टेस्ला का ‘एलोन मोड’ परेशानी का सबब: लापरवाह, कानून तोड़ने वाले ऑटोपायलट विकल्प के लिए ईवी निर्माता की जांच चल रही है
एलोन मस्क की टेस्ला एक गुप्त टेस्ला ऑटोपायलट विकल्प की जांच कर रही है जिसे ‘एलोन मोड’ कहा जाता है, एक ऐसी सुविधा जो कथित तौर पर ड्राइवर-सहायता प्रणाली को लंबे समय तक नियंत्रण लेने की अनुमति देती है, बिना ड्राइवर को पहिया पर अपना हाथ रखे
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने टेस्ला के “एलोन मोड” की जांच शुरू की है, एक ऐसी सुविधा जो कथित तौर पर ड्राइवर-सहायता प्रणाली को विस्तारित अवधि के लिए नियंत्रण लेने की अनुमति देती है।
एनएचटीएसए ने 26 जुलाई को टेस्ला को एक पत्र जारी किया, जिसमें उसके ऑटोपायलट फीचर से संबंधित डेटा का अनुरोध किया गया। यह पत्र हाल ही में अमेरिकी परिवहन विभाग की वेबसाइट पर सार्वजनिक किया गया।
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एनएचटीएसए की चिंता इस संभावना से उपजी है कि ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील पर हाथ रखने के लिए सूचित किए बिना वाहन को नियंत्रित करने के लिए ऑटोपायलट कॉन्फ़िगरेशन को सक्रिय किया जा सकता है। इससे सिस्टम का उपयोग करते समय ड्राइवर कम व्यस्त और चौकस हो सकते हैं, जिससे संभावित रूप से सुरक्षा से समझौता हो सकता है।
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ऑटोपायलट प्रणाली के तहत, ड्राइवरों से अपेक्षा की जाती है कि वे स्टीयरिंग व्हील पर अपना हाथ बनाए रखें, तब भी जब ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ सक्रिय हों। यदि ड्राइवर अपने हाथ हटा देता है, तो वाहन की टचस्क्रीन पर एक प्रतीक एक अनुस्मारक के रूप में झपकाता है।
हालाँकि, एक सॉफ़्टवेयर हैकर ने पाया कि यदि ड्राइवर इस अनुस्मारक को अनदेखा करता है और पहिया पर अपने हाथों के बिना गाड़ी चलाना जारी रखता है, तो शेष ड्राइव के लिए वाहन की ड्राइवर-सहायता सुविधाओं को अक्षम किया जा सकता है। इस खोज को YouTube पर पोस्ट किए गए एक वीडियो के माध्यम से सार्वजनिक किया गया था।
कैसे मिली ‘एलोन मोड’?
ऑटोमोटिव सुरक्षा शोधकर्ता और कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय में कंप्यूटर इंजीनियरिंग के एसोसिएट प्रोफेसर फिलिप कूपमैन ने छिपी हुई विशेषताओं पर चिंता व्यक्त की जो सुरक्षा से समझौता कर सकती हैं। उन्होंने कहा कि ऐसी सुविधाओं का उत्पादन सॉफ्टवेयर में कोई स्थान नहीं है।
एनएचटीएसए पहले से ही स्थिर आपातकालीन वाहनों से जुड़ी कई टेस्ला दुर्घटनाओं की जांच कर रहा है, और यह नई जांच कंपनी द्वारा सामना की जा रही जांच को और बढ़ा देती है। एजेंसी ने ड्राइवर का ध्यान और निगरानी प्रणाली के महत्व पर जोर दिया जो प्रौद्योगिकी में ड्राइवरों के भरोसे का सटीक आकलन करता है।
एनएचटीएसए ने टेस्ला को आदेश का जवाब देने के लिए 25 अगस्त तक का समय दिया है, जिसमें सभी प्रासंगिक दस्तावेज उपलब्ध कराना शामिल है। अनुपालन में विफलता के परिणामस्वरूप प्रति दिन $26,315 तक का नागरिक दंड हो सकता है। जवाब में, टेस्ला ने अपनी प्रतिक्रिया के लिए गोपनीय उपचार का अनुरोध किया, जिससे जनता को विवरण से अनभिज्ञ रखा गया। यह देखना बाकी है कि एनएचटीएसए टेस्ला की प्रतिक्रिया को कैसे संबोधित करेगा।