बीच उड़ान में पैनल फटने से पहले बोइंग जेट के बोल्ट गायब थे: रिपोर्ट – टाइम्स ऑफ इंडिया
नई दिल्ली: 5 जनवरी को मध्य उड़ान की घटना की जांच करने वाले अमेरिकी जांचकर्ताओं की एक प्रारंभिक रिपोर्ट जिसमें एक शामिल है बोइंग 737 MAX 9 जेट से पता चला कि जो दरवाज़ा पैनल उड़ गया था उसमें चार आवश्यक बोल्ट की कमी थी।
रिपोर्ट ने चौंकाने वाली घटना की ओर ले जाने वाले घटनाओं के क्रम की पहली आधिकारिक जानकारी प्रदान की। जांचकर्ताओं और एयरलाइंस के निष्कर्षों से बोइंग पर उन चिंताओं को दूर करने का दबाव बढ़ रहा है जो 5 जनवरी को भयानक विमान विस्फोट के बाद से बढ़ी हैं। ओरेगॉन से 16,000 फीट ऊपर उड़ान भरते समय विमान में आपातकालीन दरवाजे के लिए छोड़े गए स्थान को कवर करने वाला एक प्लग टूट गया।
बोइंग के सीईओ ने कहा, “जो भी अंतिम निष्कर्ष निकले, जो कुछ भी हुआ उसके लिए बोइंग जवाबदेह है। इस तरह की घटना हमारे कारखाने से निकलने वाले हवाई जहाज पर नहीं होनी चाहिए।” डेव कैलहौन एक बयान में कहा.
उन्होंने कहा, “हमें बस अपने ग्राहकों और उनके यात्रियों के लिए बेहतर करना चाहिए।”
एनटीएसबी मंगलवार को जारी रिपोर्ट में इस बात पर ध्यान केंद्रित किया गया है कि मैक्स 9 मॉडल में वैकल्पिक निकास के रूप में स्थापित पैनल विमान से कैसे अलग हो सकता है। इसमें इस बात पर प्रकाश डाला गया कि पैनल को शुरू में चार बोल्टों से बांधा जाता है और फिर प्लग और दरवाज़े के फ्रेम के साथ 12 अलग-अलग स्थानों पर स्थित “स्टॉप फिटिंग्स” द्वारा सुरक्षित किया जाता है।
प्रतिनिधि रिक लार्सन ने कहा, “इस 737 मैक्स 9 विमान के सुरक्षा-महत्वपूर्ण घटक पर बोल्ट को फिर से स्थापित करने में विफलता एक गंभीर त्रुटि है जो बड़े गुणवत्ता नियंत्रण चूक का संकेत देती है जिसे ठीक किया जाना चाहिए।”एफएए की देखरेख करने वाली समिति के शीर्ष डेमोक्रेट ने कहा।
प्लग, जिसका निर्माण किया गया था स्पिरिट एयरोसिस्टम्सबोइंग की पूर्व सहायक कंपनी, का उत्पादन मलेशिया में स्पिरिट की सुविधाओं में किया गया था और फिर मई 2023 में इसकी विचिटा, कंसास सुविधा में वितरित किया गया था। यह 31 अगस्त को रेंटन, वाशिंगटन में बोइंग के असेंबली प्लांट में पहुंचा।
रिपोर्ट बताती है कि पैनल को पुनः स्थापित करने से पहले बोइंग के कारखाने में हटाना पड़ा। प्रारंभिक निष्कर्षों में फोटो साक्ष्य भी शामिल थे जो बताते हैं कि प्लग को सुरक्षित करने के लिए आवश्यक बोल्ट गायब थे।
रिपोर्ट के अनुसार, रेंटन पहुंचने के एक दिन बाद, 1 सितंबर को बोइंग श्रमिकों द्वारा रिपोर्ट की गई कील क्षति को संबोधित करने के लिए पैनल को शुरू में हटा दिया गया था। जांचकर्ता अभी भी रिवेट मरम्मत के दौरान प्लग को खोलने और बंद करने को अधिकृत करने के लिए उपयोग किए जाने वाले दस्तावेज़ को निर्धारित करने के लिए काम कर रहे हैं।
रिपोर्ट में एक तस्वीर तीन दृश्यमान स्थानों को दिखाती है जहां बोल्ट गायब हैं, चौथा स्थान इन्सुलेशन द्वारा कवर किया गया है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “बोइंग से प्राप्त फोटो दस्तावेज तीन दृश्यमान स्थानों में बिना किसी रिटेंशन हार्डवेयर (बोल्ट) के बंद किए गए बाएं हाथ के मेड प्लग के साक्ष्य दिखाता है।” मेड “मध्य निकास द्वार” का संक्षिप्त रूप है।
बोइंग, जिसे पिछले कुछ वर्षों में विभिन्न विमानों के साथ समस्याएं आई हैं, ने मैक्स 9 जेट के निरीक्षण के दौरान एयरलाइंस द्वारा किए गए “किसी भी और सभी निष्कर्षों को संबोधित करने में मदद” करने का वादा किया है।
कंपनी ने दुनिया भर में 200 से अधिक ग्राहकों को डिलीवरी की है, लेकिन उनमें से 171 को बंद कर दिया गया है। संघीय विमानन प्रशासन जब तक कि दरवाज़े के प्लग का निरीक्षण नहीं किया जा सके और, यदि आवश्यक हो, तो ठीक किया जा सके। दरवाज़ा प्लग वहां लगाए गए हैं जहां आपातकालीन निकास द्वार लगभग 200 से अधिक सीटों वाले मैक्स 9 पर स्थित होंगे।
रिपोर्ट ने चौंकाने वाली घटना की ओर ले जाने वाले घटनाओं के क्रम की पहली आधिकारिक जानकारी प्रदान की। जांचकर्ताओं और एयरलाइंस के निष्कर्षों से बोइंग पर उन चिंताओं को दूर करने का दबाव बढ़ रहा है जो 5 जनवरी को भयानक विमान विस्फोट के बाद से बढ़ी हैं। ओरेगॉन से 16,000 फीट ऊपर उड़ान भरते समय विमान में आपातकालीन दरवाजे के लिए छोड़े गए स्थान को कवर करने वाला एक प्लग टूट गया।
बोइंग के सीईओ ने कहा, “जो भी अंतिम निष्कर्ष निकले, जो कुछ भी हुआ उसके लिए बोइंग जवाबदेह है। इस तरह की घटना हमारे कारखाने से निकलने वाले हवाई जहाज पर नहीं होनी चाहिए।” डेव कैलहौन एक बयान में कहा.
