न स्टीयरिंग व्हील, न पैडल, न ड्राइवर: एलोन मस्क की पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग टेस्ला साइबरकैब के अंदर | विश्व समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

बस जब ऐसा लग रहा था एलोन मस्क अपने स्पेसएक्स के बूस्टर रॉकेट को पकड़ने के बाद असंभव को हासिल कर लिया था, अब हमारे पास ड्राइवर, पैडल, स्टीयरिंग व्हील या किसी अन्य प्रकार के मैन्युअल हस्तक्षेप के बिना पूरी तरह से स्व-ड्राइविंग कैब है। टेस्ला की बहुप्रतीक्षित साइबरकैब का कैलिफोर्निया में अनावरण किया गया, जिसमें भविष्य में क्या हो सकता है, इसका पूर्वावलोकन पेश किया गया शहरी परिवहन.वार्नर ब्रदर्स डिस्कवरी स्टूडियो में आयोजित इस कार्यक्रम में दिखाया गया स्व-चालित वाहन शोकेस के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए एक कृत्रिम शहर के वातावरण को नेविगेट करना। हालाँकि साइबरकैब अभी तक सार्वजनिक सड़कों के लिए तैयार नहीं है, लेकिन इसके खुलासे से उत्साह बढ़ गया और इसके भविष्य पर सवाल खड़े हो गए स्वायत्त प्रौद्योगिकी.

साइबरकैब का डिज़ाइन तुरंत ही अलग दिखता है, इसके चिकने, पॉड-जैसे आकार और ऊपर की ओर खुलने वाले भविष्य के तितली दरवाज़ों के साथ। इंटीरियर, स्टीयरिंग व्हील या पैडल जैसे पारंपरिक नियंत्रणों से पूरी तरह से रहित, सीधे किसी साइंस फिक्शन फिल्म जैसा लगता है। इसके विशाल, न्यूनतम केबिन को टचस्क्रीन इंटरफ़ेस के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है, जो इसकी भविष्यवादी अपील को और बढ़ाता है।
अपने विज्ञान-कल्पना सौंदर्य के बावजूद, इस बारे में व्यावहारिक चिंताएं हैं कि वाहन वास्तविक दुनिया में ड्राइविंग की अप्रत्याशितता को कैसे संभालेगा। स्टूडियो के नियंत्रित वातावरण में, साइबरकैब बिना किसी प्रयास के सड़कों पर सरकती हुई चली गई, जो एक वास्तविक शहर की नकल करती थी।
हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि पैदल चलने वालों या साइकिल चालकों जैसी अप्रत्याशित बाधाओं के साथ अधिक अराजक सेटिंग में वाहन कितना अच्छा प्रदर्शन करेगा।

प्रदर्शन के दौरान साइबरकैब ने इसके संकेत जरूर दिखाए स्थिति के अनुसार जागरूकताजब कोई इसके रास्ते में आता है तो तुरंत रुक जाता है, यह दर्शाता है कि यह अपने परिवेश का पता लगा सकता है और प्रतिक्रिया दे सकता है। इससे पता चलता है कि टेस्ला ने पूर्ण स्वायत्तता प्राप्त करने की दिशा में महत्वपूर्ण प्रगति की है, हालांकि ऐसे वाहनों को व्यापक उपयोग के लिए तैयार होने में अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है।

