भारत के 2020 एलएसी गश्त शर्तों पर लौटने से क्या बदलाव आएगा? | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया

लंबी बातचीत के बाद आखिरकार भारत और चीन एलएसी पर गश्त व्यवस्था पर लौटने पर सहमत हो गए हैं पूर्वी लद्दाख जो 2020 में गलवान झड़प से पहले लागू थे। इस समझौते में देपसांग और डेमचोक के क्षेत्र शामिल हैं।
विदेश मंत्री एस जयशंकर ने हाल ही में कहा था कि चीन के साथ लगभग 75 प्रतिशत “विघटन समस्याओं” को सुलझा लिया गया है और मुख्य मुद्दा बढ़ती स्थिति है। सीमा का सैन्यीकरण.“अब, वे वार्ताएं चल रही हैं। हमने कुछ प्रगति की है… हमें अभी भी कुछ काम करना बाकी है,'' उन्होंने कहा था।
विदेश मंत्रालय की घोषणा के बाद, विदेश मंत्री जयशंकर ने कहा कि दोनों देश “वहां वापस चले गए हैं जहां स्थिति 2020 में थी”। “हम कह सकते हैं कि चीन के साथ सैनिकों की वापसी की प्रक्रिया पूरी हो गई है… ऐसे क्षेत्र हैं जो 2020 के बाद विभिन्न कारणों से क्योंकि उन्होंने हमें अवरुद्ध कर दिया था इसलिए हमने उन्हें अवरुद्ध कर दिया था। तो हुआ यह है कि हम एक समझ पर पहुंच गए हैं, जो गश्त की अनुमति देगा, ”उन्होंने कहा।

लद्दाख में सीमा पर दोनों देशों द्वारा तैनात हजारों अतिरिक्त सैनिकों की वापसी का कोई विशेष उल्लेख नहीं किया गया और न ही इस मामले पर बीजिंग की ओर से कोई बयान आया।
सामरिक महत्व के क्षेत्र
डेमचोक लद्दाख में एलएसी के सबसे दक्षिणी हिस्से के करीब है (मानचित्र देखें), हिमाचल प्रदेश के साथ राज्य की सीमा के पास। 1962 के संघर्ष के दौरान इस क्षेत्र का एक गांव चीनी घुसपैठ का स्थल था, लेकिन पीएलए सैनिक इससे आगे नहीं बढ़े। यह पहला स्थान था जहां चीन ने भारतीय अधिकारियों को सड़क सहित नागरिक बुनियादी ढांचे का निर्माण करने से रोका था।
देपसांग मैदान यूटी लद्दाख में विवादित अक्साई चिन क्षेत्र के उत्तर-पश्चिमी हिस्से में दौलत बेग ओल्डी (डीबीओ) के पास एक समतल क्षेत्र है। विवादित क्षेत्र पर चीन ने तब तक कब्जा कर रखा था जब तक कि भारत ने इस क्षेत्र में आगे बढ़ना शुरू नहीं किया था और अब वहां तक ​​एक सड़क बन गई है। समतल भूभाग के कारण, यह टैंकों सहित सैनिकों और वाहनों की आसान आवाजाही की अनुमति देता है।
गलवान घाटीजहां श्योक और गलवान नदियां मिलती हैं, वह 1962 में झड़प का स्थल था और एक प्रमुख रणनीतिक क्षेत्र है। भारत की दारबुक-श्योक-डीबीओ (डीएसडीबीओ) सड़क, जो डीबीओ की ओर जाती है – एक हवाई पट्टी वाला सैन्य अड्डा – घाटी के पास से गुजरती है। चीन के लिए, गलवान क्षेत्र डीबीओ तक सड़क की ओर देखने के लिए एक सुविधाजनक स्थान प्रदान करता है।
तब से उबाल पर 2020 संघर्ष
विदेश सचिव विक्रम मिस्री ने सोमवार को कहा कि 2020 में पूर्वी लद्दाख में चीनी सेना की कार्रवाई के बाद पैदा हुए मुद्दों को हल करने के उद्देश्य से कई हफ्तों की बातचीत के बाद भारतीय और चीनी वार्ताकारों ने समझौते को खारिज कर दिया।
भारतीय और चीनी सैनिक पहली बार 5 मई, 2020 को पैंगोंग त्सो झील के उत्तरी तट पर भिड़े थे। 15 जून की रात को गलवान घाटी में भारतीय गश्ती दल और पीएलए सैनिकों के बीच एक बड़ी झड़प हुई, जिसमें दोनों पक्ष हताहत हुए।
मई और जून 2020 में भारतीय क्षेत्र पर कब्जे को लेकर दावों और प्रतिदावों के बीच, सैटेलाइट तस्वीरें आईं जिनमें चीन पैंगोंग त्सो झील के किनारे बंकर और खाइयां बनाते और तंबू लगाते दिख रहा है। कथित तौर पर इसने नावों के लिए झील पर एक घाट भी बनाया। 2020 की झड़पों के बाद, चीन ने आक्रामक तरीके से लद्दाख में एलएसी पर अपनी उपस्थिति बनाई, जिसमें सैनिकों और बख्तरबंद वाहनों को लाना भी शामिल था।
एक व्यापक विवाद
1962 के भारत-चीन युद्ध के बाद LAC अस्तित्व में आई। लेकिन इसका ठीक से सीमांकन नहीं किया गया है और यह दोनों पड़ोसियों के बीच लंबे समय से चले आ रहे विवाद का केंद्र रहा है, जिसमें पूर्व में अरुणाचल से लेकर उत्तर में लद्दाख तक के क्षेत्र शामिल हैं।
एलएसी क्षेत्रीय दावों के बजाय भौतिक नियंत्रण के क्षेत्रों को विभाजित करती है। भारत के अनुसार, वास्तविक सीमा 3,488 किमी लंबी है, लेकिन चीन का कहना है कि यह काफी छोटी है। बीजिंग अरुणाचल सहित पूर्वोत्तर में भारत के लगभग 90,000 वर्ग किमी क्षेत्र पर दावा करता है, जबकि नई दिल्ली का कहना है कि चीन के कब्जे वाले अक्साई चिन में 38,000 वर्ग किमी भूमि लद्दाख का हिस्सा होनी चाहिए।
2020 की झड़पों के कारण भारत और चीन दोनों ने सेना बढ़ा दी, लेकिन तब से उन्होंने पैंगोंग त्सो झील, गोगरा और गलवान घाटी के उत्तरी और दक्षिणी किनारों पर कुछ क्षेत्रों से सेना वापस ले ली है।