ट्विन प्रैट इंजन में खराबी: डीजीसीए का कहना है, ‘डीप डाइव ऑन’ – टाइम्स ऑफ इंडिया

नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) उड़ान के दौरान जुड़वां पर “गहरा गोता” लगा रहा है शटडाउन दो पर प्रैट एंड व्हिटनी (पीडब्लू) इंजन द्वारा अनुभव किया गया इंडिगो एयरबस A321 हवाई जहाज मंगलवार को घरेलू उड़ानों का संचालन करते हुए। अब इन दोनों विमानों को भी जमीन पर उतार दिया गया है और यह इंडिगो के उन 40 विमानों में शामिल हो गया है जो पहले से ही भारत भर के हवाईअड्डों पर महीनों से पीडब्लू से प्रतिस्थापन इंजन का इंतजार कर रहे हैं।
डीजीसीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, ”(जुड़वा पीडब्लू की खामियों पर) गहराई से विचार किया जा रहा है।” पीडब्ल्यू से मंगलवार को दो मुद्दों पर टिप्पणियाँ मांगी गईं – एयरबस ए320 परिवार के विमानों के इंजन में बार-बार खराबी क्यों आती है और वह इंडिगो को प्रतिस्थापन इंजन कब देगी (गोएयर को भी कई प्रतिस्थापन इंजनों की आवश्यकता थी लेकिन उसने इस साल की शुरुआत में उसी इंतजार में काम करना बंद कर दिया था) . पीडब्ल्यू की प्रतिक्रिया का इंतजार है.
A320 परिवार के विमानों के लिए पीडब्लू इंजन के साथ तकनीकी समस्याएं लगभग छह वर्षों से बनी हुई हैं। भारत में गोएयर और इंडिगो दो प्रभावित एयरलाइनें थीं, जिनकी संख्या अब घटकर एक रह गई है क्योंकि वाडिया समूह की एयरलाइन ने 3 मई, 2023 को परिचालन निलंबित कर दिया था।

“हम जमीन पर कुछ विमानों (एओजी) की स्थिति से निपट रहे हैं… शमन उपायों की एक पूरी श्रृंखला से निपटा जा रहा है। इन उपायों की घोषणा पिछले साल के अंत में की गई थी और यह सुनिश्चित करने के लिए प्रभावी रहे हैं कि हम अपना क्षमता मार्गदर्शन प्रदान करें जो हमने पहले बाजार और शेयरधारकों को प्रदान किया था,” इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने 2 अगस्त, 2023 को कहा था। इंडिगो के ग्राउंडेड विमानों की संख्या “लगभग 40” है।
इंडिगो A320 परिवार के विमानों के दुनिया के सबसे बड़े ऑपरेटरों में से एक है। उनकी संख्या को देखते हुए, भारतीय डीजीसीए ने हाल के वर्षों में यह सुनिश्चित करने के लिए कई कड़े कदम उठाए हैं कि इंडिगो और गोएयर ए320/321 पर पीडब्लू की खराबी के कारण सुरक्षा से समझौता न हो। इनमें किसी भी विमान को उन्नत इंजन के बिना उड़ान भरने की अनुमति नहीं देना शामिल था, जिससे इन विमानों के पिछली पीढ़ी के इंजनों में बार-बार आने वाली दिक्कतों से निपटा जा सके; इन विमानों को पोर्ट ब्लेयर या लद्दाख के लिए उड़ान भरने की अनुमति न देना क्योंकि खराब इंजन के साथ इनके फंसने का मतलब इन बाधित हवाई अड्डों पर पार्किंग स्लॉट पर कब्ज़ा करना होगा। ये प्रतिबंध तभी हटाए गए जब पीडब्लू ने मुद्दों का समाधान कर लिया।
हालाँकि, 2020 से चल रही वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला बाधाओं ने विमान/इंजन/सीट-निर्माताओं सहित वैश्विक स्तर पर सभी विमानन उद्योग के हितधारकों के लिए आवश्यक संख्याओं पर मंथन करना मुश्किल बना दिया है, क्योंकि यात्रा की मांग में तेजी से सुधार हुआ है, जिसकी किसी ने भी कोविड के बाद कल्पना नहीं की थी। दुनिया।