हालाँकि स्वायत्त वाहनों के संभावित लाभ स्पष्ट हैं, जिनमें कम मानवीय त्रुटि और गाड़ी चलाने में असमर्थ लोगों के लिए अधिक पहुँच शामिल है, चिंताएँ बनी हुई हैं। ये वाहन वास्तविक दुनिया के परिदृश्यों में जटिल, विभाजित-दूसरे निर्णयों को कैसे संभालेंगे, इसके बारे में प्रश्न बने हुए हैं। इसके अतिरिक्त, मशीनों को ड्राइविंग प्रक्रिया का पूर्ण नियंत्रण लेने की अनुमति देने के नैतिक और सुरक्षा निहितार्थों पर अभी भी बहस चल रही है।
टेस्ला की साइबरकैब परिवहन के भविष्य की दिशा में एक साहसिक कदम का प्रतिनिधित्व करती है। हालाँकि यह एक झलक पेश करता है कि क्या संभव हो सकता है, फिर भी कई चुनौतियाँ हैं – तकनीकी और सामाजिक दोनों – जिन्हें पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों को रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा बनने से पहले संबोधित किया जाना चाहिए। अभी के लिए, साइबरकैब भविष्य की एक सम्मोहक दृष्टि के रूप में कार्य करता है जहां गतिशीलता को फिर से परिभाषित किया गया है, लेकिन उस भविष्य में इसकी भूमिका निर्धारित की जानी बाकी है।
हम कब उम्मीद कर सकते हैं रोबोटैक्सी नेटवर्क?
ताशा कीनी, सन्दूक निवेशनिवेश विश्लेषण और संस्थागत रणनीतियों के निदेशक ने सुझाव दिया है कि टेस्ला का रोबोटैक्सी नेटवर्क 2025 या 2026 की शुरुआत में लॉन्च हो सकता है। कीनी का मानना ​​​​है कि टेस्ला को अपने रोबोटैक्सी नेटवर्क को शुरू करने के लिए साइबरकैब की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं हो सकती है।
कीनी और कैथी वुड, एआरके इन्वेस्ट के सीईओ, दोनों ने 10 अक्टूबर को टेस्ला के “वी, रोबोट” कार्यक्रम में भाग लिया, जहां वे नए प्रदर्शित होने की प्रतीक्षा कर रहे थे। टेस्ला साइबरकैबजिसका उद्देश्य रोबोटैक्सी नेटवर्क का केंद्र होना है।
हालाँकि, कीनी और एआरके इन्वेस्ट के उनके सहयोगियों का मानना ​​​​है कि टेस्ला साइबरकैब के बिना नेटवर्क लॉन्च कर सकता है। उन्होंने तर्क दिया कि टेस्ला के पास पहले से ही हार्डवेयर 3 और 4 से लैस वाहनों का एक बेड़ा है, जो ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के माध्यम से पूर्ण स्वायत्तता प्राप्त कर सकता है।
भले ही टेस्ला साइबरकैब के पूरी तरह से स्वायत्त सवारी के लिए तैयार होने तक इंतजार करने का विकल्प चुनता है, लेकिन एआरके इन्वेस्ट ने सुझाव दिया है कि कंपनी अभी भी मानव ड्राइवरों का उपयोग करके रोबोटैक्सी नेटवर्क पेश कर सकती है। 2020 में, ARK इन्वेस्ट ने एक लेख जारी किया जिसमें बताया गया कि टेस्ला के लिए पहले मानव ड्राइवरों के साथ नेटवर्क लॉन्च करना क्यों फायदेमंद होगा।
एआरके ने तर्क दिया कि ए राइड-हेलिंग नेटवर्क रोबोटैक्सी सेवा चालू होने से पहले टेस्ला की लाभप्रदता को बढ़ावा मिलेगा। इसके अलावा, उन्होंने सुझाव दिया कि रोबोटैक्सी सेवा शुरू करने के लिए रूटिंग, भुगतान एकीकरण और अन्य आवश्यक कार्यों जैसे महत्वपूर्ण कार्यों के अलावा महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग संसाधनों की आवश्यकता नहीं होगी।
एआरके ने यह भी नोट किया कि अत्यधिक कुशल इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करते हुए एक लंबवत एकीकृत राइड-हेलिंग सेवा इलेक्ट्रिक प्लेटफार्मों पर संचालित मील के अनुपात को बढ़ाएगी, जिससे आगे बढ़ेगी