महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक भारतीय सेना की नवीनतम वाहन पसंद है: नागरिक संस्करण से अलग – टाइम्स ऑफ इंडिया
छवि में प्रदर्शित प्री-फेसलिफ्ट स्कॉर्पियो में मैट कैमो ग्रीन पेंट स्कीम है, जैसा कि हमने टाटा सफारी स्टॉर्म जीएस800 पर भी देखा है, जिसका उपयोग भारतीय सेना द्वारा भी किया जाता है। इसके अलावा, एसयूवी में पुराने महिंद्रा प्रतीक और पुरानी ग्रिल के साथ-साथ मिश्र धातुएं भी हैं जो मध्यम आकार की एसयूवी के पिछले संस्करण में भी देखी गई थीं।
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक जो कि नागरिकों के लिए उपलब्ध है, उसे 2.2-लीटर एमहॉक डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है, जो अधिकतम 132 पीएस की पावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क देता है। इंजन को मानक के रूप में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जो केवल पिछले पहियों पर बिजली भेजता है। हालांकि महिंद्रा ने सशस्त्र बलों को आपूर्ति किए जाने वाले मॉडल के किसी भी स्पेसिफिकेशन का खुलासा नहीं किया है, हमारा मानना है कि यह संभवतः 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ 140 पीएस/320 एनएम स्टेट ऑफ ट्यून से लैस हो सकता है।
मारुति सुजुकी इनविक्टो रिव्यू: इनोवा हाईक्रॉस से सस्ता लेकिन बेहतर? | टीओआई ऑटो
महिंद्रा ने हाल ही में घोषणा की थी कि स्कॉर्पियो नेमप्लेट ने नौ लाख उत्पादन का मील का पत्थर हासिल कर लिया है। कंपनी अब भारत में एसयूवी को दो अलग-अलग रूपों में पेश करती है, अर्थात् स्कॉर्पियो-एन और स्कॉर्पियो क्लासिक। पहली एक अधिक आधुनिक, फीचर-लोडेड एसयूवी है, जबकि बाद वाली अपनी नो-नॉनसेंस अपील को बरकरार रखती है और एक वर्कहॉर्स के रूप में काम करती है।
इसके अलावा महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक, आपके अनुसार कौन सी अन्य एसयूवी सशस्त्र बलों की सेवा के लिए उपयुक्त होगी? हमें नीचे टिप्पणी में बताएं।
