ध्रुव: ध्रुव कॉप्टर की खामियों को प्राथमिकता के आधार पर ठीक किया जा रहा है: रक्षा अधिकारी | इंडिया न्यूज़ – टाइम्स ऑफ़ इंडिया



नई दिल्ली: स्वदेशी के एक महत्वपूर्ण घटक में डिजाइन और धातु संबंधी खामियां ध्रुव उन्नत प्रकाश हेलीकाप्टर (एएलएचएक वरिष्ठ रक्षा अधिकारी ने बुधवार को कहा कि हाल के महीनों में दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के कारण स्पष्ट रूप से इसकी पहचान कर ली गई है और इसे प्राथमिकता के आधार पर ठीक किया जा रहा है।
अधिकारी ने कहा, “समस्या की पहचान करने और उसे ठीक करने के साथ-साथ निर्माता हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स (एचएएल) द्वारा व्यापक तकनीकी जांच के बाद, एएलएच हेलिकॉप्टरों के बैचों को उड़ान भरने के लिए उत्तरोत्तर मंजूरी दी जा रही है।”

सशस्त्र बलों में 300 से अधिक ऐसे जुड़वां इंजन वाले हेलीकॉप्टरों के पूरे बेड़े को हाल के महीनों में चार बड़ी दुर्घटनाओं के बाद दो बार रोक दिया गया है। हेलिकॉप्टरों में “सामूहिक की विफलता” के कुछ मामले सामने आए हैं, जो रोटर्स और बैक की शक्ति को नियंत्रित करते हैं। सशस्त्र बलों ने एएलएच गियरबॉक्स में “कंट्रोल रॉड्स” की धातु विज्ञान के बारे में भी चिंता जताई, जैसा कि टीओआई ने पहले बताया था। अधिकारी ने कहा कि यह “डिज़ाइन और धातु संबंधी मुद्दों का मिश्रण” था जो चार दुर्घटनाओं की जांच के दौरान सामने आया। उन्होंने कहा, “हमने उस विशेष हिस्से को बदलने की मांग की है, जिस पर काम चल रहा है।”

सबसे पहले, एक हथियारयुक्त ALH संस्करण कहा जाता है रूद्र पिछले साल अक्टूबर में अरुणाचल प्रदेश में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिसमें दो अधिकारी और तीन सैनिक मारे गए थे। फिर, मार्च में दो बैक-टू-बैक ALH दुर्घटनाएँ हुईं। अंततः, 4 मई को जम्मू-कश्मीर के किश्तवाड़ जिले में सेना का एक एएलएच मार्क-III दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें एक सैनिक की मौत हो गई और दो पायलट गंभीर रूप से घायल हो गए।
चार दुर्घटनाओं के कारण हेलिकॉप्टर बेड़े की समस्याओं की व्यापक जांच की मांग की गई, जिसमें उचित जवाबदेही तय की गई, क्योंकि एएलएच सशस्त्र बलों के कार्यक्षेत्र हैं और रक्षा उत्पादन में आत्मनिर्भरता के लिए चल रहे प्रयास में महत्वपूर्ण हैं। इसके अलावा, भारत आने वाले वर्षों में 5.5 टन के हेलिकॉप्टर का निर्यात भी बड़ी संख्या में करना चाहता है।
सेना के पास वर्तमान में 180 से अधिक ध्रुव हैं, जिनमें लगभग 60 शामिल हैं रुद्रजबकि IAF के पास 75 हैं, नौसेना 23 और तटरक्षक 18। एचएएल का तर्क है कि एएलएच “एक सिद्ध हेलीकॉप्टर” है जिसने विभिन्न उपयोगिता भूमिकाओं में अपनी क्षमता साबित की है। 2002 में उनके शामिल होने के बाद से, एएलएच ने कुल मिलाकर 3.9 लाख से अधिक घंटे की उड़ान भरी है, जिसमें प्रति एक लाख घंटे की उड़ान में दुर्घटनाओं की संख्या “अंतर्राष्ट्रीय मानकों से कम” है। लेकिन पिछले कुछ वर्षों में उनमें से कम से कम 24 दुर्घटनाग्रस्त हो गए हैं।





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