नौसेना और संस्कृति मंत्रालय ने भारतीय समुद्री चमत्कार को फिर से स्थापित करने के लिए हाथ मिलाया – टाइम्स ऑफ इंडिया
पणजी: कई सहस्राब्दियों से चली आ रही भारत की समृद्ध जहाज निर्माण परंपरा एक प्राचीन जहाज के पुनरुद्धार के साथ जीवंत होने जा रही है। समुद्री चमत्कार – सिले हुए जहाज – गोवा में। द्वारा एक महत्वपूर्ण पहल में भारतीय नौसेनाकेंद्रीय संस्कृति मंत्रालय और दिवेर-आधारित होदी इनोवेशन एक प्राचीन सिले हुए जहाज के पुनर्निर्माण के लिए सहयोग कर रहे हैं, जो उन जहाजों की याद दिलाता है जो कभी भारत के प्राचीन समुद्री व्यापार मार्गों पर समुद्र में यात्रा करते थे।
एक बार बन जाने के बाद, जहाज का उपयोग नौसेना द्वारा पारंपरिक समुद्री व्यापार मार्गों पर अभियानों के लिए किया जाएगा। हालांकि नौसेना ने यह नहीं बताया है कि जहाज किन मार्गों पर चलेगा, लेकिन उसने “हिंद महासागर के तटीय देशों के बीच सांस्कृतिक यादों” का हवाला देकर एक संकेत दिया है।
जहाज की आधारशिला मंगलवार को नौसेना प्रमुख की मौजूदगी में रखी जाएगी। एडमिरल आर हरि कुमार, और संस्कृति और विदेश राज्य मंत्री, मीनाक्षी लेखी। प्रधानमंत्री के आर्थिक सलाहकार संजीव सान्याल भी मौजूद रहेंगे.
“नौसेना जहाज के डिजाइन और निर्माण की देखरेख कर रही है और इसे प्राचीन समुद्री व्यापार मार्गों पर ले जाएगी। संस्कृति मंत्रालय ने इस परियोजना को पूरी तरह से वित्त पोषित किया है, जबकि शिपिंग मंत्रालय और विदेश मंत्रालय निर्बाध निष्पादन सुनिश्चित करने के लिए परियोजना का समर्थन करेंगे। अंतर्राष्ट्रीय यात्रा के बारे में, “नौसेना का बयान पढ़ा।
सिले हुए जहाज निर्माण के विशेषज्ञ बाबू शंकरन के नेतृत्व में पारंपरिक जहाज निर्माताओं की एक टीम गोवा में जहाज का निर्माण करेगी। प्राचीन तकनीक, जो 2,000 साल पुरानी है, में पतवार के आकार के अनुरूप पारंपरिक स्टीमिंग विधि का उपयोग करके लकड़ी के तख्तों को तैयार किया जाता है। फिर तख्तों को डोरियों या रस्सियों का उपयोग करके सिला जाता है और नारियल फाइबर, राल और मछली के तेल के संयोजन से सील कर दिया जाता है – जो प्राचीन भारतीय जहाज निर्माण अभ्यास के समान है।
होडी इनोवेशन एक्वेरियस शिपयार्ड प्राइवेट लिमिटेड का हिस्सा है, वही शिपयार्ड जिसने नौसेना की दुर्जेय नौकायन नौकाओं, आईएनएसवी तारिणी और का निर्माण किया था। आईएनएसवी म्हादेई. कीलों का उपयोग करने के बजाय लकड़ी के तख्तों को एक साथ जोड़कर बनाए गए सिले जहाजों को उथले और रेत की पट्टियों से क्षति होने की संभावना कम होती है। यह प्राचीन कला भारत के कुछ तटीय क्षेत्रों में बची हुई है, लेकिन मुख्य रूप से छोटी स्थानीय मछली पकड़ने वाली नौकाओं के लिए।
यह परियोजना पारंपरिक शिल्प कौशल को संरक्षित करने और भारत की जहाज निर्माण विरासत को पुनर्जीवित करने में मदद करेगी।
एक बार बन जाने के बाद, जहाज का उपयोग नौसेना द्वारा पारंपरिक समुद्री व्यापार मार्गों पर अभियानों के लिए किया जाएगा। हालांकि नौसेना ने यह नहीं बताया है कि जहाज किन मार्गों पर चलेगा, लेकिन उसने “हिंद महासागर के तटीय देशों के बीच सांस्कृतिक यादों” का हवाला देकर एक संकेत दिया है।
जहाज की आधारशिला मंगलवार को नौसेना प्रमुख की मौजूदगी में रखी जाएगी। एडमिरल आर हरि कुमार, और संस्कृति और विदेश राज्य मंत्री, मीनाक्षी लेखी। प्रधानमंत्री के आर्थिक सलाहकार संजीव सान्याल भी मौजूद रहेंगे.
“नौसेना जहाज के डिजाइन और निर्माण की देखरेख कर रही है और इसे प्राचीन समुद्री व्यापार मार्गों पर ले जाएगी। संस्कृति मंत्रालय ने इस परियोजना को पूरी तरह से वित्त पोषित किया है, जबकि शिपिंग मंत्रालय और विदेश मंत्रालय निर्बाध निष्पादन सुनिश्चित करने के लिए परियोजना का समर्थन करेंगे। अंतर्राष्ट्रीय यात्रा के बारे में, “नौसेना का बयान पढ़ा।
सिले हुए जहाज निर्माण के विशेषज्ञ बाबू शंकरन के नेतृत्व में पारंपरिक जहाज निर्माताओं की एक टीम गोवा में जहाज का निर्माण करेगी। प्राचीन तकनीक, जो 2,000 साल पुरानी है, में पतवार के आकार के अनुरूप पारंपरिक स्टीमिंग विधि का उपयोग करके लकड़ी के तख्तों को तैयार किया जाता है। फिर तख्तों को डोरियों या रस्सियों का उपयोग करके सिला जाता है और नारियल फाइबर, राल और मछली के तेल के संयोजन से सील कर दिया जाता है – जो प्राचीन भारतीय जहाज निर्माण अभ्यास के समान है।
होडी इनोवेशन एक्वेरियस शिपयार्ड प्राइवेट लिमिटेड का हिस्सा है, वही शिपयार्ड जिसने नौसेना की दुर्जेय नौकायन नौकाओं, आईएनएसवी तारिणी और का निर्माण किया था। आईएनएसवी म्हादेई. कीलों का उपयोग करने के बजाय लकड़ी के तख्तों को एक साथ जोड़कर बनाए गए सिले जहाजों को उथले और रेत की पट्टियों से क्षति होने की संभावना कम होती है। यह प्राचीन कला भारत के कुछ तटीय क्षेत्रों में बची हुई है, लेकिन मुख्य रूप से छोटी स्थानीय मछली पकड़ने वाली नौकाओं के लिए।
यह परियोजना पारंपरिक शिल्प कौशल को संरक्षित करने और भारत की जहाज निर्माण विरासत को पुनर्जीवित करने में मदद करेगी।
