बालासोर ट्रेन हादसा: सीबीआई ने की पहली गिरफ्तारी, 3 रेलवे कर्मचारी गिरफ्तार | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
सीनियर सेक्शन इंजीनियर अरुण कुमार मोहंता, सेक्शन इंजीनियर मोहम्मद अमीर खान और तकनीशियन पप्पू कुमार को सीआरपीसी की धारा 304 और 201 के तहत गिरफ्तार किया गया है। जिन धाराओं के तहत उन्हें गिरफ्तार किया गया है, वे सबूत नष्ट करने और गैर इरादतन हत्या से संबंधित हैं।
की जांच बालासोर ट्रेन हादसा ने पुष्टि की है कि सिग्नल और दूरसंचार विभाग के कर्मचारियों की गलती और लापरवाही के कारण 2 जून को दुखद रेल दुर्घटना हुई थी।
दक्षिण-पूर्वी जोन के रेलवे सुरक्षा आयुक्त एएम चौधरी ने कहा, “इस (शालीमार-चेन्नई कोरोमंडल एक्सप्रेस) दुर्घटना के लिए एसएंडटी विभाग में कई स्तरों पर खामियां जिम्मेदार थीं।” इनमें से कुछ खामियों में तारों की गलत लेबलिंग भी शामिल है।
2 जून को बहनागा बाजार स्टेशन पर बालासोर ज़िला, ओडिशा, कोरोमंडल एक्सप्रेस स्टेशन की लूपलाइन पर खड़ी एक मालगाड़ी के पिछले हिस्से से टकरा गई। बेंगलुरु-हावड़ा एक्सप्रेस के आखिरी दो डिब्बे, जो उसी समय डाउन लाइन (हावड़ा की ओर) से गुजर रहे थे, कोरोमंडल एक्सप्रेस के पटरी से उतरे डिब्बों से टकरा गए और पलट गए।
2 जून की शाम को रेलवे स्टेशन पर सिग्नलिंग कार्य (लेवल क्रॉसिंग गेट नंबर 94 के लिए इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग बैरियर के प्रतिस्थापन से संबंधित) को निष्पादित करते समय, एस एंड टी कर्मचारियों को लेवल-क्रॉसिंग लोकेशन बॉक्स के अंदर तारों की गलत लेबलिंग जैसी विसंगतियों से गुमराह किया गया था (2015) , जो वर्षों तक अज्ञात रहा, पिछले लाल-झंडों (2018) को भी नजरअंदाज कर दिया गया, जिसके कारण अंततः रखरखाव कार्य के दौरान गड़बड़ी हुई।
सीआरएस ने यह भी पाया कि दुर्घटना से पहले 16 मई को दक्षिण-पूर्व रेलवे के खड़गपुर डिवीजन में बांकड़ा नयाबाज़ स्टेशन पर गलत वायरिंग और केबल की खराबी के कारण इसी तरह की घटना हुई थी। सीआरएस ने अपनी रिपोर्ट में लिखा, “अगर इस घटना के बाद गलत वायरिंग के मुद्दे को संबोधित करने के लिए सुधारात्मक कदम उठाए गए होते, तो बहनागा बाजार स्टेशन पर दुर्घटना नहीं होती।”
घड़ी ओडिशा ट्रेन दुर्घटना अपडेट: सीबीआई ने 3 रेलवे कर्मचारियों को गिरफ्तार किया
