बोइंग विमान के इंजन का कवर गिरा, चालक दल और यात्रियों ने भयावहता का वर्णन किया
घटना के एक वीडियो में फटा हुआ इंजन कवर हवा में लहराता हुआ दिखाई दे रहा है।
नई दिल्ली:
बोइंग 737-800 विमान का इंजन कवर उड़ान भरते समय टूटकर उसके पंख से टकराने के बाद बोइंग एक बार फिर मुसीबत में फंस गया है। विमान, साउथवेस्टर्न एयरलाइंस के बेड़े का हिस्सा, मूल रूप से 135 यात्रियों और 6 चालक दल के सदस्यों के साथ ह्यूस्टन जा रहा था।
डेनवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर लौटने के लिए मजबूर होने से पहले उड़ान लगभग 10,300 फीट (3,140 मीटर) तक बढ़ गई, जहां यह सुरक्षित रूप से उतर गई। लैंडिंग के बाद इसे खींचकर गेट तक लाया गया। घटना में किसी को चोट नहीं आई.
घटना के एक वीडियो में चालक दल के विमान को उतारते समय फटा हुआ इंजन कवर हवा में लहराता हुआ दिखाई दे रहा है।
डेनवर से ह्यूस्टन जा रही दक्षिण-पश्चिम उड़ान के यात्रियों के लिए डरावने क्षण थे, जब उड़ान के दौरान इंजन का कवर टूट गया, जिससे विमान को रविवार सुबह डेनवर वापस लौटना पड़ा। pic.twitter.com/BBpCBXpTsl
– सैम स्वीनी (@SweeneyABC) 7 अप्रैल 2024
विमान के पंख के पास एक खिड़की से शूट किए गए एक अन्य वीडियो में नीली काउलिंग को इंजन से छूटते हुए और हवा में मुड़ते हुए दिखाया गया है। जैसे ही विमान रनवे से टकराता है, अंततः उसका एक बड़ा हिस्सा गिर जाता है।
साउथवेस्ट एयरलाइंस की उड़ान 3695 pic.twitter.com/M5fsyAQ2fZ
– ब्वर्टेंडर (@bvrtender) 7 अप्रैल 2024
अमेरिकी मीडिया ने उन यात्रियों से बात की जिन्हें लगा कि इंजन का कवर उड़ने से 'बम का झटका' जैसा महसूस हुआ। एक यात्री ने एबीसी न्यूज को बताया, “मेरे सामने की निकास पंक्ति में बैठे लोग फ्लाइट अटेंडेंट पर चिल्लाने लगे और उन्हें नुकसान दिखाने लगे। हम मुड़े और पूरी गति से लैंडिंग की। पायलटों ने लैंडिंग में बहुत अच्छा काम किया।”
हवाई यातायात नियंत्रक के साथ रेडियो प्रसारण के अनुसार, जैसे ही चालक दल ने फड़फड़ाते कवर को देखा, तुरंत आपातकाल घोषित कर दिया।
चालक दल के एक सदस्य ने कहा, “आइए आगे बढ़ें और साउथवेस्ट 3695 के लिए आपातकाल की घोषणा करें और हम तत्काल वापसी चाहते हैं। हमें इंजन कवरिंग का एक टुकड़ा लटका हुआ मिला है।”
यह घटना बोइंग में विनिर्माण और सुरक्षा संबंधी चिंताओं के बीच हुई है, जिसकी शुरुआत 5 जनवरी को अलास्का एयरलाइंस की उड़ान में एक आपात स्थिति से हुई, जिसमें डोर प्लग के रूप में जाना जाने वाला एक पैनल एक नए बोइंग 737 मैक्स 9 को उड़ा देता है, जो कुछ महीने पहले ही एयरलाइन को दिया गया था।
साउथवेस्टर्न एयरलाइंस ने माफी जारी की और आश्वासन दिया कि उसकी रखरखाव टीम किसी भी संभावित खतरे के लिए बोइंग 737-800 की समीक्षा करेगी।
संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) ने इस घटना की जांच शुरू कर दी है। एफएए ने पाया कि विमान ने जून 2015 में सेवा में प्रवेश किया था। हालांकि, एयरलाइन ने यह विवरण साझा करने से इनकार कर दिया कि विमान के इंजन की आखिरी बार सर्विस कब की गई थी।
2018 और 2019 में 737 मैक्स विमान के एक अलग संस्करण के दुर्घटनाग्रस्त होने से 346 लोगों की मौत के बाद बोइंग वर्षों से अपनी प्रतिष्ठा को सुधारने की कोशिश कर रहा है। इसके लोकप्रिय 737 मैक्स विमानों को बाद में 18 महीने से अधिक समय तक वैश्विक स्तर पर रोक दिया गया था। लेकिन हालिया दुर्घटनाओं ने एक बार फिर कंपनी के विमानों को सुर्खियों में ला दिया है।
अलास्का एयरलाइंस का झटका इस साल बोइंग द्वारा झेली गई बुरी प्रेस की बाढ़ की शुरुआत थी। राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने बताया है कि अकेले 2024 में बोइंग विमानों से जुड़ी खराबी और दुर्घटनाओं के 29 अन्य मामले थे।
पिछले महीने, यूनाइटेड एयरलाइंस के एक बोइंग जेट को रनवे से फिसलने के बाद ह्यूस्टन में खाली करा लिया गया था, और न्यूजीलैंड जाने वाले बोइंग जेट के एक भयावह खाई में गिरने से उसमें सवार 50 लोग लहूलुहान हो गए और घायल हो गए।
यहां तक कि राष्ट्रपति बिडेन भी संकटग्रस्त कंपनी पर निशाना साधने से खुद को रोक नहीं पाए हैं, उन्होंने पिछले हफ्ते एक अभियान कार्यक्रम में एयर फ़ोर्स वन पर चुटकी लेते हुए कहा था, “मैं दरवाज़े के पास नहीं बैठता।”
