ सकती हैं। कंक्रीटीकरण के कारण, सतही बहाव भारी है। पानी नदी में अवशोषित नहीं हो पाता है। मिट्टी। शहर को स्पंजी बनाने की जरूरत है,” उन्होंने कहा।