टेस्ला को बढ़ावा: एलोन मस्क की चीन यात्रा से ईवी निर्माता को सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर के लिए प्रमुख नियामक बाधाओं को दूर करने में मदद मिली – टाइम्स ऑफ इंडिया
सोमवार को, दो स्वतंत्र स्रोतों ने रॉयटर्स को सूचित किया कि टेस्ला ने चीन की सार्वजनिक सड़कों पर डेटा संग्रह के लिए चीनी तकनीकी दिग्गज के मैपिंग लाइसेंस का उपयोग करने के लिए Baidu के साथ एक समझौता किया है, जिसे उन्होंने देश में एफएसडी शुरू करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम बताया है। इसके अतिरिक्त, एक प्रमुख चीनी ऑटो एसोसिएशन ने रविवार को घोषणा की कि टेस्ला की मॉडल 3 और वाई कारें उन मॉडलों में से थीं जिनका उसने परीक्षण किया था और उन्हें चीन की डेटा सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुरूप पाया गया था। डेटा सुरक्षा और अनुपालन अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन के प्राथमिक कारण रहे हैं निर्माता, जिसने चार साल पहले अपने ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर का सबसे स्वायत्त संस्करण पेश किया था, ने ग्राहकों की मांग के बावजूद अभी तक चीन में एफएसडी उपलब्ध नहीं कराया है, जो विश्व स्तर पर इसका दूसरा सबसे बड़ा बाजार है। 2021 से, चीनी नियामकों ने टेस्ला को अपने चीनी बेड़े द्वारा एकत्र किए गए सभी डेटा को शंघाई में संग्रहीत करने के लिए कहा है, जिससे कंपनी को किसी भी डेटा को संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस स्थानांतरित करने से रोका जा सके।
व्यक्ति ने कहा कि मस्क अपनी स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों के लिए एल्गोरिदम को प्रशिक्षित करने के लिए देश में एकत्र किए गए डेटा को विदेशों में स्थानांतरित करने की मंजूरी मांग रहे हैं। टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया है। वेसबश इक्विटी विश्लेषकों ने इस आश्चर्यजनक यात्रा को “टेस्ला के लिए एक प्रमुख क्षण” बताया।
एक्सपेंग, हुआवेई टेक्नोलॉजीज और अन्य चीनी प्रतिस्पर्धी तुलनीय सॉफ्टवेयर पेश करके टेस्ला पर प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त हासिल करने के लिए काम कर रहे हैं। सेवानिवृत्त पत्रकार हू ज़िजिन के अनुसार, टेस्ला चीन के डेटा अनुपालन मानकों का पालन करने वाली एकमात्र विदेशी वित्त पोषित कार निर्माता है, जो संभावित रूप से टेस्ला वाहनों को देश भर में सरकारी और राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी परिसरों तक पहुंचने की अनुमति देती है।
उन्होंने कहा, “यह न केवल चीन में एक सफलता है, बल्कि डेटा सुरक्षा मुद्दों को हल करने में पूरी दुनिया के लिए एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन है।”
वाहनों पर लगाए गए कैमरों से संबंधित सुरक्षा चिंताओं के कारण वर्षों से टेस्ला कारों को चीनी सैन्य परिसरों में प्रवेश करने से प्रतिबंधित कर दिया गया है। उन्हें 2022 में सत्तारूढ़ कम्युनिस्ट पार्टी के वार्षिक ग्रीष्मकालीन नेतृत्व सम्मेलन जैसे महत्वपूर्ण राजनीतिक कार्यक्रमों की मेजबानी करने वाले स्थानों से भी रोक दिया गया है।
इस साल की शुरुआत से लेकर अब तक टेस्ला के शेयरों में लगभग एक तिहाई की गिरावट आ चुकी है ई.वी निर्माता के विकास पथ में वृद्धि हुई है। कंपनी ने हाल ही में 2020 के बाद से अपनी पहली तिमाही राजस्व में गिरावट दर्ज की, जब COVID-19 महामारी ने उत्पादन और डिलीवरी को प्रभावित किया। मस्क ने घोषणा की कि टेस्ला अपने मौजूदा ईवी प्लेटफार्मों और उत्पादन लाइनों का उपयोग करके नए, अधिक किफायती मॉडल पेश करेगा, साथ ही सेल्फ-ड्राइविंग क्षमताओं के साथ एक नया “रोबोटैक्सी” पेश करेगा, जिसे वह 8 अगस्त को अनावरण करने की योजना बना रहा है।
उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि चीन की जटिल यातायात स्थितियां, जिसमें कई अन्य बाजारों की तुलना में अधिक पैदल यात्री और साइकिल चालक शामिल हैं, अधिक विविधता वाले परिदृश्य प्रदान करते हैं जो तेज गति से स्वायत्त ड्राइविंग एल्गोरिदम को प्रशिक्षित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं। वेसबश के विश्लेषक डैन इवेस ने कहा कि अगर मस्क चीन में एकत्र किए गए डेटा को विदेशों में स्थानांतरित करने के लिए बीजिंग से अनुमोदन प्राप्त कर सकते हैं, तो यह वैश्विक स्तर पर टेस्ला की स्वायत्त प्रौद्योगिकी एल्गोरिदम के प्रशिक्षण में तेजी लाने के मामले में एक “गेम चेंजर” होगा।
चीन की अपनी यात्रा के दौरान, मस्क ने चीनी प्रधान मंत्री ली कियांग से मुलाकात की, जिन्होंने प्रभावी यूएस-चीन आर्थिक और व्यापार सहयोग के उदाहरण के रूप में देश में टेस्ला की सफलता की सराहना की। मस्क ने बीजिंग में चल रहे ऑटो शो में भी शिरकत की. इसके अतिरिक्त, चीनी बैटरी दिग्गज CATL के अध्यक्ष रॉबिन ज़ेंग, जो एक प्रमुख टेस्ला बैटरी आपूर्तिकर्ता हैं, को सोमवार को बीजिंग में मस्क के होटल का दौरा करते देखा गया, हालाँकि इसकी पुष्टि नहीं हुई है कि दोनों मिले थे या नहीं।
