भारत ने ईवी फैक्ट्री स्थापित करने के लिए चीनी कार निर्माता की 1 अरब डॉलर की बोली खारिज कर दी: रिपोर्ट
नवीनतम अस्वीकृति से भारत के लिए BYD की महत्वाकांक्षी योजनाओं को झटका लगा है।
मामले की जानकारी रखने वाले लोगों के अनुसार, भारत ने एक स्थानीय कंपनी के साथ साझेदारी में 1 बिलियन डॉलर का इलेक्ट्रिक-वाहन संयंत्र बनाने के चीनी कार निर्माता BYD कंपनी के प्रस्ताव को खारिज कर दिया।
लोगों ने नाम न छापने की शर्त पर कहा कि सरकार ने राष्ट्रीय सुरक्षा चिंताओं पर बीवाईडी और हैदराबाद स्थित मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड की योजना को खारिज कर दिया, क्योंकि निर्णय अभी तक सार्वजनिक नहीं हुआ है। लोगों में से एक ने कहा, चीनी घरेलू प्रौद्योगिकी का उपयोग एक चिंता का विषय है।
भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश के लिए आमतौर पर अनुमोदन की आवश्यकता नहीं होती है। हालाँकि, भारत के साथ सीमा साझा करने वाले देशों के निवेश प्रस्तावों को विदेश और गृह मंत्रालय से राजनीतिक और सुरक्षा मंजूरी की आवश्यकता होती है।
BYD ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। मेघा, जिसकी स्थापना 1989 में हुई थी और जिसके पास बिजली से लेकर परिवहन तक के क्षेत्रों में बुनियादी ढांचा परियोजनाएं हैं, के प्रतिनिधियों ने टिप्पणी मांगने के लिए फोन कॉल या ईमेल का जवाब नहीं दिया।
वित्त मंत्रालय, भारी उद्योग मंत्रालय और गृह मंत्रालय के प्रवक्ता, जो सभी बीवाईडी के प्रस्ताव और देश में आने वाले निवेश का आकलन कर रहे थे, ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
नये प्रतिबंध
दोनों देशों के बीच विवादित सीमा पर कई घातक झड़पों के बाद भारत चीनी निवेश पर प्रतिबंध लगा रहा है, जिससे रिश्ते तनावपूर्ण हो गए हैं। ग्रेट वॉल मोटर कंपनी जनरल मोटर्स कंपनी के एक जर्जर संयंत्र को खरीदने के प्रयास में विफल रही क्योंकि उसे सौदा बंद करने की मंजूरी नहीं मिल सकी।
इकोनॉमिक टाइम्स ने शनिवार को सरकार द्वारा BYD की निवेश योजना को अस्वीकार करने की सूचना दी।
ब्लूमबर्ग न्यूज ने पिछले साल रिपोर्ट दी थी कि सरकार कथित वित्तीय अनियमितताओं को लेकर एसएआईसी मोटर कॉर्प की स्थानीय इकाई एमजी मोटर इंडिया प्राइवेट की जांच कर रही थी। एमजी मोटर ने तब से कारोबार में अपनी 100% हिस्सेदारी कम करने की योजना की घोषणा की है, और इसका लक्ष्य दो से चार वर्षों में इसका अधिकांश स्वामित्व किसी भारतीय फर्म के पास रखना है।
नवीनतम अस्वीकृति से भारत के लिए BYD की महत्वाकांक्षी योजनाओं को झटका लगा है। कंपनी, जिसने 2007 में देश में प्रवेश किया था, ने 2030 तक घरेलू ईवी बाजार के 40% हिस्से पर कब्जा करने का लक्ष्य रखा था, इसके स्थानीय परिचालन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष संजय गोपालकृष्णन ने जनवरी में ब्लूमबर्ग को बताया था। इसका लक्ष्य इस साल भारत में 15,000 इलेक्ट्रिक वाहन बेचने का है।
कहीं और से निवेश पर ख़तरा नहीं दिखता. पिछले महीने अमेरिका में भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी से मुलाकात के बाद, एलन मस्क ने कहा कि टेस्ला इंक देश में एक महत्वपूर्ण निवेश करने की संभावना है।
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
दिन का विशेष रुप से प्रदर्शित वीडियो
चीन के विदेश मंत्री के ‘लापता’ होने का दिलचस्प मामला
