प्रतिशोध और सुरक्षा मुद्दों की चिंताओं के बीच बोइंग व्हिसलब्लोअर जोशुआ डीन की 45 वर्ष की आयु में मृत्यु हो गई: रिपोर्ट – टाइम्स ऑफ इंडिया
नई दिल्ली: जोशुआ डीन, बोइंग आपूर्तिकर्ता के पूर्व गुणवत्ता लेखा परीक्षक स्पिरिट एयरोसिस्टम्सकी रिपोर्ट के अनुसार, अचानक और तेजी से फैल रहे संक्रमण के कारण मंगलवार को 45 वर्ष की आयु में उनका निधन हो गया। सिएटल टाइम्स. उसकी मृत्यु दूसरे की मृत्यु के ठीक बाद होती है बोइंग मुखबिर, जॉन बार्नेटजो कथित तौर पर दो महीने पहले आत्महत्या से मर गया था।
रिपोर्ट के अनुसार, डीन का स्वास्थ्य दो सप्ताह पहले ही खराब हो गया था, जिसमें सांस लेने में कठिनाई हो रही थी। ईसीएमओ मशीन के उपयोग सहित आक्रामक चिकित्सा हस्तक्षेप के बावजूद, कुछ दिनों के संघर्ष के बाद डीन ने दम तोड़ दिया।
डीन बोइंग के 737 मैक्स विमानों में संभावित रूप से महत्वपूर्ण विनिर्माण खामियों की अनदेखी करने वाले स्पिरिट नेतृत्व के बारे में चिंता जताने वाले पहले लोगों में से एक थे। उन्होंने सावधानीपूर्वक अपने निष्कर्षों का दस्तावेजीकरण किया, जिसमें पिछाड़ी दबाव बल्कहेड में अनुचित तरीके से ड्रिल किए गए छेद भी शामिल थे, जो केबिन दबाव को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण घटक है।
अप्रैल 2023 में, स्पिरिट ने डीन के रोजगार को समाप्त कर दिया, ऐसा उनका मानना था कि यह एक कदम था प्रतिशोध विमान की खामियां उजागर करने के लिए.
डीन की मृत्यु का समय बार्नेट की मृत्यु से मेल खाता है, जिसने 787 ड्रीमलाइनर से संबंधित सुरक्षा चिंताओं का खुलासा करने के लिए प्रतिशोध का आरोप लगाते हुए एक मुकदमे में शामिल होने के दौरान मार्च में अपनी जान ले ली थी।
पूर्व बोइंग इंजीनियर सैम सालेहपुर ने हाल ही में कैपिटल हिल में सांसदों के सामने गवाही दी, बोइंग के भीतर एक संस्कृति पर प्रकाश डाला जो कथित तौर पर सुरक्षा जोखिमों के बावजूद त्रुटिपूर्ण घटकों को आगे बढ़ाने को प्राथमिकता देता है। सालेहपुर, बोइंग के 17 वर्षों के अनुभव के साथ, वृद्धि के परिणामों का सामना करने के बाद व्हिसलब्लोअर बन गए सुरक्षा के मुद्दे लोकप्रिय 787 ड्रीमलाइनर और 777 विमान के संबंध में।
जबकि बोइंग ने खामियों की उपस्थिति को स्वीकार किया, उसने सुधार की दिशा में चल रहे प्रयासों पर जोर दिया। बोइंग ने व्यापक परीक्षण का हवाला देते हुए ड्रीमलाइनर की सुरक्षा के संबंध में सालेहपुर के दावे का विरोध किया, जिसमें कथित तौर पर थकान के कोई लक्षण नहीं दिखे।
रिपोर्ट के अनुसार, डीन का स्वास्थ्य दो सप्ताह पहले ही खराब हो गया था, जिसमें सांस लेने में कठिनाई हो रही थी। ईसीएमओ मशीन के उपयोग सहित आक्रामक चिकित्सा हस्तक्षेप के बावजूद, कुछ दिनों के संघर्ष के बाद डीन ने दम तोड़ दिया।
डीन बोइंग के 737 मैक्स विमानों में संभावित रूप से महत्वपूर्ण विनिर्माण खामियों की अनदेखी करने वाले स्पिरिट नेतृत्व के बारे में चिंता जताने वाले पहले लोगों में से एक थे। उन्होंने सावधानीपूर्वक अपने निष्कर्षों का दस्तावेजीकरण किया, जिसमें पिछाड़ी दबाव बल्कहेड में अनुचित तरीके से ड्रिल किए गए छेद भी शामिल थे, जो केबिन दबाव को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण घटक है।
अप्रैल 2023 में, स्पिरिट ने डीन के रोजगार को समाप्त कर दिया, ऐसा उनका मानना था कि यह एक कदम था प्रतिशोध विमान की खामियां उजागर करने के लिए.
डीन की मृत्यु का समय बार्नेट की मृत्यु से मेल खाता है, जिसने 787 ड्रीमलाइनर से संबंधित सुरक्षा चिंताओं का खुलासा करने के लिए प्रतिशोध का आरोप लगाते हुए एक मुकदमे में शामिल होने के दौरान मार्च में अपनी जान ले ली थी।
पूर्व बोइंग इंजीनियर सैम सालेहपुर ने हाल ही में कैपिटल हिल में सांसदों के सामने गवाही दी, बोइंग के भीतर एक संस्कृति पर प्रकाश डाला जो कथित तौर पर सुरक्षा जोखिमों के बावजूद त्रुटिपूर्ण घटकों को आगे बढ़ाने को प्राथमिकता देता है। सालेहपुर, बोइंग के 17 वर्षों के अनुभव के साथ, वृद्धि के परिणामों का सामना करने के बाद व्हिसलब्लोअर बन गए सुरक्षा के मुद्दे लोकप्रिय 787 ड्रीमलाइनर और 777 विमान के संबंध में।
जबकि बोइंग ने खामियों की उपस्थिति को स्वीकार किया, उसने सुधार की दिशा में चल रहे प्रयासों पर जोर दिया। बोइंग ने व्यापक परीक्षण का हवाला देते हुए ड्रीमलाइनर की सुरक्षा के संबंध में सालेहपुर के दावे का विरोध किया, जिसमें कथित तौर पर थकान के कोई लक्षण नहीं दिखे।
