भारत स्थानीय स्तर पर छोटे जेट बनाने के लिए एम्ब्रेयर, सुखोई के साथ बातचीत कर रहा है इंडिया न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

भारत देख रहा है वैश्विक विमान निर्माताओं के साथ भागीदार, शामिल एम्ब्रेयर एसए और रूस के सुखोईबनाने के लिए स्थानीय स्तर पर छोटे विमान इस मामले से परिचित लोगों के अनुसार, यह छोटे शहरों और दूर-दराज के इलाकों में कनेक्टिविटी में सुधार करना चाहता है।
सरकार एक भारतीय कंपनी के साथ 51% इक्विटी रखेगी, विदेशी साझेदार को प्रौद्योगिकी हस्तांतरण करने के लिए कहते हुए, लोगों ने कहा, पहचान न करने के लिए कहा क्योंकि विचार-विमर्श एक प्रारंभिक चरण में है। उन्होंने कहा कि आमतौर पर 100 से कम लोगों के बैठने वाले जेट का गुजरात में उत्पादन होने की संभावना है।

दुनिया का सबसे तेजी से बढ़ता विमानन बाजार अपने छोटे विमानों के बेड़े को बढ़ाने की कोशिश कर रहा है क्योंकि सीमित क्षमता वाले हवाईअड्डे और छोटे रनवे एयरबस एसई और बोइंग कंपनी के संकीर्ण आकार के विमानों को संभालने के लिए सुसज्जित नहीं हैं जो भारतीय आसमान पर हावी हैं। इससे सरकार को पर्यटन को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी और 1.4 बिलियन के विशाल दक्षिण एशियाई क्षेत्र में दूरस्थ क्षेत्रों तक तेजी से पहुंच की सुविधा मिलेगी, जो हाल ही में जनसंख्या में चीन को पार करते हुए देखा गया है।
सरकार ने अनिवार्य किया है कि एयरलाइंस अपनी क्षमता का कम से कम 10% दूरदराज के मार्गों पर संचालित करें, जिसमें कश्मीर और पूर्वोत्तर सीमावर्ती चीन शामिल हैं, जिसका अर्थ है कि छोटे विमान एयरलाइनों के लिए अधिक कुशल हो सकते हैं क्योंकि वे कुल सीटों का एक बड़ा हिस्सा भर सकते हैं।

एयरबस एसई का अनुमान है कि भारत को 2040 तक 2,210 विमानों की आवश्यकता होगी और उनमें से 80% छोटे जेट होंगे। भारत ने वैश्विक टर्बोप्रॉप निर्माताओं की रुचि को बढ़ा दिया है, डी हैविलैंड एयरक्राफ्ट ने 20 यात्रियों से कम के छोटे विमानों के लिए अपने 80% बाजार को जब्त करने की योजना बनाई है।
क्षेत्रीय कार्यकर्ता
लोगों ने कहा कि भारत ने एम्ब्रेयर के साथ प्रारंभिक चर्चा पूरी कर ली है, जबकि सुखोई ने स्थानीय स्तर पर क्षेत्रीय जेट के निर्माण में रुचि दिखाई है। इसके अलावा, देश ने भारत में बनाने के लिए एयरबस और इटली के लियोनार्डो स्पा के बीच एक संयुक्त उद्यम एटीआर से भी संपर्क किया है।
एम्ब्रेयर ने कहा कि भारत के पास क्षेत्रीय जेट के लिए “महत्वपूर्ण अवसर” हैं और निर्माता “लगातार जीत-जीत समाधान खोजने के लिए भारत के साथ सहयोग करने के तरीकों की तलाश करता है”। सुखोई, एटीआर और विमानन मंत्रालय के प्रतिनिधियों ने टिप्पणी मांगने वाले ईमेल का जवाब नहीं दिया।
एटीआर छोटे विमान इंडिगो के साथ भारत में क्षेत्रीय मार्गों के वर्कहॉर्स हैं, जिनमें से 39 का संचालन करते हैं। प्रतिद्वंद्वी डी हैविलैंड का डैश-8 क्यू400 टर्बोप्रॉप, जिसमें 78 और 90 लोगों के बीच सीट है, स्पाइसजेट लिमिटेड द्वारा संचालित है। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड पहले से ही सशस्त्र बलों द्वारा उपयोग किए जाने वाले 19-सीटर डोर्नियर 228 विमान का निर्माण कर रहा है और एलायंस एयर.
यह योजना पीएम मोदी के विनिर्माण को बढ़ावा देने और नौकरियों का सृजन करते हुए आर्थिक उत्पादकता को बढ़ावा देने के लिए महत्वपूर्ण है। सरकार हवाई यात्रा को अधिक किफायती बनाने के लिए एयरलाइनों को सब्सिडी देकर लास्ट-माइल कनेक्टिविटी को मजबूत कर रही है। एक क्षेत्रीय संपर्क कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, भारत ने अगले साल तक 1,000 नए मार्ग खोलने के अलावा 100 अपर्याप्त सेवा वाले हवाई अड्डों, हेलीपोर्ट और जल हवाई अड्डे को विकसित करने के लिए 45 अरब रुपये ($ 545 मिलियन) आवंटित किए हैं।