दिल्ली एयरपोर्ट का नया टर्मिनल 1 कब खुलेगा? जानिए देरी की वजह – टाइम्स ऑफ इंडिया
शुरुआत में, दिल्ली एयरपोर्ट ने जुलाई के मध्य तक नए टर्मिनल पर परिचालन शुरू करने की योजना बनाई थी। हालांकि, अब अनुमति केवल संरचना की व्यापक जांच पूरी होने के बाद ही दी जाएगी, जिसमें एक महीने से अधिक समय लगने की संभावना है, सूत्रों ने ईटी को बताया। नाम न बताने की शर्त पर एक अधिकारी ने कहा, “इस बीच, सभी उड़ानों को टर्मिनल 2 और 3 पर समायोजित किया गया है।”
दिल्ली हवाई अड्डे के एक प्रवक्ता ने आश्वासन दिया कि कोई भी उड़ान विलंबित या रद्द नहीं हुई है, तथा एक क्रॉस-फंक्शनल टीम सक्रिय रूप से स्थिति का आकलन कर रही है तथा यात्रियों की सुरक्षा और सुविधा को प्राथमिकता देने के लिए विभिन्न हितधारकों के साथ सहयोग कर रही है।
देश के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे के रूप में, दिल्ली हवाई अड्डा प्रतिदिन 1,100 से अधिक उड़ानों को संभालता है। हाल ही में पूरी हुई 8,000 करोड़ रुपये की विस्तार परियोजना का लक्ष्य हवाई अड्डे की क्षमता को बढ़ाकर लगभग 100 मिलियन यात्री प्रति वर्ष करना है।
दिल्ली हवाई अड्डा टर्मिनल 1 योजना
विस्तार परियोजना में टर्मिनल 1 की मौजूदा संरचना को एकीकृत करना शामिल था, जिसमें पहले प्रस्थान और आगमन के लिए अलग-अलग इमारतें थीं, एक नए टर्मिनल में जिससे इसकी क्षमता दोगुनी होकर प्रति वर्ष 40 मिलियन यात्री हो जाएगी।
दिल्ली एयरपोर्ट पर सबसे छोटा टर्मिनल, टर्मिनल 2, नए टर्मिनल के चालू होने के बाद फिर से खुलने वाला था। वर्तमान में, भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (IIT) की एक टीम शुक्रवार की घटना के संभावित कारण की जांच कर रही है, जिसके दौरान भारी बारिश के कारण टर्मिनल की छत, छतरी और कई बीम का एक हिस्सा गिर गया था।
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इस बीच, 72 इंडिगो उड़ानों को टर्मिनल 1 से स्थानांतरित कर दिया गया है, जिनमें से लगभग आधे टर्मिनल 2 पर चले गए हैं। एयरलाइन अधिकारियों के अनुसार, हालांकि टी2 की क्षमता प्रति घंटे लगभग 1,400 यात्रियों को संभालने की है, लेकिन नई उड़ानों के आने से टर्मिनल पर भीड़भाड़ बढ़ गई है।
अधिकारियों ने हवाई अड्डे पर मौजूदा स्थिति की तुलना सर्दियों के कोहरे के दौरान अनुभव की जाने वाली स्थिति से की, जब किसी भी समय संभाले जाने वाले यात्रियों की संख्या मूल योजना से अधिक होती है। शुक्रवार की दुर्घटना से पहले, हवाई अड्डे ने पहले ही टी 1 से उड़ान संचालन को स्थानांतरित करने की प्रक्रिया शुरू कर दी थी।
केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा बल, नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय के अधिकारियों ने बढ़ते यात्री प्रवाह के मुद्दे पर चर्चा के लिए रविवार को नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राममोहन नायडू से मुलाकात की।
जानकार सूत्रों के अनुसार, यात्रियों की बढ़ती संख्या को नियंत्रित करने के लिए अतिरिक्त कर्मचारी और एक्स-रे मशीनें तैनात की गई हैं, और एयरलाइनों से अनुरोध किया गया है कि वे उड़ानों को गैर-पीक घंटों में पुनर्निर्धारित करें। दिल्ली एयरपोर्ट पर चार पीक ऑवर विंडो हैं: सुबह 8-9 बजे, दोपहर 1-2 बजे, शाम 4-5 बजे और रात 8-9 बजे।
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एयरलाइन के एक अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर बताया कि लोड कम करने के लिए कुछ उड़ानों को रद्द करना पड़ सकता है। अधिकारी ने यह भी बताया, “एयरलाइंस के समय पर प्रदर्शन पर गंभीर असर पड़ रहा है क्योंकि यात्रियों को बोर्डिंग करने में काफी समय लग रहा है। एप्रन में सीमित जगह के कारण विमान टी2 में यात्रियों को उतार रहे हैं, फिर टैक्सी से बाहर निकलकर टी3 में पार्क कर रहे हैं।”
टर्मिनल 2 से परिचालन करने वाली अकासा एयर ने यात्रियों को सलाह दी है कि वे प्रस्थान के निर्धारित समय से कम से कम तीन घंटे पहले हवाई अड्डे पर पहुंचें, ताकि चेक-इन और सुरक्षा जांच के लिए अतिरिक्त समय मिल सके।