भारतीय वायुसेना चाहती है कि तेजस जेट का उत्पादन बढ़ाया जाए, हालांकि विलंबित अमेरिकी इंजनों की आपूर्ति नवंबर से शुरू होगी | भारत समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: महज 30 लाख रुपये से जूझ रही है दिल्ली लड़ाकू स्क्वाड्रन जबकि चीन और पाकिस्तान से निपटने के लिए कम से कम 42 सैनिकों की जरूरत है। भारतीय वायु सेना स्वदेशी उत्पादन दर में भारी वृद्धि करने का आह्वान किया है तेजस लड़ाकू विमानयहां तक ​​कि सार्वजनिक-निजी भागीदारी का भी रास्ता अपनाया जा सकता है।
अच्छी खबर यह है कि अमेरिकी कंपनी सामान्य विद्युतीय रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने कहा कि तेजस मार्क-1ए लड़ाकू विमानों को शक्ति देने वाले जीई-एफ404 टर्बोफैन जेट इंजन की आपूर्ति अब नवंबर से शुरू होने की संभावना है। राजनाथ सिंह पिछले महीने वाशिंगटन की अपनी यात्रा के दौरान उन्होंने इस मुद्दे को उठाया था।
भारतीय वायुसेना अगले 15 वर्षों में लगभग 300 तेजस लड़ाकू विमानों को शामिल करना चाहती है, जिसके लिए रक्षा क्षेत्र की सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएआर) की आवश्यकता होगी।एचएएल) को अपने उत्पादन दर में बड़े पैमाने पर वृद्धि करने के लिए प्रेरित किया।
जोधपुर में बहु-देशीय तरंग शक्ति अभ्यास के दौरान वायुसेना प्रमुख एयर चीफ मार्शल वीआर चौधरी ने कहा, “मुद्दा उत्पादन क्षमता को हमारी आवश्यकताओं के साथ मिलाना है। आगे बढ़ने का रास्ता उत्पादन लाइनों में विविधता लाना है, अधिक सार्वजनिक निजी भागीदारी या निजी भागीदारों के साथ संयुक्त उद्यम बनाना है ताकि कई हथियार लाइनों के साथ-साथ कई उत्पादन लाइनें भी हों।”
एयरो-इंजन की आपूर्ति के संबंध में, एचएएल को कम से कम दो विमानों की आपूर्ति मिलने की उम्मीद है। GE-F404 इंजन अधिकारियों ने टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया कि जनरल इलेक्ट्रिक द्वारा दी गई नई प्रतिबद्धता के अनुसार, नवंबर से प्रति माह बिजली की आपूर्ति की जाएगी।
एक अधिकारी ने कहा, “आश्वासन तो है। लेकिन क्या एयरो-इंजन की डिलीवरी वास्तव में नवंबर में शुरू होगी, यह देखना अभी बाकी है।” 99 GE-F404 एयरो-इंजन की डिलीवरी समय-सीमा में देरी, जो मार्च में शुरू होनी थी, उन प्रमुख समस्याओं में से एक है जिसने पहले 83 तेजस मार्क-1A जेट के उत्पादन कार्यक्रम को प्रभावित किया है, जिन्हें फरवरी 2021 में 46,898 करोड़ रुपये के सौदे के तहत HAL से अनुबंधित किया गया था, जैसा कि TOI ने पहले बताया था।
इन सभी 83 “सुधारे गए” तेजस मार्क-1ए जेट विमानों को फरवरी 2024-फरवरी 2028 की समय-सीमा में भारतीय वायुसेना को सौंप दिया जाना था। अधिकारी ने कहा, “अनुबंध के तहत, पहला जेट इस साल फरवरी-मार्च तक दिया जाना था, लेकिन यह अब शायद नवंबर तक ही आएगा। सबसे अच्छी स्थिति में, HAL 2024-25 वित्त वर्ष में दिए जाने वाले 16 जेट विमानों में से केवल आठ ही दे पाएगा। इन सबका आगे चलकर व्यापक प्रभाव पड़ेगा।”
97 और तेजस मार्क-1ए लड़ाकू विमानों के लिए 67,000 करोड़ रुपये के अनुबंध को भी अंतिम रूप दिया जा रहा है, जिसके लिए रक्षा मंत्रालय ने इस वर्ष के प्रारंभ में एचएएल को निविदा जारी की थी।
भारत और अमेरिका, बेशक, अब भारत में तेजस मार्क-2 लड़ाकू विमानों के लिए जनरल इलेक्ट्रिक और एचएएल द्वारा जीई-एफ414 जेट इंजन के सह-उत्पादन के लिए अंतिम तकनीकी-व्यावसायिक वार्ता भी कर रहे हैं, जिसमें लगभग 1 बिलियन डॉलर की लागत से 80% प्रौद्योगिकी का हस्तांतरण किया जाएगा।
अगस्त 2022 में सुरक्षा मामलों की कैबिनेट समिति ने ज़्यादा शक्तिशाली GE-F414 इंजन वाले तेजस मार्क-2 लड़ाकू विमानों के विकास के लिए 9,000 करोड़ रुपये से ज़्यादा की मंज़ूरी दे दी थी। भारतीय वायुसेना की योजना तेजस मार्क-2 के छह स्क्वाड्रन (108 जेट) शामिल करने की है, जिसमें मार्क-1A वैरिएंट की तुलना में ज़्यादा लंबी लड़ाकू रेंज और ज़्यादा हथियार ले जाने की क्षमता होगी।
तेजस के लंबे विकासात्मक गाथा के तहत, भारतीय वायुसेना को अब तक पहले 40 मार्क-1 लड़ाकू विमानों में से केवल 35-36 ही मिल पाए हैं, जिनका ऑर्डर मार्च 2006 और दिसंबर 2010 में किए गए दो अनुबंधों के तहत 8,802 करोड़ रुपये में दिया गया था।