टाइटैनिक: समय कम हो रहा है क्योंकि टाइटैनिक उप की खोज समुद्र के नीचे की आवाज़ों पर केंद्रित है – टाइम्स ऑफ़ इंडिया

बचावकर्मी मलबे के पास लापता सबमर्सिबल की तलाश कर रहे हैं टाइटैनिक बुधवार को अपने प्रयासों को उत्तरी अटलांटिक के एक दूरदराज के क्षेत्र पर केंद्रित किया जहां समुद्र के नीचे की आवाज़ें पाई गई हैं, हालांकि अधिकारियों ने आगाह किया कि आवाज़ें जहाज से उत्पन्न नहीं हुई होंगी।
अनुमान के मुताबिक जहाज पर हवाई आपूर्ति कुछ ही घंटों में खत्म हो सकती है, बचाव टीमों का एक अंतरराष्ट्रीय गठबंधन समुद्र के विशाल विस्तार को साफ कर रहा है। टाइटनजो रविवार को एक पर्यटक अभियान के हिस्से के रूप में पांच लोगों को गहरे समुद्र में एक सदी पुराने जहाज़ के मलबे की ओर ले जाते समय गायब हो गया।
यूएस कोस्ट गार्ड ने कहा कि दूर से संचालित वाहनों (आरओवी) को पानी के भीतर तैनात किया गया था, जहां कनाडाई विमानों ने मंगलवार और बुधवार को सोनार बॉय का उपयोग करके शोर रिकॉर्ड किया था, लेकिन अभी तक टाइटन का कोई संकेत नहीं मिला है।
तटरक्षक बल के कप्तान जेमी फ्रेडरिक ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि शोर का विश्लेषण “अनिर्णायक” रहा है।
उन्होंने कहा, “जब आप खोज-और-बचाव मामले के बीच में होते हैं, तो आपको हमेशा आशा रहती है।” “विशेष रूप से शोर के संबंध में, हम नहीं जानते कि वे क्या हैं, स्पष्ट रूप से कहें तो।” अधिकारियों ने ध्वनियों का विस्तृत विवरण नहीं दिया।
यहां तक ​​​​कि अगर सबमर्सिबल स्थित है, तो सतह से मील (हजारों मीटर) नीचे की चरम स्थितियों को देखते हुए, इसे पुनः प्राप्त करना बड़ी तार्किक चुनौतियां पेश करता है।
हवाई जहाज और जहाजों का उपयोग करके संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और फ्रांस की टीमों ने खुले समुद्र में 10,000 वर्ग मील (25,900 वर्ग किमी) से अधिक की खोज की है, जो अमेरिकी राज्य कनेक्टिकट के भूमि द्रव्यमान का लगभग दोगुना है।
22-फुट (6.7-मीटर) सबमर्सिबल टाइटन, यूएस-आधारित द्वारा संचालित ओशनगेट अभियान, रविवार को सुबह 8 बजे (1200 GMT) पर उतरना शुरू हुआ। टाइटैनिक में दो घंटे की गोता लगाने के अंत में इसका अपने सतह सहायक जहाज से संपर्क टूट गया।
सीन लीट, जो उस कंपनी के प्रमुख हैं, जो संयुक्त रूप से समर्थन जहाज, पोलर प्रिंस का मालिक है, ने बुधवार को संवाददाताओं से कहा कि “सभी प्रोटोकॉल का पालन किया गया” लेकिन संचार कैसे बंद हुआ, इसका विस्तृत विवरण देने से इनकार कर दिया।
मियावपुकेक होराइजन मैरीटाइम सर्विसेज के सीईओ लीट ने सेंट जॉन्स न्यूफाउंडलैंड में संवाददाताओं से कहा, “सबमर्सिबल पर अभी भी जीवन समर्थन उपलब्ध है, और हम अंत तक उम्मीद बनाए रखेंगे।”
कंपनी के मुताबिक, टाइटन 96 घंटे की हवा के साथ रवाना हुआ, जिसका मतलब है कि गुरुवार की सुबह तक ऑक्सीजन खत्म हो सकती है। लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि हवा की आपूर्ति कई कारकों पर निर्भर करती है, जिसमें यह भी शामिल है कि सबमर्सिबल में अभी भी शक्ति है या नहीं और उसमें सवार लोग कितने शांत हैं।