उन्होंने कहा, “हमें बस अपने ग्राहकों और उनके यात्रियों के लिए बेहतर करना चाहिए।”
एनटीएसबी मंगलवार को जारी रिपोर्ट में इस बात पर ध्यान केंद्रित किया गया है कि मैक्स 9 मॉडल में वैकल्पिक निकास के रूप में स्थापित पैनल विमान से कैसे अलग हो सकता है। इसमें इस बात पर प्रकाश डाला गया कि पैनल को शुरू में चार बोल्टों से बांधा जाता है और फिर प्लग और दरवाज़े के फ्रेम के साथ 12 अलग-अलग स्थानों पर स्थित “स्टॉप फिटिंग्स” द्वारा सुरक्षित किया जाता है।
प्रतिनिधि रिक लार्सन ने कहा, “इस 737 मैक्स 9 विमान के सुरक्षा-महत्वपूर्ण घटक पर बोल्ट को फिर से स्थापित करने में विफलता एक गंभीर त्रुटि है जो बड़े गुणवत्ता नियंत्रण चूक का संकेत देती है जिसे ठीक किया जाना चाहिए।”एफएए की देखरेख करने वाली समिति के शीर्ष डेमोक्रेट ने कहा।
प्लग, जिसका निर्माण किया गया था स्पिरिट एयरोसिस्टम्सबोइंग की पूर्व सहायक कंपनी, का उत्पादन मलेशिया में स्पिरिट की सुविधाओं में किया गया था और फिर मई 2023 में इसकी विचिटा, कंसास सुविधा में वितरित किया गया था। यह 31 अगस्त को रेंटन, वाशिंगटन में बोइंग के असेंबली प्लांट में पहुंचा।
रिपोर्ट बताती है कि पैनल को पुनः स्थापित करने से पहले बोइंग के कारखाने में हटाना पड़ा। प्रारंभिक निष्कर्षों में फोटो साक्ष्य भी शामिल थे जो बताते हैं कि प्लग को सुरक्षित करने के लिए आवश्यक बोल्ट गायब थे।
रिपोर्ट के अनुसार, रेंटन पहुंचने के एक दिन बाद, 1 सितंबर को बोइंग श्रमिकों द्वारा रिपोर्ट की गई कील क्षति को संबोधित करने के लिए पैनल को शुरू में हटा दिया गया था। जांचकर्ता अभी भी रिवेट मरम्मत के दौरान प्लग को खोलने और बंद करने को अधिकृत करने के लिए उपयोग किए जाने वाले दस्तावेज़ को निर्धारित करने के लिए काम कर रहे हैं।
रिपोर्ट में एक तस्वीर तीन दृश्यमान स्थानों को दिखाती है जहां बोल्ट गायब हैं, चौथा स्थान इन्सुलेशन द्वारा कवर किया गया है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “बोइंग से प्राप्त फोटो दस्तावेज तीन दृश्यमान स्थानों में बिना किसी रिटेंशन हार्डवेयर (बोल्ट) के बंद किए गए बाएं हाथ के मेड प्लग के साक्ष्य दिखाता है।” मेड “मध्य निकास द्वार” का संक्षिप्त रूप है।
बोइंग, जिसे पिछले कुछ वर्षों में विभिन्न विमानों के साथ समस्याएं आई हैं, ने मैक्स 9 जेट के निरीक्षण के दौरान एयरलाइंस द्वारा किए गए “किसी भी और सभी निष्कर्षों को संबोधित करने में मदद” करने का वादा किया है।
कंपनी ने दुनिया भर में 200 से अधिक ग्राहकों को डिलीवरी की है, लेकिन उनमें से 171 को बंद कर दिया गया है। संघीय विमानन प्रशासन जब तक कि दरवाज़े के प्लग का निरीक्षण नहीं किया जा सके और, यदि आवश्यक हो, तो ठीक किया जा सके। दरवाज़ा प्लग वहां लगाए गए हैं जहां आपातकालीन निकास द्वार लगभग 200 से अधिक सीटों वाले मैक्स 9 पर स्थित होंगे।
