मार्च तक रद्द रहेंगी सैकड़ों उड़ानें! क्या मुंबई हवाईअड्डे पर उड़ान प्रतिबंधों से हवाई किराया बढ़ेगा? – टाइम्स ऑफ इंडिया
हवाई अड्डे के स्लॉट विमान के टेकऑफ़ या लैंडिंग के लिए आवंटित विशिष्ट समय अवधि को दर्शाते हैं। ईटी की रिपोर्ट के अनुसार, मंत्रालय के अनुसार, हवाईअड्डा संचालक हवाई यातायात गतिविधियों को प्रभावी ढंग से विनियमित करने के उपायों को लागू करने में विफल रहा।
यात्रियों के लिए संतोषजनक उड़ान अनुभव सुनिश्चित करते हुए हवाईअड्डा संचालकों और एयरलाइंस दोनों के हितों को संतुलित करने की आवश्यकता को स्वीकार करते हुए, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने अपने हस्तक्षेप की व्याख्या की।
सरकार की यह प्रतिक्रिया उन यात्रियों की आलोचना के बाद आई है जिन्होंने प्रभावित मार्गों पर संभावित किराया वृद्धि के बारे में चिंता व्यक्त की है।
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भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) द्वारा मुंबई हवाई अड्डे को रनवे की भीड़ को कम करने के निर्देश जारी करने के निर्देश के जवाब में, एयरलाइंस 30 मार्च तक सैकड़ों उड़ानें रद्द करने की तैयारी कर रही हैं। इस सप्ताह के मध्य से लगभग 40 उड़ानों में कटौती की उम्मीद है। ईटी द्वारा मंगलवार को रिपोर्ट की गई।
हवाई अड्डे पर बिजनेस जेट संचालन पर कर्फ्यू को चार घंटे से बढ़ाकर आठ घंटे करने पर रिलायंस, जेएसडब्ल्यू और महिंद्रा समूह जैसी प्रमुख कॉर्पोरेट संस्थाओं ने विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिया है।
मुंबई हवाईअड्डे, जो एकल रनवे होने के बावजूद अपने भारी हवाई यातायात के लिए जाना जाता है, ने दिसंबर में 4.88 मिलियन यात्रियों को संभालते हुए अपना उच्चतम मासिक यातायात दर्ज किया।
अकासा एयर ने उड़ान संचालन प्रतिबंधों के जवाब में, अगले महीने के अंत तक दो दैनिक उड़ानें रद्द करने की घोषणा की।
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एयरलाइन के एक प्रवक्ता ने कहा कि छत्रपति शिवाजी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर रनवे की भीड़ को कम करने के उद्देश्य से दिशानिर्देशों के कारण मुंबई से उड़ान संचालन प्रभावित होने की संभावना है। परिणामस्वरूप, 15 फरवरी से 30 मार्च, 2024 तक दो उड़ानें रद्द कर दी जाएंगी। प्रभावित यात्रियों को या तो अपने टिकट दोबारा बुक करने या पूरा रिफंड प्राप्त करने का विकल्प दिया जाता है। दोबारा बुकिंग का विकल्प चुनने वाले लोग 15 अप्रैल, 2024 तक अपनी उड़ानें पुनर्निर्धारित कर सकते हैं।
स्पाइसजेट ने प्रभावित उड़ानों की संख्या बताए बिना सरकारी निर्देश के अनुपालन की घोषणा की।
उड़ानों को कम करने का निर्णय हवाई अड्डे पर समय पर प्रस्थान में गिरावट के संबंध में नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया द्वारा उठाई गई चिंताओं के बाद लिया गया है।
मंत्रालय के अनुसार, भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण के एक विश्लेषण से पता चला है कि पीक आवर्स के दौरान विमान की आवाजाही शेष 18 घंटों की कुल यातायात मात्रा के बराबर ही होती है। इसके अलावा, इन चरम अवधि के दौरान व्यावसायिक जेट और सैन्य विमान संचालन को बिना किसी प्रतिबंध के अनुमति दी गई थी।
भीड़-भाड़ से संबंधित देरी से ईंधन की खपत बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप परिचालन लागत बढ़ जाती है। मंत्रालय ने इस बात पर जोर दिया कि ये बढ़ी हुई लागत अंततः उपभोक्ताओं पर डाली जाती है और हवाईअड्डे की दक्षता को प्रभावित करती है, जिसके परिणामस्वरूप लंबे समय तक इंतजार करना पड़ता है और यात्रियों और एयरलाइंस दोनों पर देरी होती है।