डीजीसीए ने स्पाइसजेट के तीन विमानों का पंजीकरण रद्द किया; पट्टेदारों के अनुरोध पर 2 और विमानों के लिए अनुरोध – टाइम्स ऑफ इंडिया
नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने तीन का पंजीकरण रद्द कर दिया है स्पाइसजेट पट्टेदारों के अनुरोध पर विमान, जिनमें से दो को खड़ा कर दिया गया था और एक उपयोग में था।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “पट्टेदारों ने स्पाइसजेट के दो और विमानों को फिर से अपने कब्जे में लेने के लिए आवेदन किया था। बाद में उन्होंने डीजीसीए से उनके अनुरोध पर रोक लगाने को कहा। इसलिए हमने उन पर कार्रवाई नहीं की।” इस महीने की शुरुआत में गो फर्स्ट को दिवालिया घोषित किए जाने के बाद, पट्टेदारों ने अब तक आईडीईआरए के तहत 45 गो फर्स्ट और पांच स्पाइसजेट विमानों को वापस लेने के लिए डीजीसीए के साथ अनुरोध दायर किया है। पट्टेदार इस विकल्प का उपयोग लीज रेंटल के डिफॉल्ट जैसे मामलों में करते हैं और विमानन नियामकों को यह अनुरोध प्राप्त होने के पांच दिनों के भीतर विमान का पंजीकरण रद्द करना पड़ता है।
जब से नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने स्वैच्छिक दिवालियापन के लिए गो फर्स्ट की याचिका को स्वीकार किया है, तब से विदेशी पट्टेदार चिंतित हैं, जिसके कारण गो के 54 विमानों में से 45 को वापस लेने के उनके अनुरोध पर कार्रवाई नहीं की जा सकती है।
इसके बाद, एयरक्राफ्ट लीजिंग वॉचडॉग AWG ने भारत के लिए “वॉचलिस्ट नोटिस” जारी किया। इसने इस मामले को चेतावनी दी “भविष्य के वित्तपोषण और भारतीय एयरलाइनों को पट्टों पर प्रत्यक्ष और भौतिक प्रभाव पड़ेगा।”
“गो फ़र्स्ट एपिसोड के बाद पट्टेदार डरे हुए हैं और किसी भारतीय वाहक में वित्तीय संकट के पहले संकेत पर अपने विमानों को वापस लेने की कोशिश करेंगे क्योंकि अब वे जानते हैं कि अगर एयरलाइन दिवालिया हो जाती है, तो वे अपने विमानों को वापस नहीं ले पाएंगे,” एक उद्योग के अंदरूनी सूत्र ने कहा।
स्पाइसजेट के सीएमडी अजय सिंह हाल ही में दिवालियापन के लिए दाखिल करने से इंकार कर दिया था। उन्होंने कहा था, ‘दिवालियापन दाखिल करने का कोई सवाल ही नहीं है।’
पिछले कुछ महीनों में कुछ पट्टेदारों ने एयरलाइन से अपने विमानों को वापस लेने के लिए डीजीसीए के पास आवेदन दाखिल किए हैं। “हमारे सभी भागीदारों के साथ हमारे बहुत अच्छे संबंध हैं। हमारे कमतर लोगों ने हर सुख-दुःख में हमारा समर्थन किया है और ऐसा करना जारी रखते हैं और हम उनके समर्थन के लिए आभारी हैं, ”अजय सिंह ने कहा था।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “पट्टेदारों ने स्पाइसजेट के दो और विमानों को फिर से अपने कब्जे में लेने के लिए आवेदन किया था। बाद में उन्होंने डीजीसीए से उनके अनुरोध पर रोक लगाने को कहा। इसलिए हमने उन पर कार्रवाई नहीं की।” इस महीने की शुरुआत में गो फर्स्ट को दिवालिया घोषित किए जाने के बाद, पट्टेदारों ने अब तक आईडीईआरए के तहत 45 गो फर्स्ट और पांच स्पाइसजेट विमानों को वापस लेने के लिए डीजीसीए के साथ अनुरोध दायर किया है। पट्टेदार इस विकल्प का उपयोग लीज रेंटल के डिफॉल्ट जैसे मामलों में करते हैं और विमानन नियामकों को यह अनुरोध प्राप्त होने के पांच दिनों के भीतर विमान का पंजीकरण रद्द करना पड़ता है।
जब से नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने स्वैच्छिक दिवालियापन के लिए गो फर्स्ट की याचिका को स्वीकार किया है, तब से विदेशी पट्टेदार चिंतित हैं, जिसके कारण गो के 54 विमानों में से 45 को वापस लेने के उनके अनुरोध पर कार्रवाई नहीं की जा सकती है।
इसके बाद, एयरक्राफ्ट लीजिंग वॉचडॉग AWG ने भारत के लिए “वॉचलिस्ट नोटिस” जारी किया। इसने इस मामले को चेतावनी दी “भविष्य के वित्तपोषण और भारतीय एयरलाइनों को पट्टों पर प्रत्यक्ष और भौतिक प्रभाव पड़ेगा।”
“गो फ़र्स्ट एपिसोड के बाद पट्टेदार डरे हुए हैं और किसी भारतीय वाहक में वित्तीय संकट के पहले संकेत पर अपने विमानों को वापस लेने की कोशिश करेंगे क्योंकि अब वे जानते हैं कि अगर एयरलाइन दिवालिया हो जाती है, तो वे अपने विमानों को वापस नहीं ले पाएंगे,” एक उद्योग के अंदरूनी सूत्र ने कहा।
स्पाइसजेट के सीएमडी अजय सिंह हाल ही में दिवालियापन के लिए दाखिल करने से इंकार कर दिया था। उन्होंने कहा था, ‘दिवालियापन दाखिल करने का कोई सवाल ही नहीं है।’
पिछले कुछ महीनों में कुछ पट्टेदारों ने एयरलाइन से अपने विमानों को वापस लेने के लिए डीजीसीए के पास आवेदन दाखिल किए हैं। “हमारे सभी भागीदारों के साथ हमारे बहुत अच्छे संबंध हैं। हमारे कमतर लोगों ने हर सुख-दुःख में हमारा समर्थन किया है और ऐसा करना जारी रखते हैं और हम उनके समर्थन के लिए आभारी हैं, ”अजय सिंह ने कहा था।
