देखें: सीनेट पैनल ने बोइंग के सीईओ को फटकारा – “आपने इस्तीफा क्यों नहीं दिया?”
सुनवाई में बोइंग के वर्तमान और पूर्व कर्मचारियों की गवाही शामिल थी।
नई दिल्ली:
अमेरिकी कांग्रेस के एक पैनल के समक्ष चौंकाने वाले स्वीकारोक्ति में बोइंग के मुख्य कार्यकारी अधिकारी डेव कैलहोन ने स्वीकार किया कि एयरोस्पेस क्षेत्र की दिग्गज कंपनी ने व्हिसलब्लोअर्स के खिलाफ जवाबी कार्रवाई की है, जो उसकी सार्वजनिक रूप से घोषित नीतियों के विपरीत है।
श्री कैलहोन की यह स्वीकारोक्ति 2018 और 2019 में 737 मैक्स विमान से जुड़ी दो घातक दुर्घटनाओं के बाद बोइंग की सुरक्षा प्रथाओं की जांच के उद्देश्य से एक तनावपूर्ण सीनेट सुनवाई के दौरान आई। इन त्रासदियों में 346 मौतें हुईं और बोइंग की विनिर्माण और निरीक्षण प्रक्रियाओं में गंभीर खामियां उजागर हुईं।
हिसाब-किताब का क्षण
सुनवाई की अध्यक्षता करने वाले सीनेटर रिचर्ड ब्लूमेंथल ने बोइंग के नेतृत्व की कड़ी आलोचना की। उन्होंने कहा, “बोइंग एक ऐसे दौर से गुज़र रहा है जब हमें सुरक्षा संस्कृति को बदलने का मौक़ा मिल रहा है।”
सीनेटर हॉले को बोइंग के सीईओ की पिटाई करते हुए देखिए।
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श्री ब्लूमेंथल ने बताया कि जांच की देखरेख करने वाली उप-समिति को एक दर्जन से अधिक मुखबिरों से गवाही मिली थी, जिनमें से कई ने ऐसे कार्यस्थल का वर्णन किया था जहां सुरक्षा संबंधी चिंताओं को अक्सर खारिज कर दिया जाता था या दंडित किया जाता था।
जब उनसे पूछा गया कि मुखबिरों के खिलाफ जवाबी कार्रवाई करने के कारण कितने बोइंग कर्मचारियों को नौकरी से निकाला गया, तो श्री कैलहोन ने कबूल किया, “सीनेटर, मुझे यह संख्या याद नहीं है। लेकिन मैं जानता हूं कि ऐसा होता है।”
मुखबिर की गवाही
सुनवाई में बोइंग के वर्तमान और भूतपूर्व कर्मचारियों की गवाही शामिल थी, जिन्होंने कंपनी की सुरक्षा से ज़्यादा मुनाफ़े को प्राथमिकता देने की चिंताजनक तस्वीर पेश की। उनमें से एक इंजीनियर सैम सालेहपुर भी थे, जिन्होंने आरोप लगाया कि दोषपूर्ण विनिर्माण प्रक्रियाओं के कारण ड्रीमलाइनर एक भयावह दुर्घटना का शिकार हो सकता है।
बोइंग में करीब दो दशक तक काम करने वाले श्री सालेहपुर ने संभावित दुर्घटना की तुलना पेपर क्लिप को बार-बार मोड़ने से की। इस साल अप्रैल में उन्होंने कहा, “आप इसे एक या दो बार करते हैं… यह टूटता नहीं है। लेकिन यह कभी-कभी टूट जाता है।”
उप-समिति के ज्ञापन में नए व्हिसलब्लोअर शिकायतों का विस्तृत विवरण दिया गया है। सैम मोहॉक की ओर से एक विशेष रूप से चिंताजनक विवरण आया, जिन्होंने आरोप लगाया कि बोइंग ने अनुचित तरीके से संग्रहीत भागों को संघीय विमानन निरीक्षकों से छिपाने का आदेश दिया। श्री मोहॉक के अनुसार, ऐसा कथित तौर पर भंडारण क्षमता और कर्मचारियों में महंगी वृद्धि से बचने के लिए किया गया था
डेव कैलहौन का बचाव
श्री कैलहोन ने अपनी गवाही की शुरुआत 737 मैक्स दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवारों से माफ़ी मांगते हुए की, जिसमें उन्होंने कहा, “हमारी संस्कृति पूर्णता से बहुत दूर है, लेकिन हम कार्रवाई कर रहे हैं और प्रगति कर रहे हैं।” अपने आश्वासनों के बावजूद, श्री कैलहोन द्वारा मुखबिर प्रतिशोध मामलों पर विशिष्ट संख्याएँ प्रदान करने में असमर्थता के कारण सांसदों ने उनकी तीखी आलोचना की।
मिसौरी राज्य के रिपब्लिकन सीनेटर जोश हॉले ने श्री कैलहोन पर सुरक्षा से ऊपर लाभ को तरजीह देने का आरोप लगाया। उन्होंने श्री कैलहोन के 33 मिलियन डॉलर के मुआवज़े के पैकेज की आलोचना की और उनके नेतृत्व पर सवाल उठाते हुए कहा, “समस्या आप ही हैं। और मैं ईश्वर से बस यही उम्मीद करता हूँ कि आप इस कंपनी को तब तक नष्ट न करें जब तक कि इसे बचाया न जा सके।”
श्री हॉले ने कहा कि यह “हास्यास्पद” बात है कि श्री कैलहोन अभी भी अपनी नौकरी में बने हुए हैं और इस्तीफा नहीं दे रहे हैं।
“सीनेटर, मैं इस पर कायम रहूंगा,” श्री कैलहोन ने जवाब दिया।
