भारत सरकार के पैनल ने 2027 तक डीजल चौपहिया वाहनों पर प्रतिबंध लगाने का प्रस्ताव दिया – टाइम्स ऑफ इंडिया
भारत, ग्रीन हाउस गैसों के सबसे बड़े उत्सर्जकों में से एक, अपने 2070 के शुद्ध शून्य लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए नवीकरणीय ऊर्जा से अपनी 40% बिजली का उत्पादन करना चाहता है। पैनल ने तेल मंत्रालय की वेबसाइट पर पोस्ट की गई एक रिपोर्ट में कहा, “2030 तक, ऐसी सिटी बसें नहीं जोड़ी जानी चाहिए जो इलेक्ट्रिक नहीं हैं…सिटी ट्रांसपोर्ट के लिए डीजल बसें 2024 से नहीं जोड़ी जानी चाहिए।”
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यह स्पष्ट नहीं है कि पेट्रोलियम मंत्रालय पूर्व तेल सचिव तरुण कपूर की अध्यक्षता वाली ऊर्जा संक्रमण सलाहकार समिति की सिफारिशों को लागू करने के लिए कैबिनेट की मंजूरी लेगा या नहीं। देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए, रिपोर्ट में कहा गया है कि सरकार को 31 मार्च से आगे के लिए फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक एंड हाइब्रिड व्हीकल्स स्कीम (FAME) के तहत दिए गए प्रोत्साहनों के “लक्षित विस्तार” पर विचार करना चाहिए।
डीज़ल भारत में परिष्कृत ईंधन की खपत का लगभग दो-पांचवां हिस्सा परिवहन क्षेत्र में उपयोग किए जाने वाले 80% के साथ है। पैनलों ने कहा कि 2024 से केवल बिजली से चलने वाले शहर के वितरण वाहनों के नए पंजीकरण की अनुमति दी जानी चाहिए और कार्गो की आवाजाही के लिए रेलवे और गैस से चलने वाले ट्रकों का अधिक उपयोग करने का सुझाव दिया। रेलवे नेटवर्क के दो से तीन साल में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने की उम्मीद है।
भारत में लंबी दूरी की बसों को लंबी अवधि में बिजली से संचालित करना होगा, यह कहते हुए कि गैस को 10-15 वर्षों के लिए संक्रमण ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। भारत का लक्ष्य 2030 तक अपने ऊर्जा मिश्रण में गैस की हिस्सेदारी को बढ़ाकर 15% करना है, जो अभी 6.2% है।
पैनल ने कहा कि भारत को दो महीने की मांग के बराबर भूमिगत गैस भंडारण के निर्माण पर विचार करना चाहिए, क्योंकि 2020 और 2050 के बीच 9.78% की चक्रवृद्धि औसत वृद्धि दर से मांग बढ़ने की उम्मीद है। विदेशी गैस उत्पादक कंपनियों की भागीदारी के साथ गैस भंडारण के निर्माण के लिए एक्वीफर।