टाइटैनिक, एक ब्रिटिश समुद्री जहाज, जो 1912 में अपनी पहली यात्रा में एक हिमखंड से टकराकर डूब गया था, जिसमें 1,500 से अधिक लोग मारे गए थे, का मलबा समुद्र तल पर लगभग 12,500 फीट (3,810 मीटर) की गहराई पर पड़ा है। यह केप कॉड, मैसाचुसेट्स के पूर्व में लगभग 900 मील (1,450 किमी) और सेंट जॉन्स, न्यूफ़ाउंडलैंड से 400 मील दक्षिण में है।
सबमर्सिबल पर सवार लोगों में ब्रिटिश अरबपति और साहसी हामिश हार्डिंग, 58, और पाकिस्तानी मूल के व्यवसायी शहजादा दाऊद, 48, अपने 19 वर्षीय बेटे के साथ शामिल थे। सुलेमानजो दोनों ब्रिटिश नागरिक हैं।
फ्रांसीसी खोजकर्ता पॉल-हेनरी नार्जियोलेट, 77, और स्टॉकटन रशओसियनगेट के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी के भी बोर्ड में शामिल होने की सूचना मिली थी।
हार्डिंग की एक मित्र, जेनिक मिकेलसेन, जो ब्रिटिश उद्यमी के साथ अन्य अभियानों पर गई हैं, ने रॉयटर्स को बताया कि वह अच्छी खबर की उम्मीद कर रही थीं लेकिन आशावादी नहीं थीं। उन्होंने कहा, “अगर वे जीवित बरामद हो जाएं तो यह एक चमत्कार होगा।”
सुरक्षा चिंताएं
टाइटन की सुरक्षा के बारे में सवाल ओशनगेट के समुद्री संचालन के पूर्व निदेशक डेविड लोक्रिज द्वारा दायर 2018 के मुकदमे में उठाए गए थे, जिन्होंने दावा किया था कि उन्हें चिंता व्यक्त करने के लिए निकाल दिया गया था कि पतवार अत्यधिक गहराई का सामना नहीं कर सकती है।
लोक्रिज के खिलाफ अपने स्वयं के अदालती दावे में, ओशनगेट ने कहा कि उसने मुख्य अभियंता के आश्वासनों को स्वीकार करने से इनकार कर दिया और लोक्रिज पर अनुचित तरीके से गोपनीय जानकारी साझा करने का आरोप लगाया।
दोनों पक्षों ने नवंबर 2018 में मामला सुलझा लिया। न तो कंपनी और न ही लोक्रिज के वकील ने विवाद के विवरण पर कोई टिप्पणी की है।
मुकदमे से कुछ महीने पहले, सबमर्सिबल उद्योग के नेताओं के एक समूह ने ओशनगेट को चेतावनी देते हुए लिखा था कि उप के विकास के लिए “प्रायोगिक” दृष्टिकोण के परिणामस्वरूप “मामूली से लेकर विनाशकारी” समस्याएं हो सकती हैं।
टाइटन के पूर्व यात्री आरोन न्यूमैन, जो कुछ लापता लोगों को जानते हैं, ने बुधवार को एनबीसी को बताया कि गोता लगाने के दौरान उन्हें सुरक्षित महसूस हुआ।
“यह डिज़्नी की सवारी नहीं है,” उन्होंने कहा। “हम उन जगहों पर जा रहे हैं जहां बहुत कम लोग गए हैं।”
विशेषज्ञों ने कहा कि यदि टाइटन सतह पर लौटने में कामयाब रहा, तो खुले पानी में इसे देखना अभी भी मुश्किल हो सकता है। सबमर्सिबल को बाहर से बोल्ट लगाकर बंद कर दिया जाता है, जिससे अंदर मौजूद लोगों के लिए बिना सहायता के बाहर निकलना असंभव हो जाता है।
यदि टाइटन समुद्र तल पर है, तो 2 मील से अधिक की गहराई पर भारी दबाव और पूर्ण अंधेरे के कारण बचाव प्रयास और भी चुनौतीपूर्ण होगा। टाइटैनिक विशेषज्ञ टिम माल्टिन ने कहा कि समुद्र तल पर “सब-टू-सब बचाव करना लगभग असंभव” होगा।
गहरे समुद्र में गोता लगाने वाली रोबोट सबमर्सिबल ले जाने वाला एक फ्रांसीसी अनुसंधान जहाज बुधवार को बाद में आने की उम्मीद थी।
रिमोट-नियंत्रित जहाज टाइटैनिक के मलबे जितनी गहराई तक गोता लगाने में सक्षम है और अगर सबमर्सिबल फंस गया है तो उसे निकालने में मदद कर सकता है, हालांकि रोबोट 21,000 पाउंड (9,525 किलोग्राम) टाइटन को अकेले नहीं उठा सकता है। ऑपरेटर ने कहा कि रोबोट उप को सतह के जहाज से जोड़ने में भी मदद कर सकता है जो इसे उठाने में सक्षम है।