बुलेट ट्रेन के पूरा होने की तारीख इस पर निर्भर करती है…: रेलवे ने आरटीआई जवाब में क्या कहा?

नई दिल्ली:

भारतीय रेलवे देश की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना के पूरा होने की तारीख का आकलन करने में असमर्थ है क्योंकि सभी कार्य निविदाएं अभी तक प्रदान नहीं की गई हैं।

508 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर का निर्माण कर रही नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने सूचना के अधिकार अधिनियम के तहत एक आवेदन के जवाब में यह बात कही।

मध्य प्रदेश स्थित चंद्र शेखर गौड़ ने आरटीआई के तहत आवेदन देकर यह जानना चाहा था कि क्या एनएचएसआरसीएल पूरी परियोजना को पूरा करने की अंतिम तारीख देने की स्थिति में है।

उसी पर प्रतिक्रिया देते हुए, एनएचएसआरसीएल ने कहा, “मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल प्रोजेक्ट (एमएएचएसआरपी) की पूर्णता तिथि का आकलन सभी निविदाओं/पैकेजों के पुरस्कार के बाद किया जा सकता है।” यह परियोजना 2017 में शुरू की गई थी और शुरुआत में इसे दिसंबर 2023 तक तैयार होना था, लेकिन भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के साथ-साथ कोविड ने इसकी प्रगति में काफी देरी की।

रेल मंत्रालय ने आधिकारिक तौर पर अगस्त 2026 तक सूरत और बिलिमोरा के बीच 50 किलोमीटर लंबे पहले चरण के पूरा होने की घोषणा की है। जनवरी 2024 में यह भी घोषणा की गई कि परियोजना के लिए 100 प्रतिशत भूमि का अधिग्रहण कर लिया गया है।

एनएचएसआरसीएल ने आरटीआई आवेदन के जवाब में यह भी कहा कि रेल पटरियां अभी तक नहीं बिछाई गई हैं, हालांकि, 6 अप्रैल, 2024 तक, “कुल 157 किमी लंबा वायाडक्ट पूरा हो चुका है”।

कॉरिडोर के प्रगति कार्य पर अपडेट प्रदान करते हुए, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने 28 मार्च, 2024 को एक्स पर बताया कि 295.5 किमी का घाट कार्य और 153 किमी वायाडक्ट का काम पूरा हो चुका है।

“खम्भे जमीन पर खड़े किए गए बड़े बेलनाकार स्तंभ हैं। पुल बनाने के लिए खंभों पर गर्डर्स रखे जाते हैं। पुल पर, एक प्रबलित कंक्रीट ट्रैक बेड रखा जाता है। फिर उस पर प्रीकास्ट ट्रैक स्लैब आता है। रेल ट्रैक स्लैब पर फिट की जाती हैं बन्धन उपकरणों की मदद से, “परियोजना से जुड़े एक विशेषज्ञ ने कहा।

उन्होंने कहा, “परियोजना की कुल लंबाई 508 किमी में से 465 किमी पुलों पर, 9.82 किमी पुलों पर, 5.22 किमी पहाड़ी सुरंगों से होकर गुजरती है और 21 किमी भूमिगत है और 7 किमी समुद्र के नीचे होगी।” .

एनएचएसआरसीएल के अनुसार, बुलेट ट्रेन अपनी अधिकतम गति 320 किमी से चलकर 508 किमी की दूरी 2 घंटे 58 मिनट में तय करेगी, जिसमें सभी 10 स्टेशनों पर रुकने का समय भी शामिल है। यह मुंबई से शुरू होगी और ठाणे, विरार, बोइसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद और अहमदाबाद जैसे दस स्टेशनों को कवर करने के बाद साबरमती में समाप्त होगी।

एक परियोजना विशेषज्ञ ने कहा, “508 किमी में से 352 किमी गुजरात और दादर और नगर हवेली में पड़ता है और शेष 156 किमी महाराष्ट्र में है। कुल 12 स्टेशन हैं, जिनमें से 8 गुजरात में और 4 महाराष्ट्र में हैं।” परियोजना की अनुमानित लागत 1,08,000 करोड़ है।

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)