पिछली नौका दुर्घटनाओं और जांच रिपोर्टों के बावजूद, केरल सरकार ने ऐसी त्रासदियों को रोकने के लिए कुछ नहीं किया: कांग्रेस और भाजपा

पिछले 100 वर्षों में केरल में कई घातक नाव दुर्घटनाओं और निवारक उपायों की सिफारिश करने वाली तीन जांच आयोग की रिपोर्ट के बावजूद, सरकारी हस्तक्षेप की कमी के कारण यहां नौका विहार त्रासदी हुई, जिसमें 22 लोगों की जान चली गई, विपक्षी कांग्रेस और भाजपा ने सोमवार को विरोध किया।

जीवित बचे लोगों और उन लोगों के अनुसार जो उस विनाशकारी नाव पर सवार होने से बचते थे, टूर बोट संचालक की “अंतिम यात्रा” नौटंकी जिसके कारण जहाज अपनी क्षमता से अधिक भर गया था और दूर जाने से पहले नाव के एक तरफ झुक जाने की चेतावनी पर ध्यान नहीं दे रहा था, सभी आपदा में योगदान दिया।

जीवित बचे लोगों, आसपास खड़े लोगों और क्षेत्र के स्थानीय निवासियों के बयानों से पता चलता है कि जहाज एक मछली पकड़ने वाली नाव थी जिसे एक मनोरंजक जहाज में बदल दिया गया था, इसके पास नौका विहार सेवाओं की पेशकश करने के लिए लाइसेंस नहीं था, इसमें लाइफ जैकेट जैसे पर्याप्त सुरक्षा उपकरणों की कमी थी। वही यात्रियों को प्रदान नहीं किए गए थे और इसे क्षमता से अधिक भर दिया गया था, “क्या न करें” के सभी बॉक्सों की जाँच की गई थी जिन्हें पैनल ने रेखांकित किया था।

विगत में ऐसी दुर्घटनाओं के लिए 2002, 2007 और 2009 में स्थापित जांच आयोगों द्वारा खराब डिजाइन किए गए जहाजों, उनके घटिया रखरखाव, नौवहन संबंधी सहायता की अनुपस्थिति, ओवरलोडिंग और चालक दल के लापरवाह आचरण कुछ कारण थे। बहुत सारी शताब्दियाँ।

2002 में, कुमारकोम नाव त्रासदी के बाद, जिसमें 29 लोगों की जान चली गई थी, न्यायमूर्ति के नारायण कुरुप जांच आयोग (सीओआई) ने पाया था कि नाव की खराब स्थिति, खराब रखरखाव, ओवरलोडिंग और चालक दल के लापरवाह आचरण दुर्घटना के लिए जिम्मेदार थे।

2007 में, थट्टेक्कड़ नाव दुर्घटना के बाद, जिसमें 14 छात्रों और तीन शिक्षकों की जान चली गई थी – जो एक स्कूल पिकनिक यात्रा का हिस्सा थे – न्यायमूर्ति एमएम परीद पिल्लै सीओआई ने पाया था कि अधिक भार और सवारी के असमय घंटे त्रासदी के कारण थे।

2009 में, ई मैथीनकुंजू सीओआई ने पाया कि ओवरलोडिंग, अनुभवहीन चालक दल और नाव की स्थिरता की कमी थेक्कडी नौका विहार दुर्घटना के कारण थे, जिसमें केरल पर्यटन विकास निगम (KTDC) की एक डबल डेकर नाव थेक्कडी में पलट जाने से 45 पर्यटकों की जान चली गई थी। झील।

2013 की राष्ट्रीय मानवाधिकार आयोग (एनएचआरसी) की रिपोर्ट भी बताती है कि राज्य सरकार ने इन समितियों की किसी भी सिफारिश पर ध्यान नहीं दिया है।

एनएचआरसी की रिपोर्ट जिसका शीर्षक ‘केरल के अंतर्देशीय जल में नौका दुर्घटना’ है, 26 जनवरी, 2013 को एक नौका विहार दुर्घटना के मद्देनजर आई थी, जिसके अनुसार “यदि सीओआई की सिफारिशों का पालन किया गया होता तो इससे बचा जा सकता था”।

सीओआई की सिफारिशों में नाव के अंदर यात्रियों को समान रूप से वितरित करना, भीड़भाड़ नहीं करना, ठीक से डिजाइन की गई नावों का उपयोग, सुरक्षा जैकेट पहनना, यात्रियों को सुरक्षा निर्देश प्रदान करना और महत्वपूर्ण पर्यटन स्थलों में बचाव समन्वय केंद्र स्थापित करना शामिल है।

इन सभी सिफारिशों के उल्लंघन ने रविवार शाम तनूर नाव दुर्घटना में योगदान दिया, क्षेत्र के स्थानीय लोगों, त्रासदी से बचे लोगों और विपक्षी कांग्रेस और भाजपा के अनुसार।

केरल सरकार ने सोमवार को इस मामले की न्यायिक जांच की घोषणा की और मृतकों के परिजनों को 10 लाख रुपये का मुआवजा देने का फैसला किया।

विधानसभा में विपक्ष के नेता और कांग्रेस के वरिष्ठ नेता वीडी सतीशन, जिन्होंने दुर्घटनास्थल और त्रासदी में मारे गए लोगों के घरों का दौरा किया, ने इसे “मानव निर्मित आपदा” करार दिया।

उन्होंने आरोप लगाया कि तेक्केडी और थट्टेक्कड़ नौका विहार त्रासदियों के बावजूद, ऐसी घटनाओं की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए कोई तंत्र नहीं था और हालांकि स्थानीय लोगों ने शिकायत की कि नाव सेवा अवैध और बिना लाइसेंस वाली थी, अधिकारियों ने इसे रोकने के लिए कुछ नहीं किया।

सतीशन ने एक बयान में दावा किया कि राज्य में स्थिति ऐसी है जहां हर कोई सोचता है कि वे कुछ भी कर सकते हैं और बच निकल सकते हैं।

उन्होंने सरकार से लाइसेंस की जांच करने, नियमों और सुरक्षा उपायों का अनुपालन सुनिश्चित करने और जांच करने का आग्रह किया कि अधिकारियों ने कथित रूप से अवैध सेवा पर आंख क्यों मूंद ली।

कांग्रेस नेता ने सरकार से एक समय सीमा निर्धारित करने के लिए भी कहा, जिसके भीतर मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन द्वारा घोषित न्यायिक जांच को आयोग की अवधि में कोई विस्तार दिए बिना पूरा किया जाएगा।

भाजपा के प्रदेश अध्यक्ष के सुरेंद्रन ने भी इसी तरह की बात कही और उनकी पार्टी द्वारा जारी एक बयान के अनुसार, केरल के पर्यटन मंत्री पीए मोहम्मद रियास के इस्तीफे की भी मांग की।

सुरेंद्रन ने आरोप लगाया कि केरल में नाव सेवा नियमों के उल्लंघन के कई उदाहरणों के बावजूद राज्य सरकार की लापरवाही और उसके हस्तक्षेप की कमी के कारण यह त्रासदी हुई।

बीजेपी नेता ने कहा कि अगर रियास को कोई ‘शर्म’ है तो उन्हें पर्यटन मंत्री के पद से इस्तीफा दे देना चाहिए क्योंकि उनके विभाग को इस बात की जानकारी होनी चाहिए कि इस तरह की नाव एक ऐसी जगह पर कैसे चल रही है जहां अक्सर पर्यटक आते हैं।

पार्टी के राज्य प्रमुख ने कहा कि पर्यटन विभाग केरल पर्यटन के विज्ञापन पर करोड़ों रुपये खर्च करता है, लेकिन नौका विहार सेवाओं की पेशकश करने वाले जहाजों के लिए एक सामान्य प्रणाली नहीं बना सका।

उन्होंने आरोप लगाया कि इस तरह की त्रासदी की पुनरावृत्ति राज्य सरकार द्वारा थेक्कडी और थाटेकड नौका विहार दुर्घटनाओं के बारे में रिपोर्टों पर ध्यान नहीं देने के कारण हुई।

यहां तक ​​कि पुलिस के अनुसार, कथित तौर पर जहाज को मछली पकड़ने वाली नाव से मनोरंजक नाव में परिवर्तित किया गया था, संचालित करने के लिए लाइसेंस की कमी थी, क्षमता से अधिक भरा हुआ था और यात्रियों को कोई जीवन जैकेट प्रदान नहीं किया गया था।

जिले के अधिकारियों ने कहा कि हादसे में 22 लोगों की मौत हो गई, जबकि आठ अन्य को बचा लिया गया और विभिन्न अस्पतालों में उनका इलाज चल रहा है।

नाव, जिसमें 37 लोग सवार थे, रविवार शाम साढ़े सात बजे के करीब तनूर क्षेत्र में थूवलथीरम समुद्र तट के पास एक मुहाने के पास पलट गई।

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(यह कहानी News18 के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फीड से प्रकाशित हुई है)