ढीले सिरे: जब आपकी किस्मत तार से लटक जाती है | दिल्ली समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया
जब टीओआई ने सोमवार को शहर के दो सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशनों का दौरा किया, तो खुले बिजली जंक्शन बक्से को प्रबंधित करने के लिए नियोजित घटिया और अस्थायी तरीकों की खोज की। कुछ को कार्डबोर्ड के टुकड़ों से ढक दिया गया था, कुछ को टेप से ढक दिया गया था। स्टेशनों पर ढीले तार नियमित रूप से पाए जाते थे।
रविवार को एनडीएलएस में जहां महिला की मौत हुई, उसके पास ही एक जंक्शन बॉक्स प्लास्टिक बोर्ड के टुकड़े से ढका हुआ मिला था। कैब ड्राइवर एमके तिवारी ने बताया कि महिला की मौत के बाद बॉक्स को ढकने का प्रयास किया गया। उन्होंने दावा किया कि घटना के समय, घटनास्थल के पास एक जल निकासी बिंदु कचरे से अवरुद्ध हो गया था। टैक्सी और ऑटोरिक्शा चालकों ने एक पुलिसकर्मी के साथ मिलकर जलजमाव वाले क्षेत्र को साफ करने के लिए कचरा हटाया। यह लापरवाही एक बिजली ट्रांसमिशन पोल तक सीमित नहीं थी। स्टेशन के प्रवेश द्वार के पास ही एक अन्य पोल पर प्लास्टिक का अस्थाई बोर्ड लगा था। पार्किंग क्षेत्र में एक मस्तूल लाइट का जंक्शन बॉक्स तार से बंधे बोर्ड के टुकड़ों से ढका हुआ था। पोल के पास बिजली के खुले तार दिखे। ये खतरनाक तरीके से साइट पर खड़ी एक कार के करीब थे।
शांति देवी सोमवार को नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर अपनी ट्रेन का इंतजार कर रही थीं। उन्होंने कहा कि रविवार को दुखद घटना के बारे में जानने के बाद, वह रेलवे स्टेशन पर चलते समय अत्यधिक सतर्क थीं। देवी ने कहा, “यह सुनिश्चित करना अधिकारियों की जिम्मेदारी है कि स्टेशन पर सभी यात्री सुरक्षित हैं।”
आनंद सिंह ने कहा कि करंट लगने की खबर सुनने के बाद वह चिंतित और भयभीत थे, इसलिए खुद को भाग्यशाली मानते हैं कि सोमवार को बारिश नहीं हुई। फिर भी उन्होंने अपने परिवार को धातु की वस्तुओं को छूने के प्रति अतिरिक्त सतर्क रहने के लिए आगाह किया। उन्होंने कहा, “शहर के रेलवे स्टेशनों पर लाखों यात्री आते हैं और ऐसी दुर्घटनाएं किसी के साथ भी हो सकती हैं।”
पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशन पर कुछ लोगों ने दावा किया कि अधिकारियों ने रविवार की घटना के बाद जंक्शन बक्सों और तारों को ढंकना शुरू कर दिया है। प्रयासों के बावजूद, टीओआई को स्टेशन के आसपास कई ढीले बिजली के तार दिखाई दिए। टिकट काउंटर के बाहर एक मिस्त्री मास्ट लाइट के तारों को कवर कर रहा था। उन्होंने कहा, “लाइट ठीक से काम नहीं कर रही थी, इसलिए मैं इसकी जांच कर रहा था।”
कैब चालक जंग बहादुर ने कहा कि नंगे तारों को ढकने का काम नई दिल्ली स्टेशन की घटना के बाद ही शुरू किया गया था। बहादुर ने कहा, “एक सप्ताह पहले, टैक्सी स्टैंड के पास जंक्शन बॉक्स के तार नंगे होने से बिजली के झटके आ रहे थे।” “हमने संबंधित अधिकारियों से शिकायत की। उन्होंने बॉक्स को अस्थायी रूप से कांच से अलग कर दिया।” सोमवार को टीओआई ने जंक्शन बॉक्स को कांच की शीट से आंशिक रूप से अलग होते हुए देखा, जिस पर ‘टायर वाला’ लिखा हुआ था।
रेलवे स्टेशन के भीतर माल परिवहन करने के लिए उपयोग की जाने वाली कुछ ट्रॉलियों को बिजली के खंभों से जंजीर से बांध दिया गया था, जिनके जंक्शन बॉक्स खुले थे। यह देखकर यात्री रामनरेश की खुशी का ठिकाना नहीं रहा। उन्होंने कहा, “अधिकारी केवल उन त्रासदियों के बाद जागते हैं जिनमें निर्दोष लोगों की जान चली जाती है। हममें से कोई भी इसका शिकार हो सकता है। अधिकारियों को जिम्मेदारी लेनी चाहिए।”
स्टेशन परिसर में ऐसे कई स्विचबोर्ड थे जो ठीक से लॉक नहीं थे या उनमें नंगे तार थे। सुभाष यादव, जो यूपी के एक शहर के लिए अपनी ट्रेन का इंतजार कर रहे थे, ने कहा कि यह एक त्रासदी होने का इंतजार कर रही थी। “स्विचबोर्ड ठीक से लॉक होने चाहिए। बच्चे प्लेटफॉर्म पर खेलते हैं। अगर कोई वहां तारों को छू दे तो क्या होगा?” उसने पूछा।
एक रेलवे अधिकारी ने शिकायत की कि जंक्शन बक्सों के कवर अक्सर चोर चुरा लेते हैं। ऐसे मामलों की सूचना राजकीय रेलवे पुलिस को दी गई। उन्होंने कहा कि यह सुनिश्चित करने के लिए एक डिज़ाइन विकसित किया जा रहा है कि जंक्शन बॉक्स बंद रहें और उन्हें चुराने के सभी प्रयासों का विरोध किया जा सके। जब अधिकारी से खुले में पड़े बिजली के तारों के बारे में पूछा गया, तो उन्होंने जोर देकर कहा कि वे ठीक से ढके हुए थे, लेकिन रेलवे ने नंगे तारों की जांच करने और उनकी देखभाल करने के लिए एक अभियान शुरू किया है।
