पीएम की दौड़ में नहीं, मैं हिसाब-किताब से नहीं, विश्वास से नेता हूं: गडकरी | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया
प्रधानमंत्री नरेंद्र के बारे में आपकी क्या राय है? मोदी'अब की बार 400 पार' की पुकार?
2014 से पहले, लोग कांग्रेस के नेतृत्व वाले यूपीए में नीतिगत पंगुता से परेशान थे। इससे हमें बढ़त मिली। गुजरात के मुख्यमंत्री के रूप में मोदी ने अच्छा काम किया था और उन्हें प्रधानमंत्री के रूप में पेश करने से हमें 2014 का चुनाव जीतने में मदद मिली। 2019 में, हमने एक और जीत सुनिश्चित करने के लिए विकास का प्रदर्शन किया। दस साल बाद, हम क्या कह सकते हैं बी जे पी एक दशक में जो हासिल किया, कांग्रेस पिछले 60-65 वर्षों में करने में विफल रही। लोगों ने मोदी सरकार पर भरोसा जताया है और एक बार फिर रिकॉर्ड अंतर से हमें चुनेंगे। पिछले दशक के विकास के कारण सकारात्मकता है और इस बार हम निश्चित रूप से 400+ का आंकड़ा पार कर लेंगे।
क्या आपको लगता है कि रामलला के अभिषेक को लेकर इतना उत्साह है? अयोध्या और आक्रामक हिंदुत्व बीजेपी को जादुई आंकड़ा हासिल करने में मदद करेगा?
मैं स्पष्ट रूप से सोचता हूं राम मंदिर मुद्दे का राजनीतिकरण नहीं किया जाना चाहिए. यह आस्था का सवाल है और लोग खुश हैं कि उनका सपना सच हो गया। मैं जाति, पंथ या धर्म की विभाजनकारी राजनीति में विश्वास नहीं करता। मंदिर का आदेश दिया गया था सुप्रीम कोर्ट लंबी कानूनी लड़ाई और लोगों के संघर्ष के बाद. ये हमारे घोषणा पत्र में भी था. हमें लोगों की इच्छाएं पूरी करने में खुशी हो रही है.'
आपको 2022 में भाजपा के संसदीय बोर्ड और केंद्रीय चुनाव समिति से हटा दिया गया और फड़नवीस को शामिल किया गया। क्या आपको ऐसा महसूस हुआ कि प्रधानमंत्री ने आपको उपेक्षित कर दिया है?
मैं कोई गैर-पेशेवर राजनीतिज्ञ नहीं हूं। मेरा मानना है कि राजनीति सामाजिक-आर्थिक सुधारों का एक साधन है। इसलिए, पदों और पदों में कोई आकर्षण नहीं है। पीएम मोदी के साथ मेरे रिश्ते बहुत मधुर हैं.
आपका समीकरण किससे है? महाराष्ट्र उपमुख्यमंत्री देवेन्द्र फड़णवीस? ऐसी अटकलें हैं कि आप और फड़णवीस कुछ मुद्दों पर एक राय नहीं हैं
मैंने फड़नवीस के राजनीतिक प्रवेश की पहल उनके पिता से मिलने के बाद की। जब एक ही क्षेत्र से दो बड़े नेता हों तो लोग गपशप करते हैं। मैं हस्तक्षेप या शिकायत नहीं करता. हमारे बीच कोई मतभेद नहीं हैं. यहां तक कि प्रदेश भाजपा अध्यक्ष चन्द्रशेखर बावनकुले भी मुझसे सलाह लेते हैं। मैं उनसे कहता हूं कि नफा-नुकसान पर विचार करने के बाद ही निर्णय लें।
ऐसी अटकलें और सुझाव हैं कि यदि एनडीए बहुमत का आंकड़ा हासिल करने में विफल रहता है तो आप सर्वसम्मत प्रधानमंत्री पद के उम्मीदवार हो सकते हैं। इस पर आपकी क्या राय है?
मैं कभी भी प्रधानमंत्री पद की दौड़ में नहीं था. आज मैं जो कुछ भी हूं, उससे संतुष्ट हूं। मैं दृढ़ विश्वास के साथ एक प्रतिबद्ध भाजपा कार्यकर्ता हूं, हिसाब-किताब वाला राजनीतिज्ञ नहीं। मैं सबका साथ सबका विकास में विश्वास करता हूं। पीएम नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में एनडीए सरकार सराहनीय काम कर रही है। मुझे विश्वास है कि हम मोदी के नेतृत्व में तीसरी बार केंद्र में फिर से सरकार बनाएंगे।
क्या यह आपका आखिरी चुनाव होगा? और अगर एनडीए को तीसरा कार्यकाल मिलता है तो क्या आप परिवहन और राजमार्ग विभाग संभालना जारी रखेंगे?
सरकार में मेरा पोर्टफोलियो या जिम्मेदारियां प्रधानमंत्री और पार्टी नेतृत्व का विशेषाधिकार है। मैं कल के बारे में नहीं सोचता. मैं एक स्वयंसेवक, एक प्रतिबद्ध भाजपा कैडर और सामाजिक कार्यकर्ता हूं। यही मेरी पहचान है. पूर्व प्रधानमंत्री, पूर्व मुख्यमंत्री, पूर्व मंत्री हो सकते हैं, लेकिन पार्टी का कार्यकर्ता हमेशा कार्यकर्ता ही रहेगा।
क्या आपको लगता है कि खंडित विपक्ष लोकसभा चुनाव में बीजेपी के लिए फायदेमंद है?
मेरी राय अलग है. मैं अपने चुनाव अभियानों में अपने प्रतिद्वंद्वियों का उल्लेख नहीं करता। मैं मतदाताओं को बताता हूं कि पिछले पांच वर्षों में मैंने कैसा प्रदर्शन किया और मैं क्या करने का प्रस्ताव रखता हूं। इससे आशा पैदा होती है. हमें सकारात्मक दिखना चाहिए और लोगों को बताना चाहिए कि हमने पिछले दशक में उनके जीवन में कैसे बदलाव लाए।
सुप्रीम कोर्ट के उस फैसले पर आपकी क्या राय है, जिसमें उसने एसबीआई को दानदाताओं के विवरण चुनाव आयोग को जारी करने के लिए कहा है?
सरकार शीर्ष अदालत के फैसले का पालन करेगी. यह न्यायाधीन मामला है. तथापि, चुनाव बिना पैसे के लड़ाई नहीं लड़ी जा सकती. व्यय सीमा के मुद्दे को हल करने के लिए पूर्व वित्त मंत्री अरुण जेटली द्वारा यह योजना शुरू की गई थी।
आपको अक्सर भारत का हाईवे मैन कहा जाता है? आपने नौ वर्षों में 82,500 किमी की दूरी कैसे तय की?
हमने सड़क निर्माण में सात विश्व रिकॉर्ड बनाए। मैंने भ्रष्टाचार के दाग के बिना 50 लाख करोड़ रुपये की परियोजनाएं पूरी की हैं।' जब मैंने 2014 में सत्ता संभाली, तो वन, पर्यावरण, रेलवे से मंजूरी के अभाव में 400 से अधिक परियोजनाएं रुकी हुई थीं। इसके अलावा, भूमि अधिग्रहण भी तेजी से चल रहा था। बैंकों की गैर-निष्पादित संपत्ति बढ़कर 3 लाख करोड़ रुपये हो गई थी. हम अपने कार्यकाल में काम में तेजी लाकर और गैर-व्यवहार्य परियोजनाओं को रद्द करके इन बैंकों को बचाने में कामयाब रहे। हमने कार्य संस्कृति बदली और निर्णय लेने की प्रक्रिया में तेजी लाई। अब, हम वन और अन्य विभागों से 90% मंजूरी के बिना मंजूरी नहीं देते हैं। इसका श्रेय पूरी टीम को जाता है।
आप पेट्रोल और डीजल से चलने वाले वाहनों को पूरी तरह से समाप्त करना चाहते हैं और इलेक्ट्रिक वाहनों को लाना चाहते हैं। यह कैसे संभव है?
हम आक्रामक रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा दे रहे हैं, जिनकी कीमत कुछ वर्षों में पेट्रोल/डीजल के बराबर हो जाएगी। आज, इलेक्ट्रिक बसें शहरी सीमा में डीजल बसों की जगह ले रही हैं, और पांच वर्षों में हमारा लक्ष्य पुराने बेड़े को बदलने का है। यहां तक कि लंबी दूरी की बसें भी बिजली से संचालित होंगी।
नागरिकता संशोधन अधिनियम (सीएए) पर आपके विचार?
यह कानून पड़ोसी देशों में हिंदू, बौद्ध, सिख और ईसाइयों सहित प्रताड़ित अल्पसंख्यकों को यहां की नागरिकता पाने में मदद करने के लिए लाया गया था। उनके पास जाने के लिए कोई दूसरा देश नहीं है. यह कानून भेदभावपूर्ण या किसी समुदाय के खिलाफ नहीं है।
ग्रीन ब्रिगेड द्वारा नाजुक हिमालयी इलाके में एनएचएआई की दोषपूर्ण खुदाई को सिल्क्यारा-बारकोट सुरंग के ढहने के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था। आपका क्या ख्याल है?
सुरंग के एक हिस्से का ढहना, जिसमें 40 कर्मचारी फंस गए थे, एक दुर्घटना थी। इलाका नाजुक और कठिन है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हमें सड़कें और सुरंगें बनाना बंद कर देना चाहिए। अब, हम पुन: संचालन से बचने के लिए सुरंग बनाने के लिए स्वीडिश तकनीक का उपयोग कर रहे हैं। चीन जैसे शत्रु देशों के खतरों से बचने के लिए सड़कों और सुरंगों की आवश्यकता है। इन सुरंगों के जरिए सैनिक तेजी से सीमा पर आ-जा सकते हैं।
