टेस्ला जल्द ही भारत में, सरकार ईवी के लिए आयात शुल्क पर रियायत को अंतिम रूप देने के करीब
भारत सरकार भारत में 30 लाख रुपये से अधिक लागत वाले ईवी पर आयात शुल्क पर रियायतों पर एक नीति को अंतिम रूप देने वाली है। अगर भारत सरकार अपने द्वारा लगाए जाने वाले आयात शुल्क को कम कर देती है, तो एलोन मस्क भारत में टेस्ला फैक्ट्री में 2 बिलियन डॉलर तक का निवेश करने को तैयार थे।
अमेरिका स्थित प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला जल्द ही भारत में अपनी उपस्थिति स्थापित कर सकती है, सरकार 30 लाख रुपये (लगभग 36,000 डॉलर) से अधिक मूल्य की इलेक्ट्रिक कारों पर रियायती आयात शुल्क को 2-3 साल के लिए बढ़ाने की नीति को अंतिम रूप देने के करीब है। द इकोनॉमिक टाइम्स की एक रिपोर्ट से पता चलता है।
मामले से परिचित सूत्रों ने खुलासा किया कि कम आयात शुल्क टेस्ला से बैंक गारंटी के बदले में भारत सरकार द्वारा प्रदान किया जा सकता है, जो देश के भीतर एक इलेक्ट्रिक वाहन कारखाने के निर्माण में निवेश करने का इरादा रखता है।
यदि भारत सरकार परिचालन के शुरुआती दो वर्षों के दौरान आयातित इलेक्ट्रिक कारों पर 15 प्रतिशत की कम आयात शुल्क की पेशकश करती है तो टेस्ला ने 2 बिलियन डॉलर तक निवेश करने की इच्छा व्यक्त की है।
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सरकार कथित तौर पर बैंक गारंटी के आधार पर आयात शुल्क को अस्थायी रूप से कम करने का विकल्प तलाश रही है, जिसका उद्देश्य विदेशी वाहन निर्माताओं को स्थानीय विनिर्माण की योजनाओं में तेजी लाने के लिए प्रोत्साहित करना है।
इस कदम से रोजगार के अवसरों को बढ़ावा मिलने और बढ़ते स्थानीयकरण के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों में कमी आने की उम्मीद है।
सूत्रों के अनुसार, बैंक गारंटी की सटीक मात्रा अभी तक निर्धारित नहीं की गई है, लेकिन समय पर निवेश और कंपनियों द्वारा स्थानीय कारखानों की स्थापना सुनिश्चित करने के लिए एक तंत्र के रूप में इसकी कल्पना की गई है।
निवेश के लिए निर्दिष्ट समयसीमा का अनुपालन न करने की स्थिति में बैंक गारंटी भुना ली जाएगी।
टेस्ला के लिए आयात शुल्क में संभावित छूट के जवाब में, भारतीय वाहन निर्माता कोई भी निर्णायक कार्रवाई करने से पहले घटनाक्रम पर नजर रखने का विकल्प चुनकर सतर्क रुख अपना रहे हैं।
उद्योग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर स्वीकार किया कि हालांकि उद्योग ने औपचारिक रूप से सरकार के समक्ष आपत्ति नहीं जताई है, लेकिन कई कार निर्माता टेस्ला को अनुचित लाभ देने के लिए आयात शुल्क कम करने की संभावना से आशंकित हैं, खासकर जब से कंपनी अभी तक मजबूत नहीं हुई है। इसकी निवेश योजनाएँ।
पिछले महीने, महिंद्रा एंड महिंद्रा (एमएंडएम) के प्रबंध निदेशक अनीश शाह ने कथित तौर पर वैश्विक ईवी निर्माताओं को भारत में निवेश करने के लिए प्रेरित करने के महत्व पर जोर दिया था। शाह ने घरेलू उद्योग को बढ़ावा देने के लिए समान अवसर की आवश्यकता पर प्रकाश डाला और भारत को केवल आयातित उत्पादों पर निर्भर होने से रोकने के लिए स्थानीय विनिर्माण के महत्व पर जोर दिया।
ये घटनाक्रम भारतीय बाजार में टेस्ला के आसन्न प्रवेश और घरेलू ऑटोमोटिव परिदृश्य पर नीतिगत बदलावों के संभावित प्रभावों को रेखांकित करते हैं।