टेस्ला ने पिछले महीने दक्षिण कोरिया में केवल एक कार बेची, इसके लिए चीन में बने ईवी के मुद्दे जिम्मेदार हैं
टेस्ला को दक्षिण कोरिया के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में भारी झटका लगा है क्योंकि वह जनवरी में सिर्फ एक वाहन बेचने में सफल रही। यह जुलाई 2022 के बाद से टेस्ला का सबसे खराब महीना है, जब कंपनी ने देश में शून्य बिक्री दर्ज की थी
टेस्ला को दक्षिण कोरिया के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में भारी झटका लगा है क्योंकि वह जनवरी में केवल एक वाहन, एक मॉडल वाई एसयूवी बेचने में सफल रही।
यह जुलाई 2022 के बाद से टेस्ला का सबसे खराब महीना है, जब कंपनी ने देश में शून्य बिक्री दर्ज की थी।
सियोल स्थित अनुसंधान फर्म कैरिसयू और कोरियाई व्यापार मंत्रालय के आंकड़ों से पता चला है कि सभी कार निर्माताओं में नए ईवी पंजीकरण में महत्वपूर्ण गिरावट आई है, दिसंबर की तुलना में जनवरी में 80 प्रतिशत की भारी गिरावट आई है।
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दक्षिण कोरिया में ईवी की सुस्त मांग में कई कारकों ने योगदान दिया है, जिसमें बढ़ती ब्याज दरें और मुद्रास्फीति शामिल हैं, जिसने उपभोक्ताओं को अपने खर्च को सीमित करने के लिए प्रेरित किया है।
इसके अलावा, बैटरी में आग लगने की चिंताओं और तेज़ चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी ने इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति उत्साह को कम कर दिया है।
टेस्ला, जिसने पिछले साल देश में अपने चीन निर्मित मॉडल Y की मजबूत बिक्री का आनंद लिया था, ने जनवरी में भाग्य में उल्लेखनीय उलटफेर का अनुभव किया।
जियोनबुक इंस्टीट्यूट ऑफ ऑटोमोटिव कन्वर्जेंस टेक्नोलॉजी के प्रमुख ली हैंग-कू के अनुसार, कई शुरुआती अपनाने वालों ने पहले ही ईवी खरीद ली है, जबकि बड़े पैमाने पर बाजार के उपभोक्ता स्विच करने में झिझक रहे हैं।
इसके अतिरिक्त, टेस्ला के चीन के साथ जुड़ाव ने इसकी लोकप्रियता को प्रभावित किया है, कुछ उपभोक्ताओं ने चीनी विनिर्माण की गुणवत्ता के बारे में आपत्ति व्यक्त की है।
मांग में मौसमी उतार-चढ़ाव भी कोरिया की ईवी बिक्री में भूमिका निभाते हैं, कई खरीदार सरकारी सब्सिडी घोषणाओं का इंतजार करने के लिए जनवरी में खरीदारी में देरी करते हैं। टेस्ला ने इस प्रवृत्ति को स्वीकार करते हुए कहा कि उपभोक्ताओं ने सब्सिडी की पुष्टि होने तक ईवी खरीदारी स्थगित कर दी है।
इसके अलावा, टेस्ला को दक्षिण कोरिया में नियामक चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। जुलाई 2023 में, चीन निर्मित मॉडल Y की बिक्री कीमत पूर्ण सरकारी सब्सिडी के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए आवश्यक सीमा से ठीक नीचे गिर गई।
हालाँकि, 2024 के लिए सब्सिडी मानदंडों में हालिया बदलावों ने टेस्ला के मॉडल Y के लिए सब्सिडी को आधे से कम कर दिया है, जिससे कोरियाई बाजार में कंपनी के लिए अतिरिक्त बाधाएं पैदा हो गई हैं।
(एजेंसियों से इनपुट के साथ